{"id":37412,"date":"2026-07-31T15:15:37","date_gmt":"2026-07-31T18:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=37412"},"modified":"2026-07-31T15:15:38","modified_gmt":"2026-07-31T18:15:38","slug":"formula-e-plenea-sesion-privada-gen4-antes-test-oficial-jarama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/formula-e-plenea-sesion-privada-gen4-antes-test-oficial-jarama\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E planea sesi\u00f3n privada con el Gen4 antes del test oficial en Jarama"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula E<\/strong> planea realizar una sesi\u00f3n de pruebas privada para el Gen4<\/strong>, el nuevo monoplaza de la categor\u00eda, antes de la sesi\u00f3n de Jarama<\/strong>, programada entre el 16 y el 20 de noviembre. Seg\u00fan informaci\u00f3n del sitio web FE Notebook<\/em>, se espera que los monoplazas realicen pruebas previas a puerta cerrada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esta sesi\u00f3n adicional ser\u00e1 valiosa para equipos clientes como Andretti<\/strong>, Envision<\/strong>, Cupra Kiro<\/strong> y Penske<\/strong>, que no tendr\u00e1n la oportunidad de realizar pruebas antes de Jarama. Los fabricantes disponen de una cuota de 40 d\u00edas de pruebas distribuidos a lo largo de las pr\u00f3ximas cuatro temporadas, de los cuales cuatro deben destinarse a clientes. El l\u00edmite m\u00e1ximo anual es de 15 d\u00edas de actividad en pista.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube<\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
El Gen4 de F\u00f3rmula E puede tener una prueba previa al test de Jarama. (Foto: Citro\u00ebn)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a1Seguinos en redes por Twitter <\/a>e Instagram!<\/a><\/em><\/strong>
Adem\u00e1s, tenemos nuestro canal de Whatsapp<\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los equipos disponen de una cuota de ocho d\u00edas de pruebas, divididos en seis d\u00edas oficiales (incluidos los tres programados para las pruebas oficiales en Jarama en noviembre), dos d\u00edas de pruebas adicionales y seis sesiones promocionales, con mayores restricciones en cuanto a neum\u00e1ticos y kilometraje.<\/p>\n\n\n\n

Los equipos deber\u00e1n realizar las jornadas de pruebas adicionales entre el 1 de octubre de 2026<\/strong> y el 30 de septiembre de 2027<\/strong>. Estas jornadas no son obligatorias, cada equipo decide si participa o las reserva para una fecha posterior del ciclo Gen4.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, estas fechas adicionales ser\u00e1n especialmente importantes para los equipos clientes, que disponen de menos d\u00edas de pruebas. Actualmente, Porsche<\/strong>, Jaguar<\/strong>, Stellantis<\/strong>, Mahindra<\/strong>, Nissan<\/strong> y Lola Yamaha<\/strong> son fabricantes, mientras que Andretti, Cupra Kiro, Envision y Penske participan en la categor\u00eda como clientes.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula E<\/strong> regresa entre el 15 y el 16 de agosto con la \u00faltima prueba de la temporada 2025\/26<\/strong>, el doblete del ePrix de Londres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n