{"id":38233,"date":"2026-08-14T13:57:09","date_gmt":"2026-08-14T16:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=38233"},"modified":"2026-08-14T13:57:29","modified_gmt":"2026-08-14T16:57:29","slug":"ex-ingeniero-ferrrari-detalla-accidente-massa-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ex-ingeniero-ferrrari-detalla-accidente-massa-hungria\/","title":{"rendered":"Ex Ingeniero de Ferrrari detalla el accidente de Massa en Hungr\u00eda: &#8220;La pregunta era si sobrevivir\u00eda&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una entrevista con el podcast <em>High Performance<\/em>, <strong>Rob Smedley<\/strong> ofreci\u00f3 un extenso relato sobre el accidente que sufri\u00f3 <strong>Felipe Massa<\/strong> en la clasificaci\u00f3n del GP de Hungr\u00eda de <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>de 2009, causado por una pieza que se desprendi\u00f3 del auto de Rubens Barrichello, que termin\u00f3 con un impacto en el casco, caus\u00e1ndole una conmoci\u00f3n cerebral, una fractura y un corte de 8 cm en la ceja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Massa hab\u00eda perdido el t\u00edtulo de 2008 contra <strong>Lewis Hamilton<\/strong> a pesar de haber ganado el GP de Brasil, la cita final, y Smedley ve\u00eda avances en el rendimiento del entonces piloto de <strong>Ferrari <\/strong>como ingeniero al a\u00f1o siguiente: <strong>\u201cPara m\u00ed y para el equipo, en t\u00e9rminos operativos, fue otro peque\u00f1o paso adelante con respecto a 2008. \u00c9l tambi\u00e9n dio un peque\u00f1o paso adelante, mostrando un rendimiento constante y muy bueno. Fue una carrera que se adapt\u00f3 bien al coche, y pens\u00e9 que pod\u00edamos obtener un buen resultado en la clasificaci\u00f3n, aunque el coche era p\u00e9simo; siempre estuvo entre los diez primeros en la clasificaci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cAcababa de empezar la vuelta. Entr\u00f3 en la curva 5 y lo vi reducir la velocidad. No fue un accidente. Redujo la velocidad como si se le hubiera averiado el motor o la caja de cambios. Fue el t\u00edpico caso de un coche acerc\u00e1ndose a un punto de frenado, pero demasiado r\u00e1pido. Cuando lo vi reducir la velocidad, fui a la radio y le pregunt\u00e9: \u2018\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3?\u2019. No hubo respuesta, enseguida pens\u00e9 que estaba cabreado y no quer\u00eda hablar. Estaba en plena clasificaci\u00f3n y se le hab\u00eda averiado el motor o la caja de cambios, algo as\u00ed. No quer\u00eda hablar\u201d<\/strong>, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LA EVOLUCI\u00d3N DE COLNAGHI EN LA F3 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C_d11NTT_WA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como el golpe dej\u00f3 a Felipe totalmente inconsciente, no respond\u00eda a la radio de su ingeniero. Rob sigui\u00f3 con su relato:<strong> \u201cEntonces lo vi detenerse bruscamente. La telemetr\u00eda se cay\u00f3, as\u00ed que pens\u00e9: \u2018Oh, se estrell\u00f3. No solo estaba reduciendo la velocidad, se estrell\u00f3\u2019. Pero sigui\u00f3 reduciendo la velocidad y luego se estrell\u00f3. Pens\u00e9: \u2018Qu\u00e9 raro. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3?\u2019. No hubo respuesta. Pregunt\u00e9 al personal del taller, y uno de ellos respondi\u00f3: \u2018Bueno, en la subida, empez\u00f3 a acelerar y frenar al mismo tiempo, pisando el acelerador a fondo\u2019. Fue extra\u00f1o. Era una situaci\u00f3n completamente nueva y no entend\u00eda nada\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La confusi\u00f3n era tal por un fallo en el cronometraje, que en el box todav\u00eda no entend\u00edan la gravedad de lo ocurrido. As\u00ed lo record\u00f3 Smedley: <strong>\u201cEntonces, muestran las im\u00e1genes de la c\u00e1mara interior de su coche. No hab\u00edamos o\u00eddo nada todav\u00eda, y aparece la c\u00e1mara. Tiene las manos en el volante, pero empieza a desviarse hacia la izquierda. Luego, se sube a los bordillos. Despu\u00e9s, cruza la pista, la zona de grava con baches, y se estrella. Pens\u00e9: \u2018Acaba de lanzar el coche contra el muro\u2019. Sigue con las manos en el volante, lo cual es muy extra\u00f1o. Cuando un piloto se estrella, siempre te das cuenta de que, en el \u00faltimo instante, suelta el volante\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cSegu\u00edamos en esa situaci\u00f3n de total confusi\u00f3n, sin saber qu\u00e9 pasaba. Nadie sab\u00eda nada. En ese momento, se encendi\u00f3 su radio y o\u00ed un gemido horrible, de alguien que sufr\u00eda mucho dolor. Creo que recuper\u00f3 la consciencia, tanteando a su alrededor, por puro instinto, puls\u00f3 el bot\u00f3n y abri\u00f3 la comunicaci\u00f3n. No dec\u00eda nada, solo gem\u00eda. Nos dimos cuenta de que aquello no era normal\u201d<\/strong>, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/imagem_2026-08-14_115721920.