{"id":3959,"date":"2025-11-28T19:54:38","date_gmt":"2025-11-28T22:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/28\/pirelli-refuerza-vigilancia-cortes-neumaticos-gp-qatar-f1-2025\/"},"modified":"2025-11-28T19:54:42","modified_gmt":"2025-11-28T22:54:42","slug":"pirelli-refuerza-vigilancia-cortes-neumaticos-gp-qatar-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/pirelli-refuerza-vigilancia-cortes-neumaticos-gp-qatar-f1-2025\/","title":{"rendered":"Pirelli refuerza la vigilancia tras detectar cortes en neum\u00e1ticos en GP de Qatar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la actividad del viernes para la <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>en el <strong>GP de Qatar<\/strong> ha terminado, lo cierto es que siguen pasando cosas, puesto que <strong>Pirelli <\/strong>realiz\u00f3 una investigaci\u00f3n y detect\u00f3 cortes en los neum\u00e1ticos luego de la clasificaci\u00f3n para la carrera sprint, por lo que aumentar\u00e1 los controles en la jornada de ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un comunicado, el ingeniero jefe, <strong>Simone Berra<\/strong>, afirm\u00f3 que los cortes fueron causados \u200b\u200bpor la leca arrastrada por los coches a la pista y por los pianos del circuito. Los cortes no rompieron las capas de caucho, sino que solo se notaron en la banda de rodadura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cAl final de las sesiones, observamos cortes en la banda de rodadura de algunos neum\u00e1ticos causados \u200b\u200bpor la grava que los coches trajeron al circuito al salir a las nuevas zonas de grava junto a la pista. Aunque el da\u00f1o no es suficiente para causar p\u00e9rdida de presi\u00f3n, estaremos atentos al estado de los neum\u00e1ticos durante la carrera de ma\u00f1ana\u201d<\/strong>, declar\u00f3 Berra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que mencionar que el fabricante italiano ya hab\u00eda determinado que los juegos de neum\u00e1ticos no pod\u00edan superar las 25 vueltas en la prueba dominical debido al excesivo desgaste de las gomas. Adem\u00e1s, se instalaron nuevas trampas de leca en las curvas 6, 10 y 16, y se alarg\u00f3 la secci\u00f3n de la curva 14. La instalaci\u00f3n de estos dispositivos podr\u00eda haber provocado los problemas registrados este viernes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN Y LA UTOP\u00cdA POSIBLE DEL PENTACAMPEONATO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3rZA7LrB9Zc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los problemas de la F1 en el circuito de Lusail no son nuevos, puesto que, para la primera carrera disputada en 2023, se impuso un l\u00edmite de 18 vueltas por cada stint y los pilotos corr\u00edan con la chance de ser desclasificados si no lo cumpl\u00edan por las altas temperaturas que romp\u00edan las gomas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la jornada de ma\u00f1ana, la presi\u00f3n m\u00ednima de los neum\u00e1ticos se aument\u00f3 en 1 Psi para evitar cualquier inconveniente de roturas. Seg\u00fan inform\u00f3 Pirelli, la categor\u00eda est\u00e1 al tanto de la revisi\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo hoy y ma\u00f1ana habr\u00e1 m\u00e1s controles estrictos, lo que podr\u00eda llevar a neutralizaciones o banderas rojas, seg\u00fan el caso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 a las pistas ma\u00f1ana con la disputa de la carrera sprint del GP de Qatar desde las 11:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, para la pen\u00faltima ronda del campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli detect\u00f3 neum\u00e1ticos pinchados debido a la leca durante este viernes en el Gran Premio de Qatar, por lo que establecer\u00e1 un estricto control de cara a la actividad de ma\u00f1ana con la carrera sprint y la clasificaci\u00f3n para la carrera del domingo. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010380646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[179,1563,520,8359],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-3959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-qatar","tag-pirelli","tag-simone-berra","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010380646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3959"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}