{"id":40396,"date":"2026-09-05T12:10:06","date_gmt":"2026-09-05T15:10:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=40396"},"modified":"2026-09-05T22:17:43","modified_gmt":"2026-09-06T01:17:43","slug":"gasly-sorprende-y-conquista-la-pole-position-del-gp-de-italia-colapinto-es-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/gasly-sorprende-y-conquista-la-pole-position-del-gp-de-italia-colapinto-es-8\/","title":{"rendered":"Gasly sorprende y conquista la pole position del GP de Italia; Colapinto es 8\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Pierre Gasly dio un golpe de escena may\u00fasculo y conquisto la pole position del GP de Italia. El piloto de Alpine y compa\u00f1ero de Franco Colapinto clav\u00f3 una vuelta de 1m21s786 y aventaj\u00f3 por 0s060 al Mercedes de George Russell, que era el gran candidato y debi\u00f3 conformarse con el segundo lugar. Oscar Piastri, de McLaren, se ubic\u00f3 tercero a 0s180.<\/p>\n\n\n\n

El piloto argentino por su parte partir\u00e1 desde la octava posici\u00f3n, al cabo de una sesi\u00f3n que lo tuvo todo el tiempo entre los animadores del top ten. Con su auto #43, Colapinto qued\u00f3 finalmente a 0s434 de su compa\u00f1ero de equipo, aunque en la grilla partir\u00e1 s\u00e9ptimo por la sanci\u00f3n por cambio de elementos que sufri\u00f3 Kimi Antonelli.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del top-3, la n\u00f3mina de los diez primeros lugares se complet\u00f3 con Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Kimi Antonelli (Mercedes), Franco Colapinto (Alpine), Lando Norris (McLaren) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).<\/p>\n\n\n\n

ACTUALIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Luego de la sesi\u00f3n, Oscar Piastri recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de tres puestos por obstaculizar a Liam Lawson durante la Q2. De esta manera, el top-6 de salida del domingo qued\u00f3 conformado por Gasly, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen y Piastri. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 con su actividad este domingo, para celebrar el Gran Premio de Italia.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto tuvo una excelente clasificaci\u00f3n en el GP de Italia. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 en el GP de Italia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de que George Russell fuera la referencia el viernes y en el \u00faltimo entrenamiento del s\u00e1bado, la F\u00f3rmula 1 volvi\u00f3 a la pista para dirimir su clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Italia que se disputa en el circuito de Monza. <\/p>\n\n\n\n

Con calor y clima soleado, la sesi\u00f3n arranc\u00f3 con muchos autos con goma blanda y unos pocos con neum\u00e1tico medio para ahorrar precisamente la cantidad disponible del compuesto m\u00e1s r\u00e1pido. Como primera referencia, Max Verstappen marc\u00f3 un registro de 1m22s631 a bordo de su Red Bull y con Lewis Hamilton como escolta a 0s216. <\/p>\n\n\n\n

Q1: Gasly lidera; Colapinto brilla en el 4\u00b0 lugar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pierre Gasly ya mostr\u00f3 su potencial en la Q1. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con nueve minutos restantes, el golpe de escena provino de los Alpine. Pierre Gasly se convirti\u00f3 en l\u00edder al marcar 1m22s612, dejando a Verstappen a 0s019 y con un sorprendente Colapinto en tercera posici\u00f3n a 0s050. Este ordenamiento de top-3 se mantuvo hasta casi el final de la Q1, hasta que Norris pudo avanzar hasta la tercera posici\u00f3n a 0s047 de Gasly. A\u00fan as\u00ed, este fue el mejor comienzo de clasificaci\u00f3n para Colapinto, al avanzar a la Q2 en el cuarto lugar por medio de un gran desempe\u00f1o del Alpine en las rectas.<\/p>\n\n\n\n

