{"id":39312,"date":"2026-08-26T08:49:26","date_gmt":"2026-08-26T11:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=39312"},"modified":"2026-08-26T08:50:04","modified_gmt":"2026-08-26T11:50:04","slug":"andrew-shovlin-mercedes-explicacion-ordenes-de-equipo-russell-antonelli-gp-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/andrew-shovlin-mercedes-explicacion-ordenes-de-equipo-russell-antonelli-gp-paises-bajos\/","title":{"rendered":"Mercedes justifica \u00f3rdenes de equipo en el GP de Pa\u00edses Bajos: &#8220;Ganamos tiempo&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Puntos clave:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de Mercedes<\/strong>: El equipo justific\u00f3 la orden de equipo como una manera de ahorrar tiempo en pista y optimizar la carrera de George Russell.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Impacto en el resultado<\/strong>: A pesar de la orden, Russell logr\u00f3 terminar en el podio, lo que refuerza la idea de que la estrategia fue efectiva.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Contexto competitivo<\/strong>: La medida se enmarca en una temporada donde Mercedes busca maximizar cada oportunidad frente a rivales como Red Bull y Ferrari.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes <\/strong>explic\u00f3 que la orden de equipo en el <strong>GP de Pa\u00edses Bajos<\/strong> tambi\u00e9n benefici\u00f3 a <strong>George Russell<\/strong>, aunque <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> terminara la carrera por delante de \u00e9l. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS REPITE Y  LA FIA PENALIZA MAL A COLAPINTO EN ZANDVOORT\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9DoFaYz6ebA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el director de ingenier\u00eda de pista, <strong>Andrew Shovlin<\/strong>, si hubiera habido una disputa entre las <strong>Flechas de Plata<\/strong>, la dupla de <strong>Ferrari <\/strong>se habr\u00eda acercado m\u00e1s r\u00e1pidamente, lo que habr\u00eda aumentado las posibilidades de que <strong>George <\/strong>perdiera el podio y cayera al quinto lugar en <strong>Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El auto de seguridad virtual activado en la vuelta 55 debido a la aver\u00eda de <strong>Esteban Ocon<\/strong> permiti\u00f3 que <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, quien en ese momento ocupaba el tercer lugar, entrara a los boxes para realizar su parada sin perder mucho tiempo. <strong>Charles Leclerc<\/strong>, quien iba quinto, justo detr\u00e1s de <strong>Russell<\/strong>, tambi\u00e9n aprovech\u00f3 el momento para cambiar los compuestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En condiciones normales, <strong>Antonelli<\/strong> no habr\u00eda tenido que parar de nuevo. Sin embargo, como estaba perdiendo rendimiento, aprovech\u00f3 la oportunidad para entrar a boxes una vez m\u00e1s, lo que permiti\u00f3 que <strong>Russell <\/strong>tomara la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se reanud\u00f3 la carrera en la vuelta 58, <strong>Hamilton <\/strong>y <strong>Antonelli <\/strong>estaban muy cerca en la lucha por el tercer lugar y reduc\u00edan r\u00e1pidamente la diferencia con <strong>Russell<\/strong>. En la vuelta 66, <strong>Mercedes <\/strong>llam\u00f3 a <strong>Russell <\/strong>por radio y le pidi\u00f3 que le abriera paso al italiano en la curva 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de WhatsApp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291700282.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020312786\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291700282.png 800w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291700282-300x200.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291700282-768x512.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2291700282-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell dej\u00f3 pasar a Kimi Antonelli en el GP de Pa\u00edses Bajos (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de ah\u00ed, <strong>Russell <\/strong>tuvo que defenderse de los ataques de <strong>Hamilton<\/strong>, quien lo intent\u00f3 varias veces, pero no logr\u00f3 completar la maniobra. Seg\u00fan <strong>Mercedes, Russell<\/strong> solo mantuvo el tercer lugar porque evit\u00f3 un enfrentamiento directo con <strong>Antonelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl auto de seguridad virtual entr\u00f3 en acci\u00f3n en la vuelta 55, y ambos <strong>Ferrari <\/strong>lo aprovecharon para cambiar a llantas nuevas. En la vuelta 56, todav\u00eda ten\u00edamos una oportunidad para colocar a <strong>Kimi <\/strong>por delante de los dos <strong>Ferrari<\/strong>, lo que lo puso en una excelente posici\u00f3n para terminar por delante de ellos\u201d, dijo <strong>Shovlin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Kimi <\/strong>sali\u00f3 de los boxes detr\u00e1s de <strong>George<\/strong>. Entonces invertimos el orden de los autos para ahorrarle tiempo de carrera a <strong>George. Kimi<\/strong> ten\u00eda suficiente agarre para rebasarlo, pero si hubi\u00e9ramos permitido que compitieran entre s\u00ed, <strong>George <\/strong>habr\u00eda perdido tiempo frente a los <strong>Ferrari <\/strong>y estos habr\u00edan tenido m\u00e1s tiempo para atacar y rebasarlos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresar\u00e1 a la acci\u00f3n entre el 4 y 6 de septiembre con el&nbsp;<strong>GP de Italia<\/strong>, decimotercera fecha de la temporada 2026, que se disputar\u00e1 en el circuito de&nbsp;<strong>Monza<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Preguntas Frecuentes (FAQ):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 Mercedes dio la orden de equipo en Pa\u00edses Bajos?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ahorrar tiempo y asegurar que Russell tuviera una mejor posici\u00f3n estrat\u00e9gica en la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfLa orden afect\u00f3 negativamente a alg\u00fan piloto?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No, ya que Russell termin\u00f3 en el podio y el equipo considera que la decisi\u00f3n fue beneficiosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 implicaciones tiene esta decisi\u00f3n para el resto de la temporada?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Refleja que Mercedes est\u00e1 dispuesto a usar \u00f3rdenes de equipo cuando lo considere necesario para competir contra escuder\u00edas dominantes como Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrew Shovlin, director de ingenier\u00eda de pista de Mercedes, explic\u00f3 que, de no ser por la orden del equipo, George Russell ni siquiera habr\u00eda terminado en el podio en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":1020312803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"A pesar de la orden de equipo, George Russell finaliz\u00f3 en el podio del GP de Pa\u00edses Bajos","42wp_featured_image_credits":"Reproducci\u00f3n \/ F1","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14239,"location":"C\u00f3rdoba"}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,2429,1488,197,4010],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-39312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio","tag-mercedes","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39312"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39314,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39312\/revisions\/39314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39312"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=39312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}