{"id":37275,"date":"2026-07-30T09:24:28","date_gmt":"2026-07-30T12:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=37275"},"modified":"2026-07-30T09:24:29","modified_gmt":"2026-07-30T12:24:29","slug":"domenicali-preve-permanencia-verstappen-f1-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/domenicali-preve-permanencia-verstappen-f1-2027\/","title":{"rendered":"Domenicali prev\u00e9 permanencia de Verstappen en la F1 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Stefano Domenicali<\/strong>, CEO de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, se mostr\u00f3 satisfecho con la direcci\u00f3n que est\u00e1 tomando la categor\u00eda con los ajustes al reglamento para las pr\u00f3ximas temporadas. Tras las quejas de <strong>Max Verstappen<\/strong> sobre el nuevo ciclo de reglas, el ejecutivo afirm\u00f3 que, con los cambios, la tendencia apunta a que el tetracampe\u00f3n se mantendr\u00e1 en la parrilla. Aun as\u00ed, rest\u00f3 importancia a la posibilidad de una eventual salida y recalc\u00f3 que la categor\u00eda es lo suficientemente grande como para seguir adelante sin mayores problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>2026<\/strong>, la F1 estren\u00f3 un nuevo reglamento de motores que gener\u00f3 controversia debido a la distribuci\u00f3n de potencia 50\/50 entre el motor de combusti\u00f3n y el sistema el\u00e9ctrico. Esto implica que la bater\u00eda se descarga durante la vuelta, reduciendo la potencia disponible y obligando a los pilotos a levantar el pie del acelerador en tramos de alta velocidad para recuperar energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS REAPARECE CON TRIUNFO EN HUNGR\u00cdA; COLAPINTO ES 15\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z_RUdzRMrXY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo tanto, para <strong>2027<\/strong> ya se ha acordado un peque\u00f1o ajuste en esta proporci\u00f3n, con el motor de combusti\u00f3n representando el 58% de la potencia. Para <strong>2028<\/strong>, se espera aumentar ese porcentaje al 60%, manteniendo el componente el\u00e9ctrico en el 40%, en un intento por mitigar la principal queja de los pilotos: la conducci\u00f3n poco intuitiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los cambios para 2027 no se limitar\u00e1n al motor. <strong>James Vowles<\/strong>, jefe de <strong>Williams<\/strong>, confirm\u00f3 que la aerodin\u00e1mica de los monoplazas tambi\u00e9n experimentar\u00e1 cambios significativos, especialmente en el aler\u00f3n trasero y la superficie del suelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un intento por encontrar un equilibrio entre las demandas de los aficionados, los pilotos y los fabricantes, Domenicali cree que la F1 avanza en la direcci\u00f3n correcta para el pr\u00f3ximo a\u00f1o y, por lo tanto, considera improbable que el piloto de <strong>Red Bull<\/strong> abandone la parrilla en los pr\u00f3ximos a\u00f1os por no adaptarse a las caracter\u00edsticas de los nuevos monoplazas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020310941\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607250348-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Domenicali conf\u00eda en que Verstappen seguir\u00e1 en la F1 en 2027. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCreo que los pilotos que ya han probado los monoplazas del a\u00f1o que viene en el simulador est\u00e1n convencidos de que vamos por el buen camino. Tambi\u00e9n habl\u00e9 con Max al respecto. No podemos olvidar que existe un sistema de gobernanza: para cambiar el reglamento, la <strong>FIA [Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil]<\/strong>, los equipos y los fabricantes deben estar de acuerdo. Nos hubiera gustado ser a\u00fan m\u00e1s audaces en algunos aspectos, pero las decisiones finales tambi\u00e9n dependen de lo que los equipos est\u00e9n dispuestos a aceptar\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCreo que Max estar\u00e1 contento con esta direcci\u00f3n. Es un piloto extraordinario, lo he dicho muchas veces, y quiz\u00e1s me estoy volviendo repetitivo. Creo que si le apasiona la F\u00f3rmula 1 y comparte la direcci\u00f3n que estamos construyendo juntos para el futuro del campeonato, seguir\u00e1 formando parte de \u00e9l. La F1 es lo suficientemente grande como para tener a Max, pero por supuesto \u00e9l decidir\u00e1 su futuro como mejor le parezca. Mi opini\u00f3n, como ya he expresado, es que Max seguir\u00e1 con nosotros. Pero, como he dicho, la F1 es mucho m\u00e1s grande que cualquier persona, que todos nosotros\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;entra en el receso de verano en Europa y retomar\u00e1 sus actividades de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>&nbsp;del 21 al 23 de agosto, con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/strong>&nbsp;en&nbsp;<strong>Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F\u00f3rmula 1, afirm\u00f3 que, con los ajustes en el reglamento, Max Verstappen no deber\u00eda plantearse abandonar la parrilla. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3 que una posible salida del tetracampe\u00f3n no supondr\u00eda un problema para la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":1010396478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Stefano Domenicali conf\u00eda en la presencia del neerland\u00e9s en 2027","42wp_featured_image_credits":"Cortes\u00eda de Hoch Zwei","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14240,"location":"Rosario"}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1680,179,249,206,7930,789],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-37275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-reglamento-2026","tag-stefano-domenicali","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37276,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37275\/revisions\/37276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010396478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37275"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=37275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}