{"id":3779,"date":"2025-12-07T11:34:44","date_gmt":"2025-12-07T14:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/07\/lando-norris-campeon-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-12-07T12:57:29","modified_gmt":"2025-12-07T15:57:29","slug":"lando-norris-campeon-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lando-norris-campeon-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Norris vence t\u00edtulo en F1 2025 con podio en Abu Dhabi; Verstappen gana y es subcampe\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

En una temporada en la que McLaren<\/strong> fue el mejor equipo por lejos, Lando Norris<\/strong> logr\u00f3 coronarse tambi\u00e9n en el Mundial de Pilotos <\/strong>con su tercer lugar el GP de Abu Dhabi. Max Verstappen<\/strong> venci\u00f3 la competencia pero no le alcanz\u00f3 para batir al brit\u00e1nico, mientras que Oscar Piastri<\/strong> finaliz\u00f3 la carrera en segundo lugar con el otro McLaren,<\/strong> y por delante de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Charles Leclerc<\/strong> fue cuarto con Ferrari,<\/strong> seguido por el Mercedes <\/strong>de George Russell. <\/strong>Luego, Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Lance Stroll (Aston Martin) y Ollie Bearman (Haas) <\/strong>completaron los diez primeros lugares. Franco Colapinto,<\/strong> por su parte, finaliz\u00f3 20\u00b0 con el Alpine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el campeonato, Norris pudo coronarse con 423 puntos, apenas dos m\u00e1s que Verstappen y 13 m\u00e1s que Piastri. En el\u00a0Mundial de Constructores, McLaren<\/strong>\u00a0termin\u00f3 con 833 unidades. Segundo qued\u00f3 Mercedes<\/strong>\u00a0con 469, Red Bull<\/strong>\u00a0en la tercera posici\u00f3n con 451 y Ferrari <\/strong>con el cuarto puesto con 398.<\/p>\n\n\n\n

Ya en modo vacaciones, la F\u00f3rmula 1 retornar\u00e1 en 2026, con su pretemporada a fines de enero en el circuito de Barcelona.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto termin\u00f3 \u00faltimo con Alpine en el GP de Abu Dhabi. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo fue el GP de Abu Dhabi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Luego de la pole position del Red Bull <\/strong>de Max Verstappen<\/strong>, la F\u00f3rmula 1<\/strong> volvi\u00f3 a la pista en el circuito Yas Marina para dirimir al campe\u00f3n de su temporada 2025. Con doce puntos de ventaja, Lando Norris <\/strong>part\u00eda desde el segundo lugar al lado de Verstappen, escolta en el certamen. Y desde el tercer lugar lo hac\u00eda Oscar Piastri,<\/strong> tercero en discordia, con 16 unidades menos que su compa\u00f1ero de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

En lo respectivo a la estrategia de neum\u00e1ticos, la gran mayor\u00eda decidi\u00f3 partir con goma media (Verstappen, Norris, Leclerc), y unos pocos con la dura (Piastri y Tsunoda, los \u00fanicos que la llevaban dentro del top-10). Asimismo, algunos autos del pelot\u00f3n del fondo como Hamilton, decidieron comenzar la prueba con el compuesto blando.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen pic\u00f3 en punta en la largada del GP de Abu Dhabi. (Foto: Red Bull)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una vez que se apagaron los sem\u00e1foros, la largada fue limpia. Verstappen, Norris y Piastri no se molestaron, aunque luego de unas curvas, el australiano se hizo con el segundo lugar sin que su compa\u00f1ero se defienda, lo que dio una sospecha de una estrategia prehablada. As\u00ed, en el comienzo, el top-10 qued\u00f3 conformado por Verstappen, Piastri, Norris, Leclerc, Alonso, Russell, Bortoleto, Hadjar, Ocon y Tsunoda. Al fondo, Colapinto era 20\u00b0 con el Alpine, por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero Gasly.<\/p>\n\n\n\n

Al cabo de los diez primeros giros, Hamilton, Albon y H\u00fclkenberg pasaron por boxes para cambiar la goma blanda por la dura. Con casi nulos cambios posicionales, Norris sustituy\u00f3 neum\u00e1ticos en el giro 16 y Verstappen en el 23, lo que dej\u00f3 a Piastri como l\u00edder durante casi 40 giros. En esta instancia, quienes fueron por segunda vez a boxes fueron Leclerc y Norris, y poco despu\u00e9s, tambi\u00e9n fue Piastri a cambiar su goma dura por media.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri lider\u00f3 la carrera durante varios giros. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con diez giros para el cierre, luego de un tr\u00e1mite muy lineal, Verstappen era el l\u00edder con m\u00e1s de 20s sobre Piastri, que portaba goma nueva y necesitaba descontar vuelta a vuelta para ganar la competencia. En tercer lugar, Norris estaba 4s detr\u00e1s de Piastri, y 4s por delante de Leclerc, lo que le dejaba controlado el campeonato a su favor.<\/p>\n\n\n\n

Ya sobre el cierre, Verstappen pudo mantener un ritmo suficiente que le permiti\u00f3 mantener una ventaja considerable sobre Piastri. Norris, por su parte, sin pasar por sobresaltos, condujo sin exponerse a errores para alcanzar el podio que le dio su primer t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1. As\u00ed, sin una definici\u00f3n rimbonante, y sin exponerse a riesgos innecesarios, Norris conquist\u00f3 su primer campeonato en la M\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n