{"id":38790,"date":"2026-08-21T08:40:03","date_gmt":"2026-08-21T11:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=38790"},"modified":"2026-08-21T10:13:39","modified_gmt":"2026-08-21T13:13:39","slug":"antonelli-comanda-el-unico-entrenamiento-del-gp-de-paises-bajos-colapinto-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/antonelli-comanda-el-unico-entrenamiento-del-gp-de-paises-bajos-colapinto-13\/","title":{"rendered":"Antonelli comanda el \u00fanico entrenamiento del GP de Pa\u00edses Bajos; Colapinto, 13\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00edder del campeonato, Kimi Antonelli arranc\u00f3 con el pie derecho en la despedida del GP de Pa\u00edses Bajos, que se disputa con formato sprint. El italiano de Mercedes fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la \u00fanica pr\u00e1ctica del fin de semana mediante un registro de 1m12s949, estableciendo una ventaja 0s121 sobre el McLaren de Lando Norris y de 0s125 al otro Mercedes de George Russell.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Lewis Hamilton y Charles Leclerc ocuparon el cuarto y el quinto lugar con Ferrari, seguidos por el McLaren de Oscar Piastri. Luego, Nico H\u00fclkenberg (Audi), Pierre Gasly (Alpine), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) completaron las diez primeras posiciones en el circuito de Zandvoort, que ya no estar\u00e1 en el calendario de la F\u00f3rmula 1 en 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franco Colapinto, por su parte, comenz\u00f3 sus trabajos con goma intermedia y prosigui\u00f3 su actividad con el neum\u00e1tico duro. Y al cabo de unos \u00faltimos diez minutos con goma blanda, el argentino pudo ubicarse 13\u00b0 a 1s877 de la punta, a nueve d\u00e9cimas de su compa\u00f1ero en Alpine, Gasly.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 continuar\u00e1 este mismo viernes para celebraci\u00f3n para la carrera sprint del GP de Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE PA\u00cdSES BAJOS 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FTlgpKTR8BI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el \u00fanico entrenamiento del GP de Pa\u00edses Bajos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su t\u00e9rmino, el receso de la F\u00f3rmula 1 sorprendi\u00f3 con varias novedades: las renovaciones de Alex Albon y Carlos Sainz en Williams y como m\u00e1s destaca la de Max Verstappen en Red Bull, que adem\u00e1s subi\u00f3 a Liam Lawson al equipo principal a ra\u00edz de una lesi\u00f3n de Isack Hadjar durante sus vacaciones. Con este panorama se inici\u00f3 el fin de semana de despedida del GP de Pa\u00edses Bajos, que al contar con un cronograma sprint, tambi\u00e9n dispuso de un \u00fanico entrenamiento disponible para los pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ra\u00edz de una lluvia matutina, la actividad comenz\u00f3 con la pista mojada en el circuito de Zandvoort. Nico H\u00fclkenberg, con un Audi, fue el primer en salir a la pista portando neum\u00e1ticos intermedios, y del mismo modo lo hicieron Lewis Hamilton, con Ferrari, y Franco Colapinto, de Alpine. Con esta configuraci\u00f3n, los primeros tiempos estuvieron en torno al 1m25, hasta que Oscar Piastri, que se anim\u00f3 a calzar goma media, marc\u00f3 una referencia de 1m23s311.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su segundo intento, con gomas con mejor temperatura, el australiano baj\u00f3 dr\u00e1sticamente su registro y  lo dej\u00f3 en 1m20s480. Tambi\u00e9n con goma media, el l\u00edder del campeonato Kimi Antonelli cerr\u00f3 una vuelta veloz de 1m18s264, y en la segunda tambi\u00e9n mejor\u00f3 para quedarse en 1m16s112.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312339\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-FP1-Paises-Bajos-ES.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto lleg\u00f3 sin actualizaciones al GP de Pa\u00edses Bajos. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el correr de los minutos, el italiano se establec\u00eda como l\u00edder, ahora mediante un registro de 1m15s351. Y con 15 minutos de actividad, el top-10 de la sesi\u00f3n se completaba con Leclerc -segundo a 0s415-, Piastri -tercero a 0s763-, y con Russell, Tsunoda, H\u00fclkenberg, Alonso, Hamilton, Sainz y Bearman. Colapinto, por su parte, en un fin de semana sin actualizaciones en su Alpine, era 15\u00b0, aunque a una distancia enorme al no tener tiempos con gomas slicks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, el argentino marc\u00f3 su primer tiempo con neum\u00e1ticos para piso seco, mediante un compuesto duro. y en esta instancia se mantuv\u00f3 15\u00b0, ahora a 3s353. Adelante, mientras tanto, tanto Russell como Norris lograron encolumnarse por poca diferencia detr\u00e1s de Antonelli, a 0s094 y 0s188 respectivamente. Otro piloto que estuvo muy cerca de quedarse con el &#8220;1&#8221; fue Piastri, pero se complic\u00f3 en el \u00faltimo sector a ra\u00edz del tr\u00e1fico en pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312324\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hamilton-FP1-GP-Paises-Bajos-ES.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El clima estuvo inestable en la FP1 del GP de Pa\u00edses Bajos, aunque la lluvia finalmente no retorn\u00f3. