{"id":37980,"date":"2026-08-09T15:19:28","date_gmt":"2026-08-09T18:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=37980"},"modified":"2026-08-09T15:19:29","modified_gmt":"2026-08-09T18:19:29","slug":"marc-marquez-asume-culpa-7-puesto-gp-gran-bretana-motogp-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marc-marquez-asume-culpa-7-puesto-gp-gran-bretana-motogp-2026\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez asume la culpa por el 7\u00b0 puesto en el GP de Gran Breta\u00f1a: &#8220;No pude rendir&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marc M\u00e1rquez<\/strong> se march\u00f3 del <strong>Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong> con su peor resultado de la temporada desde que regres\u00f3 de la cirug\u00eda en mayo. El piloto de <strong>Ducati<\/strong> finaliz\u00f3 la carrera en s\u00e9ptima posici\u00f3n, perdiendo ritmo tras ocupar el cuarto puesto en las primeras vueltas y asumiendo la responsabilidad de su discreto rendimiento en <strong>Silverstone<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una entrevista con periodistas tras la carrera principal, el espa\u00f1ol afirm\u00f3 que el s\u00e9ptimo puesto ya se consideraba un resultado posible dado el rendimiento de Ducati durante todo el fin de semana. El espa\u00f1ol, sin embargo, reconoci\u00f3 que podr\u00eda haber hecho m\u00e1s para intentar acercarse a los l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfQU\u00c9 NECESITA VARRONE TRAS EL RECESO DE LA F\u00d3RMULA 2?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4KmfmKbkpzs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa moto iba bien, el neum\u00e1tico iba bien, pero no pude rendir. Esta s\u00e9ptima posici\u00f3n era algo que esper\u00e1bamos, analizando la situaci\u00f3n de antemano. Un resultado optimista habr\u00eda sido terminar entre los cinco primeros, pero no pudimos gestionar la situaci\u00f3n de la mejor manera posible y terminamos s\u00e9ptimos\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar del resultado, M\u00e1rquez destac\u00f3 que no hubo una ca\u00edda significativa en el rendimiento de los neum\u00e1ticos durante la carrera. Seg\u00fan el piloto, la dificultad estuvo m\u00e1s relacionada con la capacidad de extraer rendimiento del neum\u00e1tico que con una degradaci\u00f3n excesiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311692\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/unnamed-3.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Marc M\u00e1rquez (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl neum\u00e1tico funcion\u00f3 mejor para todos. As\u00ed que, lo positivo es que no tuvimos una ca\u00edda brusca en el rendimiento. La goma estuvo bien, incluso en las \u00faltimas vueltas fue posible ser r\u00e1pido. Lo gestionamos con normalidad, como siempre\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado tuvo un impacto directo en la lucha por el campeonato. Marc M\u00e1rquez lleg\u00f3 a Silverstone con solo 18 puntos de desventaja respecto a <strong>Jorge Mart\u00edn<\/strong> tras dominar el <strong>GP de Alemania<\/strong> en <strong>Sachsenring<\/strong>. Sin embargo, tras la ronda brit\u00e1nica, la diferencia pr\u00e1cticamente se duplic\u00f3 hasta los 40 puntos, lo que dej\u00f3 a M\u00e1rquez en una situaci\u00f3n m\u00e1s complicada en la lucha por el liderato del <strong>Campeonato del Mundo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MotoGP<\/strong> regresa a la acci\u00f3n entre el 28 y el 30 de agosto con el <strong>GP de Arag\u00f3n<\/strong>, la 13\u00aa prueba de la <strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marc M\u00e1rquez admiti\u00f3 que Ducati ten\u00eda potencial para un mejor rendimiento y ve c\u00f3mo la diferencia con Jorge Mart\u00edn se ampl\u00eda tras Silverstone.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":1020311694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Marc M\u00e1rquez","42wp_featured_image_credits":"Ducati","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14240,"location":"Rosario"}],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1340,507,1526,1293,8591,480],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-37980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-gp-de-gran-bretana","tag-jorge-martin","tag-motogp","tag-motogp-2026","tag-silverstone","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37982,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37980\/revisions\/37982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37980"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=37980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}