{"id":37803,"date":"2026-08-06T17:16:21","date_gmt":"2026-08-06T20:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=37803"},"modified":"2026-08-06T17:16:23","modified_gmt":"2026-08-06T20:16:23","slug":"los-equipos-formula-1-rechazan-reducir-presion-neumaticos-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/los-equipos-formula-1-rechazan-reducir-presion-neumaticos-pirelli\/","title":{"rendered":"Los equipos de la F\u00f3rmula 1 rechazan una propuesta para reducir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de Pirelli"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con una informaci\u00f3n del sitio <em>The Race,<\/em> la direcci\u00f3n de la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> consider\u00f3 un cambio en el reglamento para reducir la presi\u00f3n m\u00ednima de los neum\u00e1ticos de <strong>Pirelli<\/strong>, para resolver los problemas en el manejo de los autos que manifestaron los pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los equipos se opusieron a la propuesta y se mantendr\u00e1n los valores actuales hasta, por lo menos, el final de la temporada 2026. La idea consist\u00eda en introducir una regla seg\u00fan la cual un coche que sufriera un fallo aerodin\u00e1mico activo y no pudiera activar el modo de l\u00ednea recta tendr\u00eda que abandonar la carrera inmediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pirelli estaba de acuerdo con la propuesta y estaba dispuesta a reducir las presiones m\u00ednimas de los neum\u00e1ticos a un nivel m\u00e1s apto para los pilotos, y se iba a implementar desde el <strong>GP de Pa\u00edses Bajos<\/strong>, algo que los equipos discutieron y rechazaron totalmente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfQU\u00c9 NECESITA VARRONE TRAS EL RECESO DE LA F\u00d3RMULA 2?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4KmfmKbkpzs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos equipos, cita The Race, no quer\u00edan modificar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos a mitad de temporada por temor a comprometer el equilibrio competitivo alcanzado hasta el momento. Otros equipos tambi\u00e9n rechazaron la propuesta porque no quer\u00edan arriesgarse a perder un buen resultado ya conseguido en la temporada actual debido a fallos aerodin\u00e1micos activos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con este panorama, no se esperan cambios a corto plazo a pesar de las reiteradas quejas de los pilotos sobre los problemas que da el coche 2026 de la F1 para manejarlo. Adem\u00e1s de esto, los competidores se quejaron de que las gomas de Pirelli son cada vez m\u00e1s complicadas de poner en temperatura y requiere de una gesti\u00f3n demasiado cuidadosa durante las carreras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 se toma un descanso por las vacaciones de verano europeo. La categor\u00eda retoma sus actividades de la temporada 2026 del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos en Zandvoort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00f3rmula 1 debati\u00f3 un cambio en la presi\u00f3n m\u00ednima de los neum\u00e1ticos de Pirelli para atender las quejas de los pilotos, pero la falta de apoyo de los equipos impidi\u00f3 la modificaci\u00f3n antes del Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020311148,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Neum\u00e1ticos Pirelli de F\u00f3rmula 1 2026 \u00b7 Foto: Bernardo Castro\/Grande Pr\u00eamio","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[179,1574,520],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-37803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-paises-bajos","tag-pirelli","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37803"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37805,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37803\/revisions\/37805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37803"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=37803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}