Como contracara, la gran sorpresa en la n\u00f3mina de eliminados fue Yuki Tsunoda de Racing Bulls, que finaliz\u00f3 17\u00b0. Detr\u00e1s suyo se ubicaron Alex Albon (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac), Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin) y Sergio P\u00e9rez (Cadillac).<\/p>\n\n\n\n

Q2: Antonelli reaparece; Tsunoda queda eliminado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La segunda fase de la clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 nuevamente con Verstappen como referencia, ahora con un tiempo mejor de 1m22s573, y con su compa\u00f1ero Liam Lawson algo m\u00e1s retrasado a 0s255. <\/p>\n\n\n\n

Esta vez, fue Piastri el verdugo del liderazgo de Verstappen. El australiano de McLaren logr\u00f3 pasar al frente con holgura, al marcar 1m22s017. Detr\u00e1s suyo, Norris completaba un 1-2 para la escuder\u00eda de Woking a 0s050, mientras que Gasly otra vez pon\u00eda a Alpine en los puestos de vanguardia. El franc\u00e9s se coloc\u00f3 tercero a 0s109, mientras que Colapinto tambi\u00e9n se aseguraba un lugar en el top-10 al quedar a 0s386.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi Antonelli largar\u00e1 penalizado, pero se hizo el tiempo para liderar la Q2. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin tener el auto para pasar a la Q3, Lawson no pudo sacar provecho de una succi\u00f3n en el sector 3 por parte de Verstappen y qued\u00f3 eliminado. E inesperadamente, las Ferrari tambi\u00e9n se mostraban d\u00e9biles y solo lograban acceder a la fase final en la novena y la d\u00e9cima posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Adelante, mientras tanto, Antonelli hac\u00eda olvidar la penalizaci\u00f3n de puestos que le queda para el domingo y se pon\u00eda como l\u00edder con un registro de 1m21s882. As\u00ed, Piastri y Norris completaban el top-3. Los Alpine, por su parte, tambi\u00e9n pasaron con Gasly en la cuarta posici\u00f3n y con Colapinto octavo.<\/p>\n\n\n\n

En esta fase, los eliminados fueron Bortoleto (Audi), Bearman (Haas), H\u00fclkenberg (Audi), Lawson (Red Bull), Sainz (Williams) y Ocon (Haas).<\/p>\n\n\n\n

Q3: Gasly, poleman del GP de Italia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De esta manera, la definici\u00f3n de la pole pas\u00f3 a estar dirimida por dos Mercedes (Antonelli y Russell), dos McLaren (Piastri y Norris), dos Ferrari (Leclerc y Hamilton), dos Alpine (Gasly y Colapinto), un Red Bull (Verstappen) y un Racing Bulls (Lindblad). <\/p>\n\n\n\n

Al cabo del primer intento, Russell se puso como l\u00edder con un tiempo de 1m21s929, con Piastri segundo a 0s037 y Gasly en tercera posici\u00f3n a 0s072. M\u00e1s atr\u00e1s, Colapinto lograba ponerse noveno a ocho d\u00e9cimas, bastante m\u00e1s retrasado que su compa\u00f1ero en Alpine. Poco despu\u00e9s, Antonelli complet\u00f3 su vuelta en soledad a 0s164 de la punta, lo que tambi\u00e9n relegaba a Colapinto a la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En medio de un cierre dram\u00e1tico, un inicio fallido de Piastri complic\u00f3 a muchos autos que ven\u00edan detr\u00e1s y no pudieron mejorar. Esta circunstancia le entreg\u00f3 un final mucho m\u00e1s competitivo a Gasly, Hamilton y Colapinto, los \u00faltimos tres que salieron a dar su \u00faltima vuelta veloz. <\/p>\n\n\n\n

