{"id":3895,"date":"2025-12-01T12:46:41","date_gmt":"2025-12-01T15:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/01\/hadjar-lamenta-abandono-pinchazo-gp-qatar-f1-2025\/"},"modified":"2025-12-01T12:46:48","modified_gmt":"2025-12-01T15:46:48","slug":"hadjar-lamenta-abandono-pinchazo-gp-qatar-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hadjar-lamenta-abandono-pinchazo-gp-qatar-f1-2025\/","title":{"rendered":"Hadjar lamenta abandono por pinchazo en el GP de Qatar: \u00abEra un buen fin de semana\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Isack Hadjar<\/strong> sali\u00f3 del GP de Qatar<\/strong> frustrado tras abandonar la carrera a dos vueltas del final. El piloto de Racing Bulls<\/strong> explic\u00f3 que el aler\u00f3n delantero se rompi\u00f3, se meti\u00f3 debajo del coche y pinch\u00f3 el neum\u00e1tico delantero, un fallo que lo dej\u00f3 fuera de la zona de puntos en uno de los fines de semana m\u00e1s consistentes de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

El franc\u00e9s hab\u00eda mostrado un buen nivel desde la sprint, donde mostr\u00f3 un ritmo competitivo y termin\u00f3 en noveno lugar. El domingo, cometi\u00f3 un error en la salida y perdi\u00f3 algunas posiciones, pero se recuper\u00f3 a lo largo de la carrera y se encontraba en octavo lugar al momento del retiro.<\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar lament\u00f3 el pinchazo que lo oblig\u00f3 a abandonar en Qatar. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En la entrevista posterior a la carrera, el franc\u00e9s reconoci\u00f3 el error en la largada. A pesar de ello, destac\u00f3 el buen fin de semana que tuvo en Lusail<\/strong> hasta el incidente que lo oblig\u00f3 a retirarse en las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl aler\u00f3n delantero se rompi\u00f3, se meti\u00f3 debajo del coche y pinch\u00f3 el neum\u00e1tico. Eso fue todo\u00bb, resumi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHasta las dos \u00faltimas vueltas, iba a ser un buen fin de semana. El \u00fanico error fue la salida, que fall\u00e9. Necesito reflexionar sobre el porqu\u00e9 y hacerlo mejor la pr\u00f3xima vez. Pero al final nos retiramos, as\u00ed que no importa\u00bb, evalu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar se va de Qatar con la sensaci\u00f3n de que los puntos estaban asegurados antes de que se rompiera el aler\u00f3n delantero. Sin embargo, el franc\u00e9s a\u00fan vive d\u00edas importantes fuera de la pista: es uno de los nombres considerados para ocupar el asiento junto a Max Verstappen<\/strong> en Red Bull<\/strong> en 2026<\/strong>, y el equipo deber\u00eda definir la dupla este martes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa entre el 5 y el 7 de diciembre para concluir la temporada 2025<\/strong> con el Gran Premio de Abu Dabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar estaba teniendo un buen fin de semana y estaba en camino de sumar puntos en el Gran Premio de Qatar cuando un trozo de material del coche se qued\u00f3 atascado debajo de su coche Racing Bulls, lo que le oblig\u00f3 a retirarse a dos vueltas del final.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010381133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1710,179,1563,2300,2307,9812],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-3895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gp-de-qatar","tag-isack-hadjar","tag-lusail","tag-racing-bulls","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010381133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3895"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}