{"id":38380,"date":"2026-08-16T15:47:31","date_gmt":"2026-08-16T18:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=38380"},"modified":"2026-08-16T17:41:33","modified_gmt":"2026-08-16T20:41:33","slug":"ericsson-remonta-vence-alocada-carrera-indycar-markham-palou-oward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/ericsson-remonta-vence-alocada-carrera-indycar-markham-palou-oward\/","title":{"rendered":"Ericsson remonta y vence en una alocada carrera de IndyCar en Markham; Palou, 4\u00b0; O\u2019Ward, 5\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El debut de la IndyCar <\/strong>en el callejero de Markham<\/strong>, en la \u00fanica carrera de la categor\u00eda en Canad\u00e1, fue absolutamente ca\u00f3tico con siete banderas amarillas, accidentes fuertes, y un ganador en Marcus Ericsson<\/strong>, que fue r\u00e1pido en toda la prueba y se mantuvo adelante siempre que pudo. Romain Grosjean<\/strong> fue segundo con el auto de Coyne y Will Power remont\u00f3 desde la \u00faltima posici\u00f3n hasta el tercer lugar.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, \u00c1lex Palou <\/strong>acab\u00f3 cuarto, aprovechando el abandono de Kyle Kirkwood<\/strong> y el retraso de David Malukas, para consolidarse como l\u00edder del campeonato. A pesar de todos los problemas que tuvo, Patricio O’Ward se llev\u00f3 el quinto puesto con McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Christian Lundgaard, Rinus Veekay, Scott McLaughlin, Graham Rahal y Santino Ferrucci completaron los diez primeros. Louis Foster<\/strong>, el autor de la pole, se golpe\u00f3 fuertemente a mitad de carrera y desperidici\u00f3 una gran chance de vencer con RLL.<\/p>\n\n\n\n

La IndyCar no se toma descanso y regresar\u00e1 la semana que viene con otro circuito callejero para la 15\u00b0 carrera de la temporada 2026, con el Gran Premio de Washington, como parte de los festejos por el 250\u00b0 aniversario de la independencia de Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

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Romain Grosjean volvi\u00f3 al podio en la Indy, aunque estuvo cerca de ganar en Canad\u00e1 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fue la carrera debut de la IndyCar en Markham?:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con un cielo nublado y 24 grados de temperatura ambiente, la Indy larg\u00f3 sin problemas la carrera en el callejero de Markham, con Louis Foster como l\u00edder habiendo largado desde la pole, escoltado por Christian Lundgaard y Scott McLaughlin<\/strong>. En las primeras vueltas, la carrera era lineal con el brit\u00e1nico sacando 1.7s sobre el piloto de McLaren, y todos manten\u00edan una sola l\u00ednea de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist<\/strong> hizo la primera parada en boxes en la quinta vuelta, muy temprano, ya que la prueba se pact\u00f3 a 90 giros, pero quer\u00eda salir del tr\u00e1fico para poder ganar terreno con la pista limpia. Christian Rasmussen tambi\u00e9n se detuvo en boxes en el giro 7 buscando una estrategia diferente. Josef Newgarden tambi\u00e9n par\u00f3 en boxes en la d\u00e9cima vuelta de la carrera, que segu\u00eda con Foster al comando con 1.6s sobre Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

Rinus Veekay<\/strong> fue el primero de los de punta en parar, en la vuelta 12, desde el sexto puesto. La mayor\u00eda de pilotos ten\u00eda la goma blanda, salvo McLaughlin, que calz\u00f3 el compuesto m\u00e1s duro provisto por la empresa Firestone. Patricio O\u2019Ward, que hab\u00eda largado con el neum\u00e1tico m\u00e1s duro, fue a boxes un giro m\u00e1s tarde, lo mismo para Marcus Armstrong, que penaliz\u00f3 seis puestos por un cambio de motor.<\/p>\n\n\n\n

El accidente de Mick Schumacher que caus\u00f3 la primera bandera amarilla. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mick Schumacher<\/strong> sigui\u00f3 de largo, choc\u00f3 contra el muro y, con su accidente, caus\u00f3 la primera bandera amarilla de la competencia en la vuelta 16. Durante la neutralizaci\u00f3n, Lundgaard fue el \u00fanico de punta en detenerse, por esto Foster mantuvo la punta de cara al reinicio. Palou avanz\u00f3 hasta el quinto puesto por una superaci\u00f3n a David Malukas y una pasada de largo de Dennis Hauger<\/strong>. El #12 de Penske y Alexander Rossi tambi\u00e9n lo adelantaron.<\/p>\n\n\n\n