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al llegar a los 20 minutos transcurridos, los tiempos mejoraron y la punta pas\u00f3 a cambiar de manos de manera trepidante. De esta manera, el top-5 se reconfigur\u00f3 con Hamilton como l\u00edder mediante una marca de 1m14s742, seguido por Russell, Leclerc, Norris y Antonelli. En esta instancia, quien ten\u00eda muchos problemas para llevar el auto derecho era Sainz, con fuertes idas a la cama de leca con el Williams, a pesar de que pod\u00eda volver al asfalto. Verstappen por su parte, tambi\u00e9n estuvo cerca de irse contra la pared, pero logr\u00f3 corregir su trayectoria y ponerse cuarto a 0s200 de la punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como revancha, Antonelli volvi\u00f3 a ir por una vuelta r\u00e1pida, pero qued\u00f3 segundo a solo 0s010 de Hamilton. Y como una v\u00edctima de las r\u00e1fagas de viento, el italiano tambi\u00e9n hizo un trompo posterior en el medio de la pista, sin consecuencias. Con un clima inestable, la amenaza de lluvia parec\u00eda latente cuando faltaba casi media hora para terminar la tanda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312331\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-300x169.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-768x432.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-1200x675.jpeg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G-150x84.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/HQPctZcXMAArz_G.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz tuvo varias salidas de pista. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esta altura, la gran mayor\u00eda de los autos fue para boxes para intentar mejoras en la puesta a punto. Ahora el l\u00edder era Leclerc con un tiempo de 1m14s146, escoltado por Hamilton a 0s113 y Antonelli como tercero a 0s123. M\u00e1s atr\u00e1s, el top-10 se completaba con Russell, Norris, Verstappen, Bortoleto, Piastri, Gasly y Lawson. Colapinto, por su parte, 21\u00b0 a 2s823. A partir de ah\u00ed, la actividad se centraba en continuar probando la goma media con una tanda m\u00e1s larga, sin demasiados cambios en el clasificador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reci\u00e9n a casi diez minutos del cierre, Colapinto fue el primero en cerrar una vuelta r\u00e1pida con goma blanda. Y con una mejora sustancial, el argentino qued\u00f3 a 0s680 de la punta en el sexto lugar. El compuesto rojo pas\u00f3 a ser el preferido por los autos de punta. As\u00ed, con el cron\u00f3metro a cinco minutos del cierre, el l\u00edder era Hamilton con un tiempo de 1m13s139, aunque a\u00fan restaban los intentos de los Mercedes de Antonelli y Russell.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312328\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-300x199.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-768x509.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-1536x1017.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES-150x99.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Norris-FP1-GP-Paises-Bajos-ES.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris, uno de los protagonistas en la FP1 del GP de Pa\u00edses Bajos. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el tramo final, las Flechas de Plata no pudieron lastimar, incluso con la necesitad de Antonelli de abortar su vuelta por el tr\u00e1fico. En este contexto, la ganancia fue para Norris, nuevo l\u00edder con un tiempo de 1m13s105. No obstante, el italiano pudo hacer una vuelta limpia y pasar a puntear con un registro de 1m12s949. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los instantes finales, el italiano logr\u00f3 prevalecer a pesar de una mejora de sus rivales. Norris complet\u00f3 una vuelta a 0s121 de Antonelli, mientras que Russell qued\u00f3 a 0s125 para completar el top-3. Colapinto qued\u00f3 13\u00b0 finalmente, con el 1m14s826 que estableci\u00f3 cuando apenas coloc\u00f3 la goma blanda, y a casi dos segundos de los tiempos de punta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312286\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arte: Ignacio Bogado \/ Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2026 &#8211; GP de Pa\u00edses Bajos &#8211; Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:12.949<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:13.070<\/td><td>+0.121<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:13.074<\/td><td>+0.125<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:13.139<\/td><td>+0.190<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:13.238<\/td><td>+0.289<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:13.608<\/td><td>+0.659<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:13.784<\/td><td>+0.835<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:13.911<\/td><td>+0.962<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:13.992<\/td><td>+1.043<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:14.285<\/td><td>+1.336<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:14.325<\/td><td>+1.376<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:14.511<\/td><td>+1.562<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:14.826<\/td><td>+1.877<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:14.861<\/td><td>+1.912<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:14.874<\/td><td>+1.925<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:14.897<\/td><td>+1.948<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:15.110<\/td><td>+2.161<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:15.199<\/td><td>+2.250<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:15.357<\/td><td>+2.408<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:15.580<\/td><td>+2.631<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:15.700<\/td><td>+2.626<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:16.345<\/td><td>+3.271<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kimi Antonelli fue el m\u00e1s r\u00e1pido en el \u00fanico entrenamiento del GP de Pa\u00edses Bajos. 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