{"id":39751,"date":"2026-08-30T13:57:22","date_gmt":"2026-08-30T16:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=39751"},"modified":"2026-08-30T13:57:23","modified_gmt":"2026-08-30T16:57:23","slug":"garcia-vence-indy-nxt-milwaukee-de-tullio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/garcia-vence-indy-nxt-milwaukee-de-tullio\/","title":{"rendered":"Garc\u00eda remonta y vence en la carrera de Indy NXT en Milwaukee; De Tullio avanza hasta el sexto puesto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una gran remontada, Max Garc\u00eda se llev\u00f3 su primera victoria en la <strong>Indy NXT<\/strong> en la carrera disputada en el \u00f3valo de <strong>Milwaukee<\/strong>, luego de un accidente de Josh Pierson, que era el l\u00edder desde la pole que hzio ayer. Juan Manuel Correa y Jack Beeton, de HMD, completaron el podio despu\u00e9s de una dura lucha entre ambos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Taylor fue cuarto con Andretti y Nikita Johnson super\u00f3 a Enzo Fittipaldi en pista, termin\u00f3 quinto, y asumi\u00f3 otra vez la punta del campeonato. El brasile\u00f1o termin\u00f3 s\u00e9ptimo, detr\u00e1s de <strong>Alessandro de Tullio<\/strong>, que larg\u00f3 desde el fondo despu\u00e9s de su accidente y consigui\u00f3 avanzar poco a poco hasta terminar sexto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Indy NXT cerrar\u00e1 la semana que viene su temporada 2026 con una doble fecha en el circuito de Laguna Seca. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/De-Tullio-Indy-NXT-Portland-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020311824\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/De-Tullio-Indy-NXT-Portland-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/De-Tullio-Indy-NXT-Portland-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/De-Tullio-Indy-NXT-Portland-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/De-Tullio-Indy-NXT-Portland-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/De-Tullio-Indy-NXT-Portland-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alessandro de Tullio remont\u00f3 desde el 21\u00b0 puesto hasta el 6\u00b0 en una intensa carrera en Milwaukee. (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera de Indy NXT en Milwaukee:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de la postergaci\u00f3n de la reanudaci\u00f3n de la carrera de ayer de <strong>IndyCar <\/strong>prevista para la ma\u00f1ana de hoy, la Indy NXT puso salir a pista para disputar su evento en el \u00f3valo de Milwaukee, de una milla de extensi\u00f3n. <strong>Josh Pierson<\/strong> largaba desde la pole y Alessandro de Tullio ten\u00eda la complicada misi\u00f3n de avanzar desde el fondo de la grilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierson larg\u00f3 bien y se puso como l\u00edder escoltado por <strong>Jack Beeton<\/strong>, que luchaba con Tymek Kucharczyk. De Tullio subi\u00f3 al 17\u00b0 en la primera vuelta y ah\u00ed se qued\u00f3 en los primeros instantes de la competencia. Hay que recordar que el piloto argentino hab\u00eda informado tras el accidente que ten\u00edan que cambiar el auto a uno de repuesto porque el que us\u00f3 en clasificaci\u00f3n ya no serv\u00eda m\u00e1s por los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 15 vueltas, Pierson era l\u00edder con 1.7s sobre Beeton, Kucharczyk era tercero, con <strong>Max Taylor <\/strong>intentando dar caza a ambos desde la cuarta posici\u00f3n. De Tullio era 18\u00b0 detr\u00e1s de Alexander Koreiba (Juncos) con un auto que estaba hecho a nuevo. El paso de las vueltas dej\u00f3 al piloto de <strong>Andretti <\/strong>con cada vez m\u00e1s ventaja sobre el resto, 3.3s, y a un Max Garc\u00eda que poco a poco sub\u00eda en el clasificador al cuarto puesto, habiendo largado noveno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/PIERSON-CHOQUE-MILWAUKEE.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente de Josh Pierson cuando era l\u00edder en Milwaukee. