{"id":4108,"date":"2025-11-21T05:36:21","date_gmt":"2025-11-21T08:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/21\/red-bull-afirma-encontrar-ventana-rendimiento-sera-desafio-las-vegas-f1-2025\/"},"modified":"2025-11-21T05:36:25","modified_gmt":"2025-11-21T08:36:25","slug":"red-bull-afirma-encontrar-ventana-rendimiento-sera-desafio-las-vegas-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-afirma-encontrar-ventana-rendimiento-sera-desafio-las-vegas-f1-2025\/","title":{"rendered":"Red Bull afirma que \u00abencontrar la ventana de rendimiento ser\u00e1 un desaf\u00edo\u00bb en Las Vegas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con <strong>Max Verstappen<\/strong> a\u00fan en la lucha por el <strong>Campeonato Mundial de Pilotos<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> de <strong>2025<\/strong>, <strong>Red Bull<\/strong> finaliz\u00f3 las sesiones de entrenamientos libres del viernes en <strong>Las Vegas<\/strong> bastante preocupado por el bajo agarre de la pista y la dificultad para alcanzar el rendimiento \u00f3ptimo de los neum\u00e1ticos. Como nota positiva, el director de carrera, <strong>Gianpiero Lambiase<\/strong>, declar\u00f3 que tanto el neerland\u00e9s como <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> parec\u00edan satisfechos con el equilibrio del <strong>RB21<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda sesi\u00f3n del d\u00eda se vio afectada por una bandera roja ondeada a 20 minutos del final debido a una tapa de alcantarilla suelta. Esto impidi\u00f3 un an\u00e1lisis m\u00e1s preciso del ritmo con los neum\u00e1ticos blandos, lo que provoc\u00f3 que Verstappen terminara noveno. Tsunoda, por su parte, fue decimoquinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHoy fue un d\u00eda dif\u00edcil en condiciones complicadas\u00bb, declar\u00f3 Lambiase en el comunicado de prensa oficial de Red Bull. \u00abComo siempre en este circuito y en estas condiciones, encontrar el rango \u00f3ptimo de funcionamiento de los neum\u00e1ticos es un desaf\u00edo, pero es algo que debemos superar. Ah\u00ed es donde se concentra la mayor parte de las mejoras en el tiempo por vuelta\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SI202307020296_hires_jpeg_24bit_rgb-1024x682-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-253514\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gianpiero Lambiase hizo \u00e9nfasis en el rendimiento de los neum\u00e1ticos con el fr\u00edo de Las Vegas. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abComo punto positivo, ambos pilotos se mostraron satisfechos con el equilibrio del coche durante todo el d\u00eda, as\u00ed que no esperamos grandes cambios de la noche a la ma\u00f1ana\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el ingeniero de carrera del tetracampe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lambiase tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que las simulaciones de carrera se vieron afectadas, ya que suelen realizarse en los \u00faltimos 15 minutos de la FP2. Por lo tanto, hay m\u00e1s preguntas que respuestas para la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDe cara al domingo, no se realizaron simulaciones de tandas largas significativas en ninguna de las dos sesiones, por lo que tanto la estrategia como la competitividad general son inc\u00f3gnitas para todos en este momento\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;disputa este fin de semana la 22\u00aa prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>&nbsp;con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Las Vegas<\/strong>, en el circuito callejero del&nbsp;<strong>Strip<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-gestor-del-servicio wp-block-embed-gestor-del-servicio wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=L2YmoFDSYhs%3Fversion%3D3%26rel%3D1%26showsearch%3D0%26showinfo%3D1%26iv_load_policy%3D1%26fs%3D1%26hl%3Des-ES%26autohide%3D2%26wmode%3Dtransparent\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ingeniero de carrera de Red Bull, Gianpiero Lambiase, destac\u00f3 que el equilibrio del RB21 complaci\u00f3 a Max Verstappen y Yuki Tsunoda en Las Vegas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010378799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1710,179,1946,2138,249,11072,206,368],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gianpiero-lambiase","tag-gp-de-las-vegas","tag-max-verstappen","tag-rb21","tag-red-bull","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010378799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4108"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}