{"id":4000,"date":"2025-11-27T11:51:31","date_gmt":"2025-11-27T14:51:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/27\/honda-relativiza-reduccion-concesiones-motogp-paso-cima\/"},"modified":"2025-11-27T11:51:35","modified_gmt":"2025-11-27T14:51:35","slug":"honda-relativiza-reduccion-concesiones-motogp-paso-cima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/honda-relativiza-reduccion-concesiones-motogp-paso-cima\/","title":{"rendered":"Honda relativiza reducci\u00f3n de concesiones en MotoGP: &#8220;Un paso l\u00f3gico para volver a la cima&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el final de la temporada 2025 de <strong>MotoGP<\/strong>, se celebr\u00f3 mucho en el box de <strong>Honda <\/strong>un s\u00e9ptimo puesto de <strong>Luca Marini<\/strong> en la carrera principal del <strong>GP de Valencia<\/strong> que implic\u00f3 el ascenso del Grupo D al Grupo C de las concesiones del <strong>Mundial de Motociclismo<\/strong> y, si bien lamentaron que van a tener menos pruebas, lo consideraron un<em> \u201cpaso l\u00f3gico\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mikihiko Kawase,<\/strong> jefe t\u00e9cnico de la casa japonesa, celebr\u00f3 este peque\u00f1o paso adelante y lo vio como algo natural para volver a pelear por victorias: <strong>&#8220;Es el siguiente paso l\u00f3gico para volver a la cima, algo que tenemos que hacer. Por supuesto, existen algunas limitaciones, como la reducci\u00f3n del n\u00famero de neum\u00e1ticos para probar, la falta de tiempo con los pilotos oficiales y m\u00e1s limitaciones en el desarrollo del motor&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de concesiones fue introducido por la categor\u00eda reina de las dos ruedas para equilibrar el rendimiento de los fabricantes. Para 2026, <strong>Yamaha <\/strong>es la \u00fanica que estar\u00e1 en el Grupo D, luego de haber sumado pocos puntos en 2025, apenas el 35% por debajo del per\u00edodo calculado. Con el paso al grupo C, Honda no podr\u00e1 desarrollar el motor durante todo el a\u00f1o, ni realizar pruebas con los pilotos principales, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN Y LA UTOP\u00cdA POSIBLE DEL PENTACAMPEONATO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3rZA7LrB9Zc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kawasa tambi\u00e9n destac\u00f3 a los pilotos probadores, <strong>Takaaki Nakagami<\/strong> y <strong>Aleix Espargar\u00f3<\/strong>, y que ser\u00e1n claves en el desarrollo de la nueva moto de 2027, que tendr\u00e1 el motor de 850cc, adem\u00e1s de cambios en la aerodin\u00e1mica: <strong>\u201cEl equipo de pruebas, impulsado por la incorporaci\u00f3n de Nakagami y Aleix Espargar\u00f3, realiz\u00f3 un excelente trabajo este a\u00f1o y su papel ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s crucial en 2026, ya que tenemos a\u00fan menos margen de duda respecto a la incorporaci\u00f3n de nuevas piezas para los fines de semana de carrera\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el directivo evalu\u00f3 que la decisi\u00f3n sobre las partidas econ\u00f3micas de <strong>HRC <\/strong>para los modelos del a\u00f1o que viene y del 2027 les permitir\u00e1 focalizarse en el desarrollo:<strong> \u201cEn HRC, creemos que la asignaci\u00f3n de recursos de desarrollo entre los modelos 2026 y 2027 se aclarar\u00e1 r\u00e1pidamente, lo que permitir\u00e1 una mejor gesti\u00f3n del proyecto y un desarrollo m\u00e1s eficiente\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MotoGP se va de vacaciones y solo volver\u00e1 a la acci\u00f3n los d\u00edas 29, 30 y 31 de enero de 2026 con el shakedown en Sepang, Malasia. GRANDE PR\u00caMIO ofrece cobertura completa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director t\u00e9cnico de Honda, Mikihiko Kawase, reconoci\u00f3 que el paso al grupo C en la clasificaci\u00f3n de concesiones de MotoGP  impondr\u00e1 limitaciones, pero lo consider\u00f3 un paso natural en la b\u00fasqueda de volver a las victorias.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010380103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1377,1741,221,1718,1614,13330,1293,1764,1520,1309],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-aleix-espargaro","tag-gp-de-valencia","tag-honda","tag-hrc","tag-luca-marini","tag-mikihiko-kawase","tag-motogp","tag-mundial-de-motociclismo","tag-takaaki-nakagami","tag-yamaha","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010380103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4000"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}