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Garc\u00eda aprovech\u00f3 que Tymek se fue casi contra la pared y subi\u00f3 al tercer puesto de la carrera. El #12 sigui\u00f3 avanzando y se coloc\u00f3 como escolta de Pierson, pero con una desventaja de 3.6s. De Tullio segu\u00eda sin poder avanzar y estaba por ser alcanzado por los l\u00edderes. <strong>Niels Koolen<\/strong> se golpe\u00f3 levemente contra la pared, pero lo suficiente como para perder posiciones e ir a boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a los autos m\u00e1s lentos, la diferencia del piloto de Andretti con Garc\u00eda se redujo a menos de un segundo, en lo que pod\u00eda ser una pelea por la victoria, ya que Beeton estaba bastante lejos a tres segundos. De Tullio pudo progresar al 15\u00b0 puesto, en una discreta carrera por los problemas ya mencionados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 53, Pierson hizo un trompo y se peg\u00f3 contra el muro interno, causando la primera bandera amarilla de la carrera. As\u00ed, Max Garc\u00eda asum\u00eda la punta escoltado por Beeton. Para la vuelta 64 se relanz\u00f3 la carrera, con Garc\u00eda, Beeton y Juan Manuel Correa en los tres primeros. De Tullio avanz\u00f3 al 14\u00b0 por el accidente de Pierson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lochie Hughes tambi\u00e9n perdi\u00f3 el control del auto y caus\u00f3 la segunda bandera amarilla en la vuelta 70, justo cuando hab\u00eda pasado a Enzo Fittipaldi, l\u00edder del campeonato. A pesar de esto, el piloto de Andretti retom\u00f3 la marcha para quedar al fondo de la vuelta del l\u00edder, Garc\u00eda. La carrera se relanz\u00f3 pocos giros despu\u00e9s, en el giro 73.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/08\/DE-ALBA-CHOQUE-MILWAUKEE.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Salvador de Alba hizo un trompo y Myles Rowe lo roz\u00f3. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nikita Johnson<\/strong>, segundo en el campeonato, remont\u00f3 posiciones hasta dar pelea a Fittipaldi por el quinto lugar de la carrera. Entre ellos solo hab\u00eda un punto antes de comenzar esta carrera. El piloto de <strong>Carpenter <\/strong>adelant\u00f3 a su rival y se puso por delante, justo antes de otra bandera amarilla por un trompo de Salvador de Alba en la vuelta 77.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 8 vueltas para el final, la carrera se relanz\u00f3 y Beeton intent\u00f3 pasar a Garc\u00eda, pero no pudo. Justo hubo un trompo de <strong>Colin Kaminsky<\/strong> que caus\u00f3 una nueva bandera amarilla. Correa hab\u00eda logrado adelantar al australiano, pero ten\u00edan que medir el momento del mismo. Los comisarios determinaron que el #45 deb\u00eda ser el segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro reinicio se dio a cuatro vueltas del final, Garc\u00eda reinici\u00f3 muy bien, tomando ventaja sobre sus rivales. Correa finalmente adelant\u00f3 al australiano, pero solo ten\u00eda 3 vueltas para alcanzar al l\u00edder. De Tullio avanz\u00f3 al 8\u00b0 puesto. Johnson, por su parte, mantuvo el puesto delante de Fittipaldi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cabo de las 90 vueltas que se corrieron, Garc\u00eda gan\u00f3 por primera vez en Indy NXT en Milwaukee, escoltado por Correa y Beeton, ambos de gran actuaci\u00f3n. Luego, Taylor finaliz\u00f3 cuarto, Johnson en quinto y De Tullio progres\u00f3 dos puestos m\u00e1s hasta el sexto, quit\u00e1ndole a Fittipaldi puntos clave, al terminar s\u00e9ptimo. Bryce Aron, Jacob Abel y Koreiba completaron los diez primeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Garc\u00eda aprovech\u00f3 un choque de Josh Pierson para obtener su primera victoria en la Indy NXT, que desarroll\u00f3 la pen\u00faltima fecha de su campeonato 2026 en el \u00f3valo de Milwaukee. Alessandro De Tullio larg\u00f3 21\u00b0 y pudo remontar hasta el sexto lugar. <\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020313341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Garcia (Foto: IndyCar)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[7],"tags":[13966,4235,14173,8941],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-39751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alessandro-de-tullio","tag-indy-nxt","tag-max-garcia","tag-milwaukee","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39751"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39755,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39751\/revisions\/39755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39751"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=39751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}