{"id":39770,"date":"2026-08-30T16:24:12","date_gmt":"2026-08-30T19:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=39770"},"modified":"2026-08-30T16:47:11","modified_gmt":"2026-08-30T19:47:11","slug":"oward-triunfa-segunda-carrera-indycar-milwaukee-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/oward-triunfa-segunda-carrera-indycar-milwaukee-palou\/","title":{"rendered":"O’Ward triunfa en la segunda carrera de IndyCar en Milwaukee tras un error en la parada; Palou, 5\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Mientras que aun lidera la carrera del s\u00e1bado de la IndyCar<\/strong> en Milwaukee,<\/strong> la categor\u00eda pudo completar la segunda prueba pactada para el fin de semana de la pen\u00faltima fecha del campeonato con Patricio O’Ward<\/strong> en lo m\u00e1s alto del clasificador, a pesar de una mala parada en boxes de McLaren en la primera parte de la competencia. <\/p>\n\n\n\n

Scott McLaughlin termin\u00f3 segundo con Penske, Christian Lundgaard finaliz\u00f3 tercero con el otro McLaren, y cuarto vio la bandera a cuadros David Malukas. \u00c1lex Palou<\/strong> estuvo cerca de asegurar el t\u00edtulo con un quinto puesto, por delante de Kyle Kirkwood, que termin\u00f3 sexto, pero tiene 97 puntos de ventaja a falta de 108 y solo tiene que ser 20\u00b0 en la carrera que aun debe completarse en el \u00f3valo de una milla de West Allis, Wisconsin. <\/p>\n\n\n\n

La reanudaci\u00f3n del Milwaukee 1 de la IndyCar se dar\u00e1 este mismo domingo a las 19:00, hora de Buenos Aires. Para que entregue puntos por el campeonato, se tienen que completar 126 vueltas como m\u00ednimo. <\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou qued\u00f3 a un paso del pentacampeonato de Indy (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed fue la carrera 2 de la IndyCar en Milwaukee:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tal como se hab\u00eda previsto en el cronograma original, la Indy sali\u00f3 a pista este domingo en Milwaukee a pleno sol para la segunda prueba del fin de semana, con la carrera de ayer a la espera de completarse m\u00e1s tarde. \u00c1lex Palou tom\u00f3 la punta desde la pole, Josef Newgarden<\/strong> qued\u00f3 segundo y Pato O\u2019Ward<\/strong> era tercero en los primeros metros.<\/p>\n\n\n\n

En las primeras vueltas, Palou logr\u00f3 establecer una diferencia de 2.5s sobre Newgarden y 3.4s sobre O\u2019Ward. Romain Grosjean<\/strong> hab\u00eda avanzado diez puestos para ubicarse d\u00e9cimo con el equipo de Dale Coyne y era lo m\u00e1s destacado del comienzo de esta prueba.<\/p>\n\n\n\n

Poco a poco empezaron los rezagados, por esto la diferencia se redujo a medio segundo para la vuelta 28. Newgarden es uno de los \u201cespecialistas\u201d e<\/em>n \u00f3valos de la Indy y Palou tiene mucha menos experiencia en este apartado. Con la presi\u00f3n del piloto de Penske<\/strong>, O\u2019Ward se les acerc\u00f3 con el McLaren, intentando ser parte de la lucha por la punta.<\/p>\n\n\n\n

Romain Grosjean hizo un trompo y sali\u00f3 la bandera amarilla. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La punta cambi\u00f3 en la vuelta 34, con Newgarden aprovech\u00e1ndose del tr\u00e1fico en la tanda larga para ser el nuevo puntero. Sin embargo, la primera bandera amarilla de la carrera sali\u00f3 por un trompo completo de Grosjean, nadie le peg\u00f3, y por eso pudo seguir en la pista. Durante la neutralizaci\u00f3n, se produjeron las paradas en boxes y Pato<\/em> fue el que m\u00e1s perdi\u00f3 porque lo bajaron del servicio antes de ajustar el neum\u00e1tico trasero derecho. As\u00ed, Palou recuper\u00f3 la punta delante del #2 y de Mick Schumacher<\/strong>, de RLL.<\/p>\n\n\n\n

Palou relanz\u00f3 desde la punta en la vuelta 47 y O\u2019Ward hab\u00eda quedado 14\u00b0, debiendo remontar desde esa posici\u00f3n. Scott McLaughlin subi\u00f3 al tercer puesto despu\u00e9s de superar a Schumacher, pero Rinus Veekay<\/em> estaba detr\u00e1s suyo y ten\u00eda otros planes con el JHR. De hecho, lo super\u00f3 en el giro 51 y Louis Foster tambi\u00e9n progres\u00f3 muchos lugares hasta el quinto. Incluso se vio en el top diez a Kyle Kirkwood<\/strong>, que larg\u00f3 desde el fondo, y ya era s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

