{"id":40627,"date":"2026-09-06T14:24:24","date_gmt":"2026-09-06T17:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=40627"},"modified":"2026-09-06T18:56:41","modified_gmt":"2026-09-06T21:56:41","slug":"las-cinco-claves-del-gp-de-italia-de-la-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/las-cinco-claves-del-gp-de-italia-de-la-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Las cinco claves del GP de Italia de la F\u00f3rmula 1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de dos victorias seguidas del McLaren de Lando Norris, la<strong>&nbsp;F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;disput\u00f3 este domingo su d\u00e9cimo tercera fecha del campeonato&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/norris-logra-su-primera-victoria-en-la-f1-2026-en-el-gp-de-hungria-colapinto-es-15\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/norris-logra-su-primera-victoria-en-la-f1-2026-en-el-gp-de-hungria-colapinto-es-15\/\">en el&nbsp;GP de Italia<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kimi-antonelli-franco-colapinto-china-formula-1\/\"><strong>,<\/strong><\/a><strong>&nbsp;<\/strong>que determin\u00f3 el triunfo de Kimi Antonelli, primer italiano en vencer el Gran Premio local en 60 a\u00f1os. El podio lo completaron George Russell, que complet\u00f3 un 1-2 de Mercedes, y Max Verstappen, de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detr\u00e1s del podio, el top-10 se complet\u00f3 con Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Pierre Gasly (Alpine), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Franco Colapinto (Alpine) y Yuki Tsunoda (Racing Bulls).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con su victoria, Antonelli extiende su ventaja como l\u00edder del certamen con 267 puntos contra 201 de Russell y 191 de Hamilton. Colapinto es 12\u00b0 con 21 unidades. En el&nbsp;<strong>Mundial de Constructores, Mercedes&nbsp;<\/strong>comanda el certamen con 468 puntos, seguido por<strong>&nbsp;Ferrari&nbsp;<\/strong>con 346,&nbsp;<strong>McLaren<\/strong>&nbsp;con 287,&nbsp;<strong>Red Bull&nbsp;<\/strong>con 204 y&nbsp;<strong>Racing Bulls<\/strong>&nbsp;con 75.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI HACE HISTORIA EN MONZA; COLAPINTO BRILLA Y ES 9\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WR_5obq8psw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con respecto al tr\u00e1mite de la competencia, la primera posici\u00f3n de Gasly dur\u00f3 apenas una vuelta hasta que fue superado por Russell. Y ya en el inicio hubo literalmente un golpe de escena con el fuerte impacto de Charles Leclerc en la curva parab\u00f3lica. Al cabo de una nueva relargada, quien apareci\u00f3 firme desde atr\u00e1s era Antonelli, se entrever\u00f3 en el top-5 al cumplirse nada m\u00e1s que diez vueltas despu\u00e9s de haber largado 19\u00b0. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Verstappen como tercero en discordia, la carrera pas\u00f3 a dirimirse entre los Mercedes de Russell y Antonelli, hasta que un auto de seguridad virtual provocado por la detenci\u00f3n de Lance Stroll llev\u00f3 al italiano a los boxes para calzar goma media fresca. De ah\u00ed en m\u00e1s, el trabajo del italiano estuvo en descontar vuelta a vuelta la diferencia sobre su compa\u00f1ero hasta ejecutar el adelantamiento en el giro 50, a tres del final. As\u00ed, concretando una remontada hist\u00f3rica, Antonelli logr\u00f3 llevarse el GP de Italia, con Russell y Verstappen completando el podio.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, ALPINE, FRANCO COLAPINTO, CARRO\" class=\"wp-image-1020314228\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CLASSIFICACAO-ALPINE-FRANCO-COLAPINTO-2.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto fue noveno en el GP de Italia.(Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trascurrida entonces la 13\u00b0 carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Italia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Victoria hist\u00f3rica de Antonelli<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antonelli hizo historia en Monza<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kimi Antonelli protagoniz\u00f3 una remontada espectacular para conquistar el GP de Italia, y se convirti\u00f3 en el primer italiano en ganar en Monza en la F\u00f3rmula 1 desde Ludovico Scarfiotti en 1966. Antonelli hab\u00eda largado 19\u00ba como resultado de la penalizaci\u00f3n del cambio total de su unidad de potencia. Y contra todo pron\u00f3stico, super\u00f3 a su compa\u00f1ero George Russell a dos vueltas del final. Con su victoria l\u00eddera el campeonato con 66 puntos de ventaja.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Colapinto y un domingo agridulce<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al bajarse del auto, Franco Colapinto termin\u00f3 frustrado y en llanto. El argentino tuvo un inicio de carrera sorprendente y lleg\u00f3 a estar tercero, peleando la posici\u00f3n con Max Verstappen. Sin embargo, un despiste en la curva de Lesmo lo releg\u00f3 hasta los \u00faltimos lugares, desde donde pudo batallar hasta un meritorio noveno puesto final. Colapinto brill\u00f3, y su error no desti\u00f1e su gran actuaci\u00f3n en Monza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gasly, un actor de reparto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poleman el s\u00e1bado, Pierre Gasly pudo mantener durante una vuelta la primera posici\u00f3n e incluso lleg\u00f3 a tener atr\u00e1s a un Colapinto que tuvo que ser muy conservador en el relanzamiento de la carrera. Sin el ritmo de los autos de punta, Gasly logr\u00f3 finalizar en la s\u00e9ptima posici\u00f3n, aunque sin quedar tan lejos de la Ferrari de Lewis Hamilton y de los McLaren, lo que da pautas del buen salto competitivo de Alpine en las \u00faltimas carreras. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari y un domingo olvidable<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con sus dos autos partiendo desde la segunda fila y con el neum\u00e1tico m\u00e1s blando, la competencia de Ferrari ya se complic\u00f3 en la curva 1, con un roce entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que provoc\u00f3 el retraso del brit\u00e1nico. Instantes despu\u00e9s, el monegasco termin\u00f3 contra el muro de la curva Parab\u00f3lica, mientras que Hamilton nunca lleg\u00f3 a volver a aspirar seriamente a los puestos de podio, y con un sexto puesto final como muy magra cosecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren, sin premio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un fin de semana en que Oscar Piastri se mostr\u00f3 como el m\u00e1s competitivo en McLaren, la victoria de Antonelli dej\u00f3 en segundo plano una batalla al l\u00edmite entre los autos del equipo, donde Lando Norris se impuso por una d\u00e9cima de segundo para quedar cuarto. Con el brit\u00e1nico recientemente renovado y una tensi\u00f3n interna que vuelve a crecer, la inc\u00f3gnita es saber c\u00f3mo continuar\u00e1 el clima en la escuder\u00eda en las siguientes competencias, sobre todo en relaci\u00f3n a Piastri. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfCu\u00e1les fueron las cinco claves que dej\u00f3 el GP de Italia, 13\u00b0 carrera de la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1?<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1020314225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Kimi Antonelli, vencedor del GP de Italia","42wp_featured_image_credits":"F1 ","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[14421,678,247,181,1680,185,179,814,253,673,9072,268,199,269,197,278],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-40627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-5-claves-del-gp-de-italia","tag-alpine","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-george-russell","tag-gp-de-italia","tag-kimi-antonelli","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-oscar-piastri","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40627"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40737,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40627\/revisions\/40737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40627"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=40627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}