Hauger sigui\u00f3 perdiendo posiciones y generaba atasco en las zonas m\u00e1s lentas de la pista, incluso cay\u00f3 hasta el \u00faltimo puesto del clasificador, dado que hab\u00eda entrado en boxes Caio Collet por una supuesta falla en el motor. Malukas tambi\u00e9n perdi\u00f3 posiciones con Rossi, Kyle Kirkwood y Will Power. El piloto de Penske perdi\u00f3 m\u00e1s lugares y fue llamado a boxes para cambiar los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Un segundo abandono de la carrera fue el de Rosenqvist debido a problemas mec\u00e1nicos. Para entonces, dos pilotos estaban fuera de competencia. Foster se mantuvo l\u00edder con dos segundos sobre McLaughlin y Marcus Ericsson, que fue consistente en su rendimiento con los neum\u00e1ticos. Dixon, Palou, Kirkwood, Rossi, Nolan Sigel (puntero de la estrategia alternativa), Power y Rasmussen eran los diez primeros con 23 vueltas cumplidas. Lundgaard y Veekay estaban 12\u00b0 y 16\u00b0, respectivamente, despu\u00e9s de sus paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n

Marcus Armstrong gener\u00f3 confusi\u00f3n durante la neutralizaci\u00f3n (V\u00eddeo: \/IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Palou fue a boxes con bandera verde en la vuelta 26 y la diferencia en la punta se redujo a 1.1s en favor de Foster, que aguantaba desde el inicio con la goma blanda, mientras que McLaughlin y Ericsson segu\u00edan con la goma dura. McLaughlin entr\u00f3 a boxes en la vuelta 28 y dej\u00f3 solos en pista a los dos primeros hasta que el sueco ingres\u00f3 a detenerse en el giro 30, y fue seguido por Rossi y Power, en su caso para la segunda detenci\u00f3n en boxes.<\/p>\n\n\n\n

Sting Ray Robb lo toc\u00f3 a Marcus Armstrong<\/strong> y el neozeland\u00e9s de Meyer Shank hizo un trompo en la horquilla de la curva cinco y caus\u00f3 la segunda bandera amarilla de la carrera. Durante la neutralizaci\u00f3n, el auto de Armstrong fue ayudado por los comisarios, quiso hacer un trompo para volver a la carrera y llegaban los l\u00edderes. El que fue perjudicado fue McLaughlin que qued\u00f3 detenido y lo superaron varios rivales en la pista.<\/p>\n\n\n\n

Foster, Dixon, Kirkwood, Rasmussen y O\u2019Ward, entre otros, pararon en boxes con el auto de seguridad en pista. Nolan Siegel qued\u00f3 puntero con el McLaren escoltado por Romain Grosjean y Ericsson. Foster cay\u00f3 al 12\u00b0 puesto, incluso detr\u00e1s de Newgarden, que ya hab\u00eda parado dos veces. Hab\u00eda, por lo menos, tres grupos de estrategia diferentes, aunque el mejor era el piloto de Andretti, que par\u00f3 justo antes de la amarilla.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Choque entre Dennis Hauger y Scott Dixon, que dejan estampado contra el muro a Christian Rasmussen. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras el reinicio de la vuelta 35, McLaughlin lo toc\u00f3 a Power y perdi\u00f3 terreno. Poco despu\u00e9s, Hauger le pega de atr\u00e1s a Dixon, que hace un trompo y Rasmussen no pudo esquivarlo, golpe\u00e1ndose contra el muro. Por esto, sali\u00f3 la tercera bandera amarilla. El piloto de Ganassi fue a boxes por da\u00f1os en la suspensi\u00f3n por el contacto con el noruego de Coyne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se produjo otro reinicio en la vuelta 40 de la carrera y Siegel se pas\u00f3 en la curva cinco, por lo que Grosjean qued\u00f3 como nuevo primero, y Palou perd\u00eda posiciones por sus gomas fr\u00edas. Foster avanz\u00f3 al cuarto puesto, detr\u00e1s del McLaren #6 y de Ericsson. El grupo de autos no daba respiro con sobrepasos al l\u00edmite, muy agresivos y nadie quer\u00eda ceder nada. En medio de una locura generalizada, el brit\u00e1nico de RLL se estrell\u00f3 contra el muro cuando quiso superar al Andretti #28 y caus\u00f3 la cuarta bandera amarilla de la competencia.<\/p>\n\n\n\n