{"id":37646,"date":"2026-08-04T10:30:04","date_gmt":"2026-08-04T13:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=37646"},"modified":"2026-08-04T10:30:05","modified_gmt":"2026-08-04T13:30:05","slug":"mike-ogara-vicepresidente-indycar-areas-mejora-dallara-ir28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/mike-ogara-vicepresidente-indycar-areas-mejora-dallara-ir28\/","title":{"rendered":"Indy reconoce fallas en el IR-28, pero evita dar detalles"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IndyCar <\/strong>identific\u00f3 aspectos que se pueden mejorar tras las primeras pruebas del <strong>IR-28<\/strong>, el auto que utilizar\u00e1 la categor\u00eda a partir de 2028. As\u00ed lo afirm\u00f3 el vicepresidente de competencias de la organizaci\u00f3n, <strong>Mike O\u2019Gara<\/strong>, que evit\u00f3 dar detalles sobre qu\u00e9 \u00e1reas necesitan ajustes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong>\u00a1<em>Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfUNA OPORTUNIDAD PARA BUENOS AIRES EN EL CALENDARIO DE F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WTzWsy-aaT8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El s\u00e1bado, <strong>Alexander Rossi <\/strong>dio las primeras vueltas con el <strong>IR-28<\/strong>. Por la ma\u00f1ana, la pista estaba mojada, pero el estadounidense logr\u00f3 completar algunas vueltas en condiciones secas durante la tarde. Por su parte, <strong>Palou <\/strong>solo corri\u00f3 con neum\u00e1ticos para lluvia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la lluvia de la ma\u00f1ana hab\u00eda disminuido, volvi\u00f3 a aparecer una ligera llovizna por la tarde. Por eso, de manera inesperada, Indy program\u00f3 una nueva prueba con el espa\u00f1ol para este martes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>O\u2019Gara<\/strong> hab\u00eda destacado que las pruebas \u00absuperaron las expectativas\u00bb, pero admiti\u00f3 que el <strong>IR-28<\/strong> a\u00fan puede evolucionar hasta su debut oficial en 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cS\u00ed [encontramos lo que se puede mejorar], pero a\u00fan no es el momento de hablar de eso. Precisamente para eso sirven estas pruebas: para aprender\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de WhatsApp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311343\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alex-Palou-INDYCAR_-IR-28-Testing-By_-James-Black_Large-Image-Without-Watermark_m161971-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c1lex Palou durante la prueba del IR-28 en Indian\u00e1polis (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNada nos impidi\u00f3 correr, salvo el clima. Todos los sistemas funcionaron como se esperaba, incluyendo la transmisi\u00f3n y los frenos, pero siempre hay margen para mejoras\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>O\u2019Gara<\/strong> tambi\u00e9n destac\u00f3 que las primeras evaluaciones de <strong>Palou <\/strong>y <strong>Rossi <\/strong>fueron similares, algo que puede facilitar el desarrollo del <strong>IR-28<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEs fundamental. La buena noticia es que, incluso sin vueltas en pista seca, los comentarios de <strong>\u00c1lex Palou<\/strong> fueron muy similares a los de <strong>Rossi<\/strong>. Ambos buscaron pr\u00e1cticamente el mismo rango de ajuste en el equilibrio de frenos y el equilibrio aerodin\u00e1mico. Eso facilita mucho nuestro trabajo. Si los dos tuvieran opiniones completamente diferentes, el desarrollo ser\u00eda mucho m\u00e1s complicado\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IndyCar <\/strong>vuelve a la acci\u00f3n e inicia la \u00faltima secuencia de carreras de la temporada 2026 entre el 7 y 9 de agosto con el <strong>GP de Portland<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El vicepresidente de IndyCar, Mike O&#8217;Gara, evita revelar qu\u00e9 aspectos deben mejorarse y afirma que las pruebas sirven precisamente para perfeccionar el dise\u00f1o<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":1020311354,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"\u00c1lex Palou durante las primeras pruebas del Dallara IR-28 en Indian\u00e1polis","42wp_featured_image_credits":"IndyCar","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14239,"location":"de C\u00f3rdoba"}],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[14340,1488,310,3233,14332,3931,10885,14333],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-37646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-dallara-ir-28","tag-grande-premio","tag-indycar","tag-indycar-2026","tag-indycar-2028","tag-mike-ogara","tag-temporada-2026-indycar","tag-temporada-2028-indycar","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37649,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37646\/revisions\/37649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37646"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=37646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}