Otro piloto que sorprendi\u00f3 fue Christian Lundgaard<\/strong>, en su mejor actuaci\u00f3n por lejos en un \u00f3valo, y se coloc\u00f3 cuarto. El neozeland\u00e9s de Penske no se hallaba con el ritmo, ten\u00eda la presi\u00f3n de Kirkwood, y tuvieron una dura lucha con varios roces entre ellos. Con el paso de las vueltas, las posiciones se estabilizaron y la diferencia en la punta era de casi tres segundos.<\/p>\n\n\n\n

Rinus Veekay super\u00f3 a \u00c1lex Palou para ser primero. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veekay super\u00f3 a Newgarden<\/strong> para ser el nuevo escolta, aunque a cinco segundos de Palou. Lundgaard tambi\u00e9n pas\u00f3 al piloto de Penske, que tambi\u00e9n cedi\u00f3 ritmo con McLaughlin, ya que lo adelant\u00f3 Kirkwood para dejarlo 7\u00b0. Finalmente, Newgarden opt\u00f3 por parar en boxes en la vuelta 84 bajo bandera verde. El ciclo de paradas con verde, acerc\u00f3 a Newgarden y a Veekay a Palou, al tiempo que alej\u00f3 a Lundgaard, porque McLaren <\/strong>tard\u00f3 11 segundos en la detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Justo en la vuelta 100, Veekay adelant\u00f3 a Palou por afuera, no sin momentos de tensi\u00f3n, para ser nuevo puntero. El espa\u00f1ol qued\u00f3 segundo, delante de Newgarden, Lundgaard, Foster, Kirkwood, Will Power, McLaughlin, David Malukas<\/strong> y Schumacher en el top diez. Kirkwood r\u00e1pidamente trep\u00f3 al tercer puesto, aunque deb\u00eda descontarle 3 segundo a Palou para superarlo y descontarle puntos.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de que Nolan Siegel le hizo la vida un poco dif\u00edcil para quitarle la vuelta, Veekay se tom\u00f3 el tiempo para superarlo y sacarle m\u00e1s de un segundo a Palou, mientras que Kirkwood segu\u00eda con su ritmo y se puso a 2.7s del l\u00edder. Newgarden segu\u00eda sin encontrarle el rumbo. y perdi\u00f3 con Power y Lundgaard para volver a caer el sexto puesto. Por esto, volvi\u00f3 a boxes en la vuelta 124 junto con el australiano y Malukas. Palou recuper\u00f3 la punta al cumplir la mitad de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden abandon\u00f3 en Milwaukee 2 despu\u00e9s de un fuerte golpe contra la pared (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/Fox)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una vez que se completaron las paradas, el nuevo segundo era Power, a tres segundos de Palou, que volvi\u00f3 con ventaja a pista. Newgarden, Malukas, McLaughlin, Kirkwood, Lundgaard, Veekay, Foster y Christian Rasmussen<\/strong> eran los diez primeros en la vuelta 132. Malukas subi\u00f3 al segundo puesto y se acercaba al l\u00edder. En la vuelta 141, Newgarden caus\u00f3 la segunda bandera amarilla por un trompo y golpe contra las contenciones.<\/p>\n\n\n\n

Aunque se reinici\u00f3 en la vuelta 157, con McLaughlin de l\u00edder, se produjo otra bandera amarilla por un fuerte golpe de Grosjean en curva cuatro, luego de perder el control del auto. En la vuelta 169 se dio el reinicio y el neozeland\u00e9s sac\u00f3 ventaja por el auto rezagado de Siegel. Palou qued\u00f3 quinto detr\u00e1s de los McLaren y el que se ven\u00eda era Rasmussen, subiendo al 6\u00b0 puesto.<\/p>\n\n\n\n

Will Power<\/strong> super\u00f3 a McLaughlin en la vuelta 174 para ser el puntero. Lundgaard atac\u00f3 al Penske, pero no pudo superarlo, O\u2019Ward volvi\u00f3 al top cinco en cuarta posici\u00f3n. Ya en la vuelta 195, se hab\u00edan producido algunas paradas en boxes y el #26 de Andretti fue sancionado por entrar m\u00e1s r\u00e1pido a boxes de lo permitido, lo que lo sacaba de la pelea por ganar la carrera.<\/p>\n\n\n\n