{"id":4028,"date":"2025-11-26T09:04:24","date_gmt":"2025-11-26T12:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/26\/helmut-marko-asesor-deportivo-red-bull-desarrollo-motor-ford-reglamento-f1-2026\/"},"modified":"2025-11-26T10:11:25","modified_gmt":"2025-11-26T13:11:25","slug":"helmut-marko-asesor-deportivo-red-bull-desarrollo-motor-ford-reglamento-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/helmut-marko-asesor-deportivo-red-bull-desarrollo-motor-ford-reglamento-f1-2026\/","title":{"rendered":"Marko niega problemas de Red Bull con el motor de F1 2026 y cuestiona a Mercedes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el gran cambio de reglamento en la temporada 2026, el orden de las fuerzas de la parrilla de <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>es una inc\u00f3gnita y podr\u00eda verse afectado por un cambio brusco. Aunque no hay nada confirmado, diversos rumores y divulgaciones indican que <strong>Mercedes <\/strong>tiene el motor m\u00e1s potente de cara al inicio de la nueva era del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, <strong>Helmut Marko<\/strong>, asesor de <strong>Red Bull<\/strong>, admiti\u00f3 que el equipo austriaco no tendr\u00e1 los mejores motores desde el principio. Tambi\u00e9n aprovech\u00f3 para provocar al fabricante alem\u00e1n y dijo que ellos mismos se colocaron como favoritos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de los importantes cambios en la aerodin\u00e1mica de los coches, como el fin del efecto suelo y la sustituci\u00f3n del <strong>DRS <\/strong>por el <strong>Manual Override Mode<\/strong> (modo de adelantamiento manual), por ejemplo, los motores del pr\u00f3ximo a\u00f1o tendr\u00e1n una parte el\u00e9ctrica ampliada, que pasar\u00e1 a representar hasta el 50% de la potencia total (frente al 20% actual) y combustible 100% sostenible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong> fabricar\u00e1 sus propios motores por primera vez, junto con <strong>Ford<\/strong>, en 2026, poniendo fin a la colaboraci\u00f3n que manten\u00eda desde 2019 con <strong>Honda<\/strong>. Juntos, ganaron dos t\u00edtulos de <strong>Constructores <\/strong>y cuatro en el <strong>Mundial de Pilotos<\/strong>, todos ellos con <strong>Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00faltimo cambio en la normativa que modific\u00f3 las unidades de potencia en la <strong>F1 <\/strong>fue en 2014, y <strong>Mercedes <\/strong>domin\u00f3 la categor\u00eda durante varios a\u00f1os consecutivos. <strong>Marko<\/strong>, sin embargo, minimiz\u00f3 los rumores de que el fabricante volver\u00eda a estar en la cima, al menos en lo que respecta a los motores, y sigui\u00f3 la misma l\u00ednea de razonamiento que <strong>Laurent Mekies<\/strong>, jefe del equipo austriaco, quien dijo que ser\u00eda ingenuo pensar que los taurinos estar\u00e1n al mismo nivel, debido a su falta de experiencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter&nbsp;<\/u><\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/08\/red-bull-ford-powertrains.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-358705\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Red Bull Powertrains est\u00e1 asociado con Ford para la temporada 2026 de F1. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00bfProblemas con el motor de 2026? No hay nada demostrado, solo que <strong>Mercedes <\/strong>se autoproclam\u00f3 favorita\u00bb, declar\u00f3 el asesor de <strong>Red Bull<\/strong> al portal austriaco <em>OE24<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSin embargo, es poco probable que con nuestra unidad de potencia seamos inmediatamente los m\u00e1s r\u00e1pidos. Mientras no nos quedemos completamente sin opciones, como ocurri\u00f3 con el suministro de <strong>Renault<\/strong>, todo va bien\u00bb, reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante franc\u00e9s suministr\u00f3 motores a <strong>Red Bull<\/strong> desde 2007 hasta 2018, pero, tras entrar en conflicto durante la era h\u00edbrida, los taurinos decidieron unir fuerzas con <strong>Honda <\/strong>a partir de 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAdem\u00e1s, la <strong>FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo)<\/strong> permite ajustes despu\u00e9s de seis meses. Mientras veamos que el nuevo coche est\u00e1 progresando, estaremos satisfechos. El objetivo final es la capacidad de ganar, y queremos volver a ganar carreras en la segunda mitad del a\u00f1o\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/CFIA5-1-1024x539.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-358979\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El reglamento t\u00e9cnico de la F1 2026 promete un cambio en el orden de fuerzas del campeonato (Foto: Reproducci\u00f3n \/ FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, <strong>Marko <\/strong>tambi\u00e9n atiz\u00f3 a <strong>McLaren <\/strong>y dijo que el mensaje &#8220;m\u00e1s gracioso&#8221; del <strong>GP de Las Vegas<\/strong> fue el pedido que realiz\u00f3 el equipo brit\u00e1nico para atacar a <strong>Max Verstappen<\/strong>, algo que el austr\u00edaco defini\u00f3 como una situaci\u00f3n &#8220;hilarante&#8221;, adem\u00e1s de cuestionar la maniobra de <strong>Lando Norris<\/strong> en el inicio de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl mensaje m\u00e1s divertido fue el de <strong>McLaren<\/strong>: &#8220;Ataca a <strong>Max<\/strong>, adel\u00e1ntalo&#8221;. Y entonces \u00e9l respondi\u00f3 con una vuelta r\u00e1pida tras otra, solo para dejar claro qui\u00e9n mandaba. Lo hizo con confianza, con facilidad. No tuvimos ning\u00fan problema\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Verstappen <\/strong>alarg\u00f3 la primera tanda hasta la vuelta 25, sin permitir que <strong>Norris <\/strong>amenazara su liderazgo, incluso con neum\u00e1ticos m\u00e1s nuevos en el <strong>McLaren<\/strong>. Cuando recibi\u00f3 la informaci\u00f3n de que su rival intentar\u00eda atacar, respondi\u00f3 de inmediato y abri\u00f3 una ventaja de m\u00e1s de 20 segundos hacia la victoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo dir\u00eda que <strong>Max <\/strong>gan\u00f3 en la salida. Gan\u00f3 ventaja en la primera curva y forz\u00f3 el error de <strong>Norris<\/strong>. Despu\u00e9s, logr\u00f3 controlar el ritmo con respecto a los pilotos que ven\u00edan detr\u00e1s y ahorrar neum\u00e1ticos\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F1&nbsp;<\/strong>vuelve a la acci\u00f3n entre el 28 y 30 de noviembre con el&nbsp;<strong>GP de Qatar<\/strong>, ante\u00faltima fecha de la temporada 2025, que se disputar\u00e1 en el&nbsp;<strong>Circuito Internacional de Lusail<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN GANA, NORRIS EXCLUIDO: CAMPEONATO ABIERTO EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bTgECHjpX5o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, se burl\u00f3 de Mercedes y dijo que los alemanes \u00abse autoproclamaron\u00bb favoritos para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001030939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[6800,181,1710,1680,2111,179,8059,2429,253,1488,1358,268,249,269,197,278,206,1717,9647,4010,368],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-4028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-f1","tag-f1-2025","tag-f1-2026","tag-ford","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-formula-1-2026","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-helmut-marko","tag-lando-norris","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-oscar-piastri","tag-red-bull","tag-red-bull-powertrains","tag-temporada-2025-f1","tag-temporada-2026-f1","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001030939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4028"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}