{"id":39089,"date":"2026-08-23T19:09:01","date_gmt":"2026-08-23T22:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=39089"},"modified":"2026-08-23T19:09:03","modified_gmt":"2026-08-23T22:09:03","slug":"fia-arruina-gp-paises-bajos-colapinto-tras-inicio-prometedor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-arruina-gp-paises-bajos-colapinto-tras-inicio-prometedor\/","title":{"rendered":"La FIA arruina el GP de Pa\u00edses Bajos de Colapinto tras un inicio prometedor"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto<\/strong> tuvo un domingo amargo en el <strong>Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. La competencia del argentino se arruin\u00f3 con una cuestionable sanci\u00f3n de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> en el inicio, que sentenci\u00f3 un 14\u00b0 puesto final, aunque tambi\u00e9n sufri\u00f3 con el ritmo de un <strong>A526<\/strong> desactualizado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fin de semana se present\u00f3 desafiante para el piloto <strong>#43<\/strong>, ya que <strong>Alpine<\/strong> present\u00f3 un paquete de 8 actualizaciones en el monoplaza, pero solo estuvieron a disposici\u00f3n para <strong>Pierre Gasly<\/strong> en <strong>Zandvoort<\/strong>. Colapinto encar\u00f3 la prueba con formato sprint sabiendo que contar\u00eda con un auto con las mismas problem\u00e1ticas que sufri\u00f3 en el cierre de la primera mitad de temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS REPITE Y  LA FIA PENALIZA MAL A COLAPINTO EN ZANDVOORT\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9DoFaYz6ebA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de estar varias d\u00e9cimas por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, el s\u00e1bado culmin\u00f3 prometedor con un 14\u00b0 puesto de largada para el domingo y a solo <strong>0s184<\/strong> del franc\u00e9s, de quien se preve\u00eda un mejor desempe\u00f1o con las mejoras en el A526. Gasly no pudo acceder a la Q3 y clasific\u00f3 11\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El domingo en Zandvoort comenz\u00f3 con la pista a\u00fan con humedad devido a las precipitaciones que cayeron alrededor del trazado neerland\u00e9s durante la ma\u00f1ana, pero la competencia a 72 vueltas comenz\u00f3 con los 22 pilotos optando por neum\u00e1ticos slicks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong> fue la principal v\u00edctima de las condiciones de pista. El piloto local perdi\u00f3 el control de su <strong>Red Bull<\/strong> en la peraltada curva 14, la zona m\u00e1s comprometida por la humedad sobre el asfalto, y protagoniz\u00f3 un fuerte golpe contra el muro de contenci\u00f3n al final de la primera vuelta, en el que Colapinto cruz\u00f3 la meta en 10\u00b0 lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, este incidente fue el motivo de una penalizaci\u00f3n que provoc\u00f3 cr\u00edticas del argentino post carrera en Zandvoort. Durante el accidente del neerland\u00e9s, Colapinto tuvo que eludir al <strong>RB22<\/strong> del tetracampe\u00f3n que qued\u00f3 atravesado en la pista. A la par suyo, <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> tuvo que frenar para evitar golpear uno de los neum\u00e1ticos que se hab\u00edan desprendido del auto de Max y Franco adelant\u00f3 al japon\u00e9s con doble bandera amarilla por la diferencia de velocidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312722\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Colapinto-GP-Paises-Bajos-ES.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los comisarios decidieron imponer una penalidad de drive through al argentino, sin aplicar el sentido com\u00fan y considerar que ambos coches estaban muy cerca como para que haya tiempo de reacci\u00f3n y evitar superar al <strong>Racing Bulls<\/strong>, que fren\u00f3 bruscamente, adem\u00e1s del retraso de la aparici\u00f3n de las banderas amarillas en los paneles lum\u00ednicos y puestos de banderilleros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de comunicarse la sanci\u00f3n, el argentino tuvo otra buena largada, cuando la competencia se reinici\u00f3 tras la bandera roja por el incidente de Verstappen con una largada en parado. Esta fue la \u00faltima acci\u00f3n destacable del pilarense, que luego tuvo que pasar por boxes para cumplir la penalizaci\u00f3n y sufri\u00f3 con un pobre ritmo del A526, con el que incluso le cost\u00f3 una gran cantidad de vueltas para superar a los <strong>Cadillac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el argentino fue 14\u00b0 tras batallar contra los <strong>Williams<\/strong>, que terminaron golpe\u00e1ndose entre s\u00ed, y mantuvo su posici\u00f3n a pesar de otra sanci\u00f3n de 10 segundos por otra infracci\u00f3n con banderas amarillas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A favor: infalible en las largadas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colapinto tuvo sus momentos m\u00e1s destacados este domingo cuando se apagaron los sem\u00e1foros en Zandvoort. De esta manera, el argentino reafirma su buen estado de forma en los inicios y deja certezas de que es un piloto que siempre logra avanzar alguna posici\u00f3n en los comienzos de las competencias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franco logr\u00f3 muchas veces encaminar sus resultados tras clasificaciones no tan positivas, gracias a sus buenas largadas, que lo colocan en posiciones favorables en las primeras vueltas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En contra: inconsistencias en las decisiones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La FIA vuelve a fallar en las tomas de decisiones y esta vez Franco Colapinto volvi\u00f3 a ser v\u00edctima de la dureza de los comisarios a la hora de juzgar maniobras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera del argentino se vio comprometida por una penalizaci\u00f3n que se tom\u00f3 apeg\u00e1ndose al pie de la letra al reglamento, cuando en otras ocasiones se felixibilizaron decisiones o se ampli\u00f3 el criterio de acuerdo al sentido com\u00fan de las maniobras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Zandvoort, Colapinto no tuvo posibilidad de recuperarse, una situaci\u00f3n que tambi\u00e9n sufri\u00f3 Arvid Lindblad en la misma maniobra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argentino sufri\u00f3 una dura sanci\u00f3n de la FIA en Zandvoort, que lo imposibilit\u00f3 de lograr un buen resultado. Adem\u00e1s, padeci\u00f3 el ritmo de un Alpine desactualizado en el tr\u00e1fico del circuito neerland\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":1020312862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Franco Colapinto","42wp_featured_image_credits":"Alpine","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14240,"location":"Rosario"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[678,1680,263,179,814,1574,249,427,9812,206,368,808],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-39089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1-2026","tag-fia","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gp-de-paises-bajos","tag-max-verstappen","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-yuki-tsunoda","tag-zandvoort","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39091,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39089\/revisions\/39091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39089"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=39089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}