{"id":40804,"date":"2026-09-07T12:21:20","date_gmt":"2026-09-07T15:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=40804"},"modified":"2026-09-07T12:23:08","modified_gmt":"2026-09-07T15:23:08","slug":"frederic-vasseur-ferrari-enfoque-desarrollo-temporada-2027-hamilton-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/frederic-vasseur-ferrari-enfoque-desarrollo-temporada-2027-hamilton-leclerc\/","title":{"rendered":"Ferrari ya piensa en 2027 tras admitir que el ADUO no alcanza para igualar a Mercedes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari comenz\u00f3 la temporada 2026 persiguiendo a Mercedes<\/strong> en t\u00e9rminos de unidad de potencia, ya que el fabricante alem\u00e1n inici\u00f3 el a\u00f1o con el motor m\u00e1s fuerte de la parrilla. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<strong>\u00a1<em>Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI HACE HISTORIA EN MONZA; COLAPINTO BRILLA Y ES 9\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WR_5obq8psw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta cierto punto, los <strong>italianos contaron con la ayuda del<\/strong> <strong>ADUO<\/strong> (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualizaci\u00f3n) para mejorar el rendimiento, pero <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur nunca imagin\u00f3 que ser\u00eda capaz de igualar esa batalla<\/strong> todav\u00eda este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el <strong>GP de Italia<\/strong>, disputado este domingo, <strong>Ferrari se quej\u00f3 bastante de la falta de rendimiento en las rectas y a alta velocidad<\/strong>, dos caracter\u00edsticas marcadas del trazado de <strong>Monza<\/strong>. El <strong>jefe del equipo incluso habl\u00f3 de las dificultades para distribuir la energ\u00eda<\/strong> en un circuito con tantas rectas, pero no se limit\u00f3 \u00fanicamente a ese problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para <strong>Vasseur<\/strong>, <strong>al motor de Ferrari todav\u00eda le falta \u201cpotencia pura\u201d<\/strong>, incluso con las nuevas homologaciones disponibles a trav\u00e9s del ADUO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo quiero entrar en detalles, pero cuando falta potencia pura, empiezas a jugar con la distribuci\u00f3n de la energ\u00eda para intentar compensarlo en una recta. Pero, si utilizas m\u00e1s energ\u00eda en alg\u00fan lugar, con seguridad vas a utilizar menos en otro, y ah\u00ed entras en una espiral negativa al intentar hacer eso mientras est\u00e1s luchando por una posici\u00f3n\u201d, analiz\u00f3 <strong>Vasseur <\/strong>despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-quinta-ferrari-frederic-vasseur-01-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308813\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-quinta-ferrari-frederic-vasseur-01-1024x576.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-quinta-ferrari-frederic-vasseur-01-300x169.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-quinta-ferrari-frederic-vasseur-01-768x432.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-quinta-ferrari-frederic-vasseur-01-150x84.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-quinta-ferrari-frederic-vasseur-01.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur admite que todav\u00eda le falta \u201cpotencia pura\u201d al motor de Ferrari (Foto: Rodrigo Ruiz \/ Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHonestamente, <strong>no es una cuesti\u00f3n de distribuci\u00f3n de energ\u00eda<\/strong>. Creo que estaba m\u00e1s o menos dentro de lo esperado. Incluso McLaren estaba haciendo algunos ajustes en ese aspecto el viernes y el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana. <strong>Al final, nos falta potencia pura<\/strong>\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa realidad es que, si pierdes X en <strong>Zandvoort<\/strong>, est\u00e1s 0s2 o 0s3 por detr\u00e1s. Estoy utilizando letras porque ustedes van a intentar extrapolar. <strong>Si pierdes un poco menos que X en Monza, la diferencia con Mercedes es el doble de grande<\/strong>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso con la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> situando a <strong>Red Bull\/Ford <\/strong>como referencia en las primeras mediciones del <strong>ADUO<\/strong>, <strong>el consenso general sigue siendo que Mercedes tiene la unidad de potencia m\u00e1s fuerte de la parrilla<\/strong>. Por eso, <strong>Vasseur <\/strong>compar\u00f3 el rendimiento del motor de <strong>Ferrari <\/strong>con el de <strong>Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de las actualizaciones disponibles para <strong>Ferrari<\/strong>, la <strong>expectativa nunca fue que el equipo pudiera \u201crecuperar terreno\u201d<\/strong>, como explic\u00f3 el dirigente franc\u00e9s. <strong>Vasseur<\/strong>, de hecho, pidi\u00f3 centrarse en la pr\u00f3xima temporada para intentar reducir la ventaja de <strong>Mercedes<\/strong>, que no pod\u00eda eliminarse en apenas dos meses con la implementaci\u00f3n del <strong>ADUO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, TREINOS LIVRES, FERRARI, CHARLES LECLERC\" class=\"wp-image-1020313610\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-italia-teinos-livres-ferrari-charles-leclerc-01.