{"id":3813,"date":"2025-12-05T15:10:05","date_gmt":"2025-12-05T18:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/05\/mercedes-problemas-desgaste-neumaticos-fp2-abu-dhabi-f1-2025\/"},"modified":"2025-12-05T15:10:09","modified_gmt":"2025-12-05T18:10:09","slug":"mercedes-problemas-desgaste-neumaticos-fp2-abu-dhabi-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-problemas-desgaste-neumaticos-fp2-abu-dhabi-f1-2025\/","title":{"rendered":"Mercedes reconoce problemas con el desgaste de los neum\u00e1ticos tras la FP2 de Abu Dhabi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La jornada de viernes dej\u00f3 al equipo <strong>Mercedes<\/strong> detr\u00e1s de <strong>Lando Norris<\/strong> y de <strong>Max Verstappen<\/strong> de la mano de <strong>George Russell<\/strong>, que fue tercero en los entrenamientos del <strong>GP de Abu Dhabi<\/strong> de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, tras el buen cuarto puesto de <strong>Kimi Antonelli<\/strong> en la FP1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, <strong>Andrew Shovlin<\/strong>, director de ingenier\u00eda de pista del equipo, admiti\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el bajo ritmo de carrera del coche y el desgaste de los neum\u00e1ticos, a pesar del buen resultado de las dos tandas de ensayos en el circuito de <strong>Yas Marina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;George ya se hab\u00eda perdido las dos sesiones de FP1 y Kimi no tuvo que hacerlo, dado que es un novato. Esto nos puso en la ventaja de ser uno de los dos \u00fanicos equipos con ambos pilotos titulares en el coche durante la primera hora de entrenamientos libres&#8221;<\/strong>, destac\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Todo sali\u00f3 razonablemente bien, y ambos se adaptaron al coche. El rendimiento por vuelta parec\u00eda bueno, pero hab\u00eda margen de mejora en el equilibrio del coche; sin embargo, en general, el ritmo estuvo dentro de lo esperado&#8221;,<\/strong> evalu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfQU\u00c9 PODEMOS ESPERAR DE RED BULL Y RACING BULLS EN F1 2026?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qCIbcxyR_3k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, Andrew no ocult\u00f3 las dificultades que ha enfrentado el <strong>W16 <\/strong>este viernes: <strong>&#8220;Desafortunadamente, las simulaciones de carrera no fueron buenas. El coche rebotaba a alta velocidad, lo que lo hac\u00eda inestable. Por lo tanto, hicimos algunos cambios para mejorar el equilibrio y reducir la oscilaci\u00f3n para la sesi\u00f3n vespertina. En la vuelta r\u00e1pida, el coche segu\u00eda en una posici\u00f3n razonable, pero ni George ni Kimi lograron un rendimiento perfecto&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Aunque hemos dado un paso adelante, el ritmo en el stint largo segu\u00eda sin ser el deseado. Sufr\u00edamos un desgaste excesivo de los neum\u00e1ticos, que est\u00e1 definiendo nuestro ritmo. Esto deber\u00eda mejorar con m\u00e1s caucho acumulado, pero tambi\u00e9n analizaremos c\u00f3mo podemos modificar el coche para mejorar este aspecto. En comparaci\u00f3n con los \u00faltimos viernes, este ha sido m\u00e1s complicado, as\u00ed que trabajaremos duro durante la noche para intentar encontrar soluciones&#8221;<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 ma\u00f1ana con la FP3 del GP de Abu Dhabi, que comenzar\u00e1 a las 7:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director de ingenier\u00eda de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, admiti\u00f3 que el equipo no tuvo un buen rendimiento en las simulaciones de carrera y que est\u00e1 sufriendo desgaste de neum\u00e1ticos tras los entrenamientos del Gran Premio de Abu Dhabi de la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010382347,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1411,179,253,1884,9072,268,249,197,11524,1184],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-3813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-kimi-antonelli","tag-lando-norris","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-w16","tag-yas-marina","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010382347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3813"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}