{"id":4044,"date":"2025-11-24T15:51:11","date_gmt":"2025-11-24T18:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/24\/pirelli-abandona-neumaticos-f1-2026-tras-4-carreras\/"},"modified":"2025-11-24T15:51:17","modified_gmt":"2025-11-24T18:51:17","slug":"pirelli-abandona-neumaticos-f1-2026-tras-4-carreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/pirelli-abandona-neumaticos-f1-2026-tras-4-carreras\/","title":{"rendered":"Pirelli abandona los neum\u00e1ticos para la F1 2026 tras solo 4 carreras: &#8220;Sin ventaja real&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vida de los neum\u00e1ticos de compuesto <strong>C6 <\/strong>de <strong>Pirelli<\/strong>, que se supone es el m\u00e1s blando de todos, ha llegado a su fin con apenas cuatro eventos de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> en los que se introdujo, de acuerdo a un comunicado que publicaron en la jornada de este lunes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con este anuncio, los compuestos solo participaron en cuatro carreras: los <strong>GP de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>, M\u00f3naco, Canad\u00e1 y <strong>Azerbaiy\u00e1n<\/strong>. Con esto, el fabricante ofrecer\u00e1 neum\u00e1ticos del <strong>C1 <\/strong>al <strong>C5 <\/strong>el pr\u00f3ximo a\u00f1o, afirmando no ver una ventaja significativa con el C6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lo largo de 2025, Pirelli realiz\u00f3 una serie de pruebas para desarrollar neum\u00e1ticos para la temporada 2026, la \u00faltima de las cuales tuvo lugar en septiembre en el <strong>aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong> de la <strong>Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>. Los compuestos ser\u00e1n de 18 pulgadas de ancho y m\u00e1s estrechos que los actuales, con los neum\u00e1ticos delanteros 25 mm m\u00e1s estrechos y los traseros 30 mm m\u00e1s estrechos que los de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los trabajos en los neum\u00e1ticos, el fabricante italiano utiliz\u00f3 coches <em>\u201cmula\u201d<\/em> de los equipos, que simulaban las caracter\u00edsticas de los autos de la nueva regulaci\u00f3n de la <strong>F1 2026<\/strong>, aunque no llegaron a calzar las gomas con los autos propiamente dichos del a\u00f1o que viene, raz\u00f3n por la cual desestimaron continuar con el desarrollo del C6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN GANA, NORRIS EXCLUIDO: CAMPEONATO ABIERTO EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bTgECHjpX5o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bas\u00e1ndose en pruebas recientes, Pirelli tambi\u00e9n descubri\u00f3 que la diferencia de tiempo entre los prototipos C5 y C6 <strong>&#8220;era muy peque\u00f1a en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s, sin ofrecer ninguna ventaja significativa en rendimiento&#8221;<\/strong>, otra raz\u00f3n para no continuar con el compuesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara a la homologaci\u00f3n final, Pirelli pondr\u00e1 a disposici\u00f3n los compuestos de la goma del C2 al C5 en los test de postemporada en el circuito de <strong>Yas Marina<\/strong>, el martes 9 de diciembre, poco despu\u00e9s del <strong>GP de Abu Dhabi<\/strong> de la <strong>F1 2025<\/strong>. El entrenamiento se realizar\u00e1 de nuevo con coches de prueba para los pilotos habituales, mientras que los j\u00f3venes pilotos, que compartir\u00e1n pista, utilizar\u00e1n las configuraciones de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 el fin de semana venidero entre el 28 y el 30 de noviembre con el Gran Premio de Qatar, en el circuito de Lusail, para la pen\u00faltima ronda del 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras realizar pruebas con prototipos para la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1, Pirelli confirm\u00f3 el fin del compuesto C6, utilizado en las carreras de este a\u00f1o en Imola, M\u00f3naco, Montreal y Bak\u00fa.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010379800,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1826,1385,13324,2476,12898,1810,1710,1680,179,1884,9966,520,1184],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-autodromo-hermanos-rodriguez","tag-azerbaiyan","tag-c1","tag-c5","tag-c6","tag-ciudad-de-mexico","tag-f1-2025","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-gp-de-emilia-romana-3","tag-pirelli","tag-yas-marina","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010379800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4044"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}