{"id":38870,"date":"2026-08-21T16:27:09","date_gmt":"2026-08-21T19:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=38870"},"modified":"2026-08-21T16:27:10","modified_gmt":"2026-08-21T19:27:10","slug":"antonelli-explica-perdida-rendimiento-clasificacion-sprint-zandvoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/antonelli-explica-perdida-rendimiento-clasificacion-sprint-zandvoort\/","title":{"rendered":"Antonelli explica p\u00e9rdida de rendimiento en la clasificaci\u00f3n sprint de Zandvoort: &#8220;Muy dif\u00edcil&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puntos clave<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> clasific\u00f3 en la quinta posici\u00f3n para la carrera <em>sprint<\/em> del GP de Pa\u00edses Bajos tras sufrir una excursi\u00f3n por la leca en la SQ1.<\/li>\n\n\n\n<li>El incidente caus\u00f3 orificios en el piso de su W17 y una p\u00e9rdida inicial estimada en 25 puntos de carga aerodin\u00e1mica, lo que dificult\u00f3 el rendimiento del auto en curvas lentas.<\/li>\n\n\n\n<li>Pese a los da\u00f1os, el l\u00edder del Mundial se mantiene optimista para remontar durante el resto del fin de semana y conf\u00eda en los ajustes permitidos tras la carrera <em>sprint<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> tuvo que lidiar con los da\u00f1os ocasionados en el piso de su <strong>Mercedes<\/strong> durante la clasificaci\u00f3n <em>sprint<\/em> del <strong>Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/strong>. Este viernes, el piloto italiano despist\u00f3 hacia una escapatoria en <strong>Zandvoort<\/strong> durante la SQ1, comprometiendo la eficiencia aerodin\u00e1mica de su <strong>W17<\/strong> al perder 25 puntos de <em>downforce<\/em>. A pesar del contratiempo, finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n en el quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El impacto provoc\u00f3 perforaciones en el suelo del auto del piloto <strong>#12<\/strong>. El equipo trabaj\u00f3 a contrarreloj para reparar la zona da\u00f1ada entre tandas, pero no logr\u00f3 neutralizar por completo la p\u00e9rdida de rendimiento. El italiano revel\u00f3 que enfrent\u00f3 severas complicaciones, especialmente en el paso por curvas de baja velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE PA\u00cdSES BAJOS 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FTlgpKTR8BI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;[Hubo] un da\u00f1o considerable, qued\u00e9 con varios orificios en el suelo. Al regresar al garaje, me indicaron inicialmente que representaba una p\u00e9rdida de 25 puntos de carga aerodin\u00e1mica. Intentaron reparar todo lo posible, pero el da\u00f1o definitivamente continuaba ah\u00ed. Tuve much\u00edsima dificultad en las curvas lentas&#8221;, declar\u00f3 en entrevista con la cadena brit\u00e1nica <em>Sky Sports<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eso fue lo que ocurri\u00f3. Durante la primera vuelta, la velocidad de entrada en la \u00faltima curva fue un poco excesiva, perd\u00ed la parte trasera del auto y cruc\u00e9 por la leca, b\u00e1sicamente fue eso. Obviamente no result\u00f3 sencillo recuperar la confianza, pero aun as\u00ed qued\u00e9 razonablemente cerca. Ma\u00f1ana tendremos un nuevo intento&#8221;, agreg\u00f3 el italiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el actual l\u00edder del campeonato se mostr\u00f3 sensato sobre sus expectativas para la carrera <em>sprint<\/em>, considerando la estrecha paridad entre los equipos de vanguardia y la posibilidad de modificar el auto antes de la clasificaci\u00f3n principal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, PAISES BAIXOS, TREINO LIVRE, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020312359\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/f1-2026-paises-baixos-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-02.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Antonelli enfrent\u00f3 dificultades en la clasificaci\u00f3n sprint (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Intentaremos ejecutar la mejor carrera <em>sprint<\/em> posible. El grupo de adelante est\u00e1 sumamente apretado, por lo que no ser\u00e1 sencillo realizar sobrepasos, pero daremos nuestro m\u00e1ximo esfuerzo aun con los da\u00f1os. Luego, a partir de la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado, ajustaremos el auto e intentaremos atacar de nuevo&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GRANDE PR\u00caMIO<\/a>&nbsp;realiza la cobertura en vivo de todas las actividades del&nbsp;<strong>GP de Pa\u00edses Bajos<\/strong>, 12\u00aa etapa de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>, con el trabajo del reportero Leonid Kliuev desde el circuito de&nbsp;<strong>Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula 1 2026: horarios y d\u00f3nde ver el GP de los Pa\u00edses Bajos en Zandvoort<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Horarios-Paises-Bajos-WEB-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312286\" 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class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. \u00bfEn qu\u00e9 puesto iniciar\u00e1 Andrea Kimi Antonelli la carrera sprint en Zandvoort?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrea Kimi Antonelli largar\u00e1 desde la quinta posici\u00f3n en la grilla de la carrera <em>sprint<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. \u00bfQu\u00e9 consecuencias tuvo el despiste de Antonelli en la SQ1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La salida hacia la trampa de grava gener\u00f3 orificios en el fondo plano de su W17, provocando una p\u00e9rdida estimada de 25 puntos de carga aerodin\u00e1mica y afectando el balance del auto en curvas lentas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. \u00bfPodr\u00e1 Mercedes reparar completamente el coche antes de la clasificaci\u00f3n principal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, las regulaciones permiten realizar cambios de configuraci\u00f3n y reparaciones estructurales en el monoplaza una vez concluida la carrera <em>sprint<\/em> y antes de la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio del domingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras irse a la leca en la SQ1, Andrea Kimi Antonelli sufri\u00f3 da\u00f1os en el suelo de su monoplaza y perdi\u00f3 25 puntos de carga aerodin\u00e1mica durante la clasificaci\u00f3n sprint del GP de Pa\u00edses Bajos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020312392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"El l\u00edder del Mundial se mantiene optimista para remontar durante el resto del fin de 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