{"id":38441,"date":"2026-08-17T15:12:26","date_gmt":"2026-08-17T18:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=38441"},"modified":"2026-08-17T15:12:27","modified_gmt":"2026-08-17T18:12:27","slug":"honda-elogia-actitud-aston-martin-fija-plazo-competitivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/honda-elogia-actitud-aston-martin-fija-plazo-competitivos\/","title":{"rendered":"Honda elogia la actitud de Aston Martin ante los fallos y fija plazo para ser competitivos: &#8220;Nunca se quejaron&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que la relaci\u00f3n entre <strong>Honda <\/strong>y <strong>Aston Martin<\/strong> no comenz\u00f3 de manera ideal, eso fue evidente desde comienzos de este a\u00f1o, cuando Adrian Newey revel\u00f3 que tuvo que viajar a Jap\u00f3n para enterarse de los severos atrasos en el desarrollo del motor. Por esto, y los problemas con el chasis, apenas sumaron un punto en la temporada 2026 en la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Shintaro Orihara<\/strong>, ingeniero jefe del fabricante japon\u00e9s, le dijo a <em>RacingNews365.com<\/em> en una entrevista que en el equipo brit\u00e1nico no se quejaron de los problemas de fiabilidad y que todo se charl\u00f3 en reuniones diarias para entender todas las fallas del chasis y de la unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNunca se quejaron a Honda. Somos profesionales, as\u00ed que hablamos sobre cu\u00e1l era el problema y c\u00f3mo deb\u00edamos reaccionar, pero siempre respetaron a Honda. Por lo tanto, nuestra relaci\u00f3n ha sido buena desde principios de este a\u00f1o. Trabajamos de forma m\u00e1s integrada al afrontar los problemas de vibraci\u00f3n de la bater\u00eda. Por consiguiente, creo que nuestro nivel de comunicaci\u00f3n y nuestra relaci\u00f3n han ido mejorando progresivamente a lo largo de la temporada\u201d, <\/strong>afirm\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LA EVOLUCI\u00d3N DE COLNAGHI EN LA F3 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C_d11NTT_WA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cCuando nos enfrent\u00e1bamos a estos problemas, celebr\u00e1bamos reuniones diarias entre nuestra divisi\u00f3n en Jap\u00f3n y Aston Martin. Todos los d\u00edas analiz\u00e1bamos qu\u00e9 hacer. Durante los test de pretemporada, tuvimos problemas con la bater\u00eda, y ese fue el punto cr\u00edtico. Sin medidas correctivas, no habr\u00edamos podido completar las tres primeras carreras. As\u00ed que, discut\u00edamos a diario los pasos a seguir. Juntos, encontramos una soluci\u00f3n y logramos superar el problema\u201d,<\/strong> enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras las 16 mejoras que Aston Martin llev\u00f3 en el auto al GP de Hungr\u00eda, lograron la mejor prestaci\u00f3n de rendimiento de la temporada 2026 y se esperan las actualizaciones del motor de Honda para la semana que viene en Zandvoort gracias al <strong>ADUO <\/strong>(las oportunidades para mejorar el rendimiento) y fue m\u00e1s all\u00e1 al decir que espera, incluso, continuar evolucionando el motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEn Honda, nuestro esp\u00edritu es siempre \u2018nunca rendirse\u2019 y, por muy dif\u00edcil que sea, tenemos una gran motivaci\u00f3n. As\u00ed que, sin duda, no es una situaci\u00f3n ideal [en este momento], pero estamos ilusionados con la posibilidad de mejorar nuestro rendimiento y alcanzar a los principales competidores en alg\u00fan momento\u201d,<\/strong> indic\u00f3 Orihara. El ingeniero nip\u00f3n tambi\u00e9n habl\u00f3 con Autosport y puso como plazo entre 2027 y 2028, con los cambios sobre el caudal de combustible, para dar el salto de rendimiento esperado desde que se dio a conocer su uni\u00f3n con Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cPor lo tanto, continuaremos centr\u00e1ndonos en mejorar el rendimiento del motor de combusti\u00f3n y queremos dar pasos m\u00e1s significativos en esta direcci\u00f3n en 2027. Ese es nuestro principal objetivo. Hemos estado en conversaciones directas con Aston Martin para integrar mejor nuestra unidad de potencia en su nuevo chasis. As\u00ed pues, ahora estamos centrados en desarrollar un buen motor para 2027 y tambi\u00e9n en colaborar estrechamente con Aston Martin\u201d<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, HUNGRIA, CORRIDA, ASTON MARTIN, LANCE STROLL\" class=\"wp-image-1020310917\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-hungria-corrida-aston-martin-lance-stroll-01.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lance Stroll (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de vacaciones por el parate del verano europeo y retomar\u00e1 las actividades de la temporada 2026 del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos, en Zandvoort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, destac\u00f3 la comunicaci\u00f3n entre el fabricante japon\u00e9s y el equipo brit\u00e1nico para resolver los problemas de bater\u00eda y busca mejoras con la primera actualizaci\u00f3n de la unidad de potencia, adem\u00e1s de fijar un plazo para entregarle a Aston Martin un motor competitivo.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020310724,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Fernando Alonso (Foto: Aston Martin)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,179,221,13753],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-38441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-formula-1","tag-honda","tag-shintaro-orihara","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38441"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38447,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38441\/revisions\/38447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020310724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38441"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=38441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}