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur asegura que Ferrari centrar\u00e1 sus esfuerzos en el desarrollo del coche para la temporada 2027 de F1 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn el motor, el proceso es muy largo porque el plazo de producci\u00f3n de las piezas es extenso y el l\u00edmite presupuestario no facilita las cosas. Hay que producir el motor para la temporada. Ya estamos m\u00e1s o menos en esa situaci\u00f3n y, si quieres empezar a desarrollar, necesitas producir un nuevo lote de motores, y eso es complicado\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>No esper\u00e1bamos recuperar terreno con el ADUO 1 o el ADUO 2<\/strong>. Estamos dando peque\u00f1os pasos, pero hay que tener en cuenta que, si consigues dar un peque\u00f1o paso en el motor, aunque sean algunos caballos de potencia, es un buen avance en la parrilla. Eso significa que ahora tendremos un nuevo motor el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Por supuesto, <strong>el objetivo es reducir esa diferencia<\/strong>, y hacerlo lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, pero <strong>no esperaba que en dos meses pudi\u00e9ramos recuperar la diferencia con Mercedes<\/strong>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;volver\u00e1 a la acci\u00f3n entre el 11 y 13 de septiembre con el&nbsp;<strong>GP de Espa\u00f1a<\/strong>, que se disputar\u00e1 en el circuito urbano de&nbsp;<strong>Madrid<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 motor es el m\u00e1s potente de la F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes contin\u00faa siendo considerada la referencia en t\u00e9rminos de potencia de la unidad de potencia en la temporada 2026. Ferrari ha utilizado las oportunidades adicionales de desarrollo del ADUO para reducir la diferencia, pero todav\u00eda reconoce que existe una desventaja.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es el ADUO en la F\u00f3rmula 1?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>ADUO<\/strong> permite a los fabricantes introducir determinadas oportunidades adicionales de desarrollo y actualizaci\u00f3n de las unidades de potencia durante la temporada. Ferrari recurri\u00f3 a este mecanismo en 2026, aunque Vasseur considera que no era suficiente para eliminar en pocos meses la ventaja de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1 a competir Ferrari en la F1?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferrari volver\u00e1 a competir el pr\u00f3ximo fin de semana, del 11 al 13 de septiembre, durante el <strong>GP de Espa\u00f1a en Madrid<\/strong>, que ser\u00e1 la 14\u00aa prueba de la temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, jefe de Ferrari, admiti\u00f3 que al motor todav\u00eda le falta potencia pura y reconoci\u00f3 que nunca esper\u00f3 reducir la ventaja de Mercedes en apenas dos meses. Por eso, pidi\u00f3 centrarse ya en la pr\u00f3xima temporada<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020314256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Charles Leclerc","42wp_featured_image_credits":"Ferrari","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14239,"location":"C\u00f3rdoba"}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[13493,247,181,1680,3367,185,2429,6110,1892,199,4010,13028],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-40804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aduo","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-2027","tag-ferrari","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-2027","tag-frederic-vasseur-3","tag-lewis-hamilton","tag-temporada-2026-f1","tag-temporada-2027-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40815,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40804\/revisions\/40815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40804"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=40804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}