{"id":40892,"date":"2026-09-08T11:32:10","date_gmt":"2026-09-08T14:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=40892"},"modified":"2026-09-08T11:32:12","modified_gmt":"2026-09-08T14:32:12","slug":"verstappen-queja-modo-adelantamiento-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-queja-modo-adelantamiento-monza\/","title":{"rendered":"Verstappen se queja del Modo Adelantamiento en Monza: &#8220;Me adelantaron como a una tortuga&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras haber llegado a liderar en el <strong>GP de Italia<\/strong> de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> el pasado domingo en Monza, fue <strong>Max Verstappen<\/strong> el que volvi\u00f3 a criticar el reglamento t\u00e9cnico de la temporada 2026, ya que consider\u00f3 que lo pasaron <em><strong>\u201ccomo una tortuga\u201d <\/strong><\/em>en la carrera y dijo que le fue imposible seguir el ritmo de los dos Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tetracampe\u00f3n del mundo larg\u00f3 quinto, tuvo una buena salida y se acerc\u00f3 al l\u00edder, George Russell, para superarlo y tomar la punta. Sin embargo, al ser superado el brit\u00e1nico y <strong>Kimi Antonelli<\/strong>, poco a poco se fue alejando de ellos y le ech\u00f3 la culpa al <em><strong>\u201cModo adelantamiento\u201d<\/strong><\/em>, y a la gesti\u00f3n de la energ\u00eda en la bater\u00eda, que es superior en esos autos que en el suyo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cDurante la carrera qued\u00f3 muy claro que simplemente no pod\u00edamos seguir el ritmo del consumo energ\u00e9tico de los coches con motor Mercedes. Y, obviamente, eso es muy dif\u00edcil en un circuito como Monza. Con el modo de adelantamiento activado, la situaci\u00f3n parec\u00eda bastante prometedora, pero en cuanto tom\u00e9 la delantera, se me hizo muy dif\u00edcil defenderla. Ese fue, en cierto modo, mi problema durante toda la carrera\u201d<\/strong>, declar\u00f3 Verstappen ante la prensa despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI HACE HISTORIA EN MONZA; COLAPINTO BRILLA Y ES 9\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WR_5obq8psw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cIncluso con el coche de seguridad virtual, hicimos la parada en boxes, pusimos mejores neum\u00e1ticos y estaba adelantando, pero en cuanto logras mantenerte dentro de la distancia para usar el Modo Adelantamiento, es demasiado potente para que podamos defendernos, incluso con los nuevos compuestos. Por eso me cost\u00f3 adelantar a los dos McLaren\u201d<\/strong>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cPara ser sincero, no disfrut\u00e9 mucho la carrera, ya que me adelantaban como si fuera una tortuga. Pero me desquit\u00e9 abri\u00e9ndome demasiado. El coche tiene buenos frenos, lo cual ayuda, as\u00ed que tuve la confianza para atacar en las zonas de frenada. Logr\u00e9 hacerlo dos veces al principio, en las curvas 2 y 4. Es gratificante, pero a la vez frustrante. Sin embargo, intento sacar el m\u00e1ximo provecho de todo\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3, reconociendo que la falta de actualizaciones del motor de Red Bull\/Ford, al ser el <em>\u201cmejor\u201d <\/em>seg\u00fan el <em>ADUO<\/em>, le hizo perder tiempo con los Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el neerland\u00e9s celebr\u00f3 otro podio en la <em>F1 2026<\/em>, pero indic\u00f3 que el auto tiene que mucho que mejorar: <strong>\u201cEstar en el podio, despu\u00e9s de un fin de semana muy dif\u00edcil en Zandvoort, donde el coche no fue exactamente de mi agrado, logramos recuperarnos del viernes al s\u00e1bado, y el coche estaba definitivamente en mejor situaci\u00f3n. Pero a\u00fan tenemos algunos puntos y \u00e1reas que sabemos que necesitan mejorar, adem\u00e1s, por supuesto, del problema de la energ\u00eda en las rectas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, IT\u00c1LIA, CORRIDA, RED BULL, MAX VERSTAPPEN, ROSTO, RETRATO\" class=\"wp-image-1020314278\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F1-2026-ITALIA-MONZA-CORRIDA-RED-BULL-MAX-VERSTAPPEN-12.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 la semana que viene, entre el 11 y el 13 de septiembre, con la disputa del Gran Premio de Espa\u00f1a en el estreno de la pista del Madring, que contar\u00e1 con la F2 y F3 como teloneras. Cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen recalc\u00f3 que el Modo Adelantamiento dificulta la defensa de la posici\u00f3n en el Gran Premio de Italia en Monza y critic\u00f3 la dificultad de poder seguir a otro auto de cerca en la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020314276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[179,673,249],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-40892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-italia","tag-max-verstappen","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40892"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40925,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40892\/revisions\/40925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020314276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40892"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=40892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}