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311873\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/imagem_2026-08-14_115721920.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/imagem_2026-08-14_115721920-300x225.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/imagem_2026-08-14_115721920-1024x768.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/imagem_2026-08-14_115721920-768x576.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/imagem_2026-08-14_115721920-150x113.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El coche de Felipe Massa tras el accidente (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una sospecha de que un p\u00e1jaro hab\u00eda golpeado a Massa por una captura de pantalla que ten\u00eda <strong>Flavio Briatore<\/strong>, entonces jefe de <em>Renault<\/em>, se vio m\u00e1s tarde que fue lo que impact\u00f3 a su piloto: <strong>\u201cEntonces, surgi\u00f3 la hip\u00f3tesis de que algo se hab\u00eda soltado del coche de Rubens. Era el muelle auxiliar de la suspensi\u00f3n trasera, que pesaba 800 gramos. Lo llevaron al centro m\u00e9dico, lo sedaron, le practicaron una traqueotom\u00eda y lo trasladaron en helic\u00f3ptero. Hab\u00eda un hospital militar en Budapest con tecnolog\u00eda de punta y m\u00e9dicos especializados en el tratamiento de traumatismos craneoencef\u00e1licos. Pero esa noche, la situaci\u00f3n era cr\u00edtica: estaba en el quir\u00f3fano y la pregunta era si sobrevivir\u00eda\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el ex ingeniero de Ferrari se cuestion\u00f3 si seguir\u00eda en el automovilismo por como fueron las cosas, pero, finalmente, continu\u00f3 como ingeniero del subcampe\u00f3n de 2008 hasta 2013: <strong>\u201cFue tan impactante que casi resultaba gracioso, porque su cabeza estaba literalmente el doble de grande de lo normal, toda morada e hinchada. Empez\u00f3 a hablarme en portugu\u00e9s, luego no sab\u00eda qui\u00e9n era yo, despu\u00e9s pens\u00f3 que era un piloto de McLaren. Cuando se dio cuenta de qui\u00e9n era, me ped\u00eda que llamara a Stefano [Domenicali] y le dijera que volver\u00eda al coche la semana siguiente, que podr\u00eda participar en los test y que se sent\u00eda mucho mejor\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de vacaciones por el parate del verano europeo y retomar\u00e1 las actividades de la temporada 2026 del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, en Zandvoort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rob Smedley ofreci\u00f3 un extenso relato del grave accidente que sufri\u00f3 Felipe Massa en la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Hungr\u00eda de F\u00f3rmula 1 de 2009, luego de un impacto en el casco por una pieza que se desprendi\u00f3 del auto de Rubens Barrichello.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020311872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Felipe Massa sufri\u00f3 un accidente grave en 2009 que cambi\u00f3 su carrera en la F1 (Foto: AP)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[755,179,199,2456],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-38233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-felipe-massa","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-rob-smedley","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38233"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38236,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38233\/revisions\/38236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020311872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38233"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=38233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}