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Pierre Gasly celebr\u00f3 con Franco Colapinto su pole position en el GP de Italia. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de un mal inicio, Russell consigui\u00f3 mejorar y quedarse con la pole transitoria por medio de un final competitivo. Sin embargo, el due\u00f1o de la pole termin\u00f3 siendo Gasly, que marc\u00f3 1m21s786 y termin\u00f3 aventajando a Russell por 0s060. En este cierre, Colapinto tambi\u00e9n pudo mejorar y pas\u00f3 de d\u00e9cimo a octavo en el clasificador. Sin embargo, el argentino tendr\u00e1 un expectante s\u00e9ptimo puesto de largada por la sanci\u00f3n por cambio de elementos a Kimi Antonelli. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 – GP de Italia – Grilla de largada <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Piloto<\/th>Equipo\/Motor<\/th>Tiempo<\/th>Diferencia<\/th>Vueltas<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>P. GASLY<\/td>Alpine Mercedes<\/td>L\u00edder<\/td>\u2014<\/td>18<\/td><\/tr>
2<\/td>G. RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:22.573<\/td>+0.060<\/td>17<\/td><\/tr>
3<\/td>O. PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:22.693<\/td>+0.180<\/td>18<\/td><\/tr>
4<\/td>C. LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:22.731<\/td>+0.218<\/td>18<\/td><\/tr>
5<\/td>L. HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:22.738<\/td>+0.225<\/td>15<\/td><\/tr>
6<\/td>M. VERSTAPPEN<\/td>Red Bull<\/td>1:22.797<\/td>+0.284<\/td>17<\/td><\/tr>
7<\/td>F. COLAPINTO<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:22.947<\/td>+0.434<\/td>18<\/td><\/tr>
8<\/td>L. NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:22.983<\/td>+0.470<\/td>19<\/td><\/tr>
9<\/td>A. LINDBLAD<\/td>Racing Bulls Red Bull<\/td>1:23.013<\/td>+0.500<\/td>18<\/td><\/tr>
10<\/td>G. BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>1:23.244<\/td>+0.731<\/td>12<\/td><\/tr>
11<\/td>O. BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:23.483<\/td>+0.970<\/td>15<\/td><\/tr>
12<\/td>N. H\u00dcLKENBERG<\/td>Audi<\/td>1:23.506<\/td>+0.993<\/td>12<\/td><\/tr>
13<\/td>C. SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:24.180<\/td>+1.667<\/td>15<\/td><\/tr>
14<\/td>E. OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:24.181<\/td>+1.668<\/td>15<\/td><\/tr>
15<\/td>Y. TSUNODA<\/td>Racing Bulls Red Bull<\/td>1:24.482<\/td>+1.969<\/td>6<\/td><\/tr>
16<\/td>V. BOTTAS<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:25.091<\/td>+2.578<\/td>9<\/td><\/tr>
17<\/td>S. P\u00c9REZ<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:25.322<\/td>+2.809<\/td>9<\/td><\/tr>
18<\/td>F. ALONSO<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:25.877<\/td>+3.364<\/td>6<\/td><\/tr>
19<\/td>L. STROLL<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:25.949<\/td>+3.436<\/td>9<\/td><\/tr>
20<\/td>K. ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:22.820<\/td>+0.307<\/td>18<\/td><\/tr>
21<\/td>A. ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:25.083<\/td>+2.570<\/td><\/td><\/tr>
22<\/td>L. LAWSON<\/td>Red Bull<\/td>1:23.548<\/td>+1.035<\/td>17<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Horarios del GP de Italia <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Arte: Ignacio Bogado \/ Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En un final dram\u00e1tico, Pierre Gasly logr\u00f3 la pole position del GP de Italia. George Russell y Oscar Piastri completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto tuvo una destacada tarea y se ubic\u00f3 octavo.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1020313867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pierre Gasly logr\u00f3 la pole del GP de Italia.","42wp_featured_image_credits":"Alpine","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14223,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,181,1680,185,179,814,197,427,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-40396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-mercedes","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40396"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40563,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40396\/revisions\/40563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40396"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=40396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}