{"id":36658,"date":"2026-07-22T11:15:15","date_gmt":"2026-07-22T14:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36658"},"modified":"2026-07-22T11:15:42","modified_gmt":"2026-07-22T14:15:42","slug":"gp-de-hungria-2026-calor-sinuoso-hungaroring-amenazan-neumaticos-blandos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/gp-de-hungria-2026-calor-sinuoso-hungaroring-amenazan-neumaticos-blandos\/","title":{"rendered":"GP de Hungr\u00eda 2026: el calor y el sinuoso Hungaroring amenazan a los neum\u00e1ticos blandos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> aterriza en <strong>Budapest<\/strong> para la \u00faltima cita antes del receso de verano y disputar\u00e1 este fin de semana el <strong>Gran Premio de Hungr\u00eda<\/strong>. El tradicional <strong>Hungaroring<\/strong> volver\u00e1 a tener acci\u00f3n en la <strong>temporada 2026<\/strong>, esta edici\u00f3n bajo un intenso calor y por primera vez con el nuevo reglamento de la categor\u00eda. Por su configuraci\u00f3n de baja degradaci\u00f3n, <strong>Pirelli<\/strong> escogi\u00f3 la gama m\u00e1s blanda de compuestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El circuito h\u00fangaro, tambi\u00e9n denominado como el &#8216;<em>M\u00f3naco sin paredes<\/em>&#8216;, se gan\u00f3 su apodo no oficial por sus curvas cerradas de baja velocidad, pocos sectores rectos y su trazada estrecha, con pocos lugares de sobrepaso. Por eso, Pirelli escogi\u00f3 una vez m\u00e1s la gama m\u00e1s blanda, por lo que el <strong>C3<\/strong> ser\u00e1 el duro, el <strong>C4<\/strong> el medio y el <strong>C5<\/strong> el blando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310282\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/11-hu26-preview-en-150x84.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La previsi\u00f3n de Pirelli para el GP de Hungr\u00eda. (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque el aut\u00f3dromo afront\u00f3 una renovaci\u00f3n en el pitlane y un reasfaltado en la recta principal para la edici\u00f3n de <strong>2025<\/strong>, la empresa italiana insisti\u00f3 en que las dem\u00e1s zonas del circuito presentan una rugosidad y explic\u00f3 que algunas secciones son las de menos nivel de agarre de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el desaf\u00edo en <strong>2026<\/strong> ser\u00e1n las altas temperaturas que se esperan para el fin de semana, que puede provocar una mayor degradaci\u00f3n a los neum\u00e1ticos de la gama blanda. Por eso, Pirelli no descarta estrategias a dos paradas, que ser\u00e1n utilizadas para intentar adelantar por mayor ritmo de carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de que el Hungaroring no tiene un alto estr\u00e9s de neum\u00e1tico y fuerzas laterales, el constante cambio de direcci\u00f3n y la falta de rectas para reducir las temperaturas de las gomas compromete la conservaci\u00f3n del neum\u00e1tico, a lo que este a\u00f1o se suman las altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"531\" height=\"398\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-pantalla-2026-07-22-103248.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310283\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-pantalla-2026-07-22-103248.png 531w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-pantalla-2026-07-22-103248-300x225.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Captura-de-pantalla-2026-07-22-103248-150x112.png 150w\" sizes=\"(max-width: 531px) 100vw, 531px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El mapa del Hungaroring con sus 4 zonas de SM. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la parte t\u00e9cnica de la pista, el circuito de Budapest se encuentra entre los m\u00e1s cortos de la temporada con <strong>4.381 metros<\/strong>. Por otro lado, la pista cuenta con 14 curvas (8 a la derecha y 6 a la izquierda) y en 2026 contar\u00e1 con 4 zonas de <strong>Straight Mode (SM)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ubicaci\u00f3n de los sectores para usar la aeordin\u00e1mica activa se encontrar\u00e1n en la recta principal, el sector a fondo entre las curvas 1 y 2, la recta siguiente entre la 3 y la 4 y en el inicio del \u00faltimo sector entre la 11 y la 12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el punto de detecci\u00f3n del modo <strong>Overtake<\/strong> se ubicar\u00e1 en la entrada a la \u00faltima curva y se podr\u00e1 activar entrando a la recta principal. El domingo se deber\u00e1n correr 70 vueltas extenuantes en el sinuoso trazado y bajo el calor del verano europeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa a la acci\u00f3n el pr\u00f3ximo fin de semana con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Hungr\u00eda<\/strong>, la fecha 11 de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>, en el&nbsp;<strong>Hungaroring<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La categor\u00eda se prepara para cerrar su primera mitad de temporadad antes del receso en el circuito de Budapest, donde la estrategia y la conservaci\u00f3n del neum\u00e1tico cobra una importancia vital en la carrera.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":1020310284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"La F1 disputar\u00e1 el GP de Hungr\u00eda este fin de semana","42wp_featured_image_credits":"Hungaroring","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3099,1680,179,421,378,520],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-36658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-budapest","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-hungria","tag-hungaroring","tag-pirelli","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36658"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36664,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36658\/revisions\/36664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36658"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=36658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}