{"id":36627,"date":"2026-07-21T14:57:43","date_gmt":"2026-07-21T17:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36627"},"modified":"2026-07-21T14:57:44","modified_gmt":"2026-07-21T17:57:44","slug":"montenegro-resume-debut-24-horas-spa-gt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/montenegro-resume-debut-24-horas-spa-gt3\/","title":{"rendered":"Montenegro resume su debut en las 24 horas de Spa: &#8220;A las tres de la ma\u00f1ana luchaba como en la primera vuelta&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los pilotos argentinos que viene en franco ascenso en su trayectoria es <strong>Ignacio Montenegro<\/strong>, campe\u00f3n del TCR South America en 2023 con el Honda del equipo de Sebasti\u00e1n Martino, dio el salto a Europa con el TCR Spain y el Europeo en 2024, luego compiti\u00f3 en el TCR World Tour el a\u00f1o pasado, pero el enfoque de su carrera cambi\u00f3 por completo en 2026 al formar parte del equipo <strong>WRT <\/strong>a bordo de un BMW M4 GT3 en la <strong>GT World Challenge Europe<\/strong> en sus dos campeonatos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde <strong>Misano<\/strong>, donde posteriormente logr\u00f3 un triunfo y un tercer puesto en la clase Silver junto a Matisse Lismont, el oriundo de Rada Tilly, en la provincia de Chubut, habl\u00f3 en exclusiva con <em>GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol<\/em> sobre varios temas, entre ellos su debut en las <strong>24 horas de Spa<\/strong>, y, tambi\u00e9n, en un auto de GT3. En lo que considera<strong><em> \u201cla mejor categor\u00eda de GT3, compitiendo al m\u00e1s salto nivel\u201d,<\/em><\/strong> Nacho hizo su balance de la carrera m\u00e1s importante del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI  DOBLEGA A LECLERC Y GANA EN SPA; COLAPINTO, 10\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kFIDMNIr4Pg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cMuy diferente la clase de auto y el tipo de carrera. La experiencia fue \u00fanica, sobre todo a la noche en las 24 horas de Spa. Yo ten\u00eda pensado y mentalizado un poco que por ah\u00ed iba a ser un poco m\u00e1s tranquilo sobre la hora nueve, diez, de que la carrera iba a ser un poco m\u00e1s neutra. Pero no, me encontr\u00e9 a las dos, tres de la ma\u00f1ana luchando igual como en la primera vuelta. Eso fue algo que me sorprendi\u00f3 much\u00edsimo. Y es lo que tiene de especial Spa, lo que te requiere a nivel mental, a nivel f\u00edsico, es que no puedes descansar en ning\u00fan momento ni dejarte llevar, porque cada vuelta es muy importante en el ritmo, as\u00ed que fue una experiencia incre\u00edble. En los \u00faltimos 30 minutos se nos escap\u00f3 la victoria, pero estuvimos muy cerquita despu\u00e9s de lograr el objetivo\u201d,<\/strong><em> <\/em>resumi\u00f3 Montenegro, que compiti\u00f3 con Lismont, Amaury Cordeel (Su compa\u00f1ero en endurance) y Mathiueu Detry, que se incorpor\u00f3 para la cita belga, donde terminaron segundos en su clase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el piloto de 21 a\u00f1os le dijo a este medio que la expectativa para los dos campeonatos del GT3 europeo es seguir sumando puntos, ya que lidera la clase Silver en ambos: <strong>\u201cLa verdad es que venimos haciendo un buen a\u00f1o con todos los grupos que tenemos, ya sea en Endurance o Sprint. Por eso me pone muy contento lo que armamos. M\u00e1s all\u00e1 del resultado y dem\u00e1s, el equipo que somos es muy fuerte. Estamos primeros en ambas clases, en ambas categor\u00edas, en Sprint y en Endurance, tambi\u00e9n en la general. Eso dice el potencial que tenemos. Creo que venimos siendo muy consistentes y eso fue lo que paga, lo que hace pagar y le hace mostrar el resultado hoy en d\u00eda que tenemos en estos campeonatos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cObviamente, de parte de la Sprint, fue una sola carrera (al momento de grabar la entrevista), por ende, los puntos que hay diferencias son muy pocos. En Misano y en dos fines de semana m\u00e1s va a ser Magny Cours, que ser\u00e1 muy importante para seguir sumando en la clase Sprint. Venimos muy bien, hay que seguir as\u00ed, no hay que relajarse. Hay que estar muy fuertes ahora y Magny Course, que por ah\u00ed son las carreras m\u00e1s importantes, ya que despu\u00e9s viene el par\u00f3n de verano y uno a esta parte del a\u00f1o llega medio cansado, pero es importante aprovechar todas las carreras para sumar todo lo que se pueda\u201d,<\/strong><em> a\u00f1adi\u00f3.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/timthumb-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310259\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/timthumb-2.jpg 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/timthumb-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/timthumb-2-768x511.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/timthumb-2-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nacho Montenegro lidera los dos campeonatos de la clase Silver en su debut en el GT3 europeo. (Foto: SRO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acerca de la sensaci\u00f3n de manejar un GT3 con respecto al TCR al que estaba habituado, Montenegro se\u00f1al\u00f3: <strong>\u201cEs muy diferente a la hora de manejar sobre todo. Pens\u00e1 que yo vengo de muchos a\u00f1os en tracci\u00f3n delantera a hacer tracci\u00f3n trasera, por ende, la t\u00e9cnica es bastante diferente de c\u00f3mo se administra, de c\u00f3mo se maneja, son carreras mucho m\u00e1s largas tambi\u00e9n, mucho m\u00e1s tiempo arriba del auto y se gira mucho m\u00e1s, y el nivel de pilotos que hay es muy grande. Entonces, pens\u00e1 que en Endurance son 70 autos con tres pilotos en cada auto, entonces, la verdad es que el nivel y la paridad que hay es incre\u00edble, que no te puedes ni perder ni dos d\u00e9cimas, que por ah\u00ed son 20 lugares&#8221;. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Entonces, es muy, muy dif\u00edcil el nivel que hay comparado a lo que ven\u00eda manejando, y, bueno, hay que adaptarse a eso, tambi\u00e9n el poder de frenado que tiene el auto, la carga aerodin\u00e1mica, es todo muy diferente y es todo un poder de adaptaci\u00f3n y cosas que tengo que ir aprendiendo, que fui aprendiendo a lo largo del a\u00f1o y tambi\u00e9n con los de tres temporadas, pero igualmente falta much\u00edsimo<\/strong>&#8220;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima carrera para Montenegro ser\u00e1 en dos semanas, para la tercera fecha del campeonato sprint del GT World Challenge Europeo, entre el 31 de julio y el 2 de agosto en el circuito franc\u00e9s de Magny-Cours. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ignacio Montenegro charl\u00f3 mano a mano con GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol en la previa de su victoria en la carrera del s\u00e1bado en Misano para una nueva fecha de la GT World Challenge Europe, e hizo un balance completo de su primera experiencia en una carrera de endurance, y con un auto de GT3, tambi\u00e9n por primera vez en su trayectoria deportiva. <\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020310258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Ignacio Montenegro habl\u00f3 en exclusiva con GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol sobre las 24 horas de Spa. 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