{"id":41135,"date":"2026-09-11T07:28:19","date_gmt":"2026-09-11T10:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=41135"},"modified":"2026-09-11T07:28:21","modified_gmt":"2026-09-11T10:28:21","slug":"russell-analiza-las-banderas-rojas-del-test-de-la-f3-en-madrid-sorprendido-que-solo-fueran-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-analiza-las-banderas-rojas-del-test-de-la-f3-en-madrid-sorprendido-que-solo-fueran-20\/","title":{"rendered":"Russell analiza las banderas rojas del test de la F3 en Madrid: &#8220;Sorprendido que solo fueran 20&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puntos clave<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>George Russell<\/strong> consider\u00f3 que el circuito de Madrid es probablemente el trazado m\u00e1s arriesgado de todo el calendario de F\u00f3rmula 1.<\/li>\n\n\n\n<li>El piloto de Mercedes qued\u00f3 sorprendido por las <strong>19 banderas rojas de la F3<\/strong> durante los test realizados en el Madring a fines de agosto.<\/li>\n\n\n\n<li>Russell destac\u00f3 las curvas de alta velocidad, los muros muy cercanos y las zonas de frenada como los principales desaf\u00edos del nuevo circuito espa\u00f1ol.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">George Russell volvi\u00f3 a hablar sobre lo arriesgado que considera al circuito callejero de Madrid, escenario del <strong>GP de Espa\u00f1a<\/strong> de este fin de semana y 14\u00aa fecha de la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1. En una conferencia de prensa a la que asisti\u00f3 <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> este jueves, el piloto de Mercedes incluso record\u00f3 su reacci\u00f3n al enterarse de que el test de F\u00f3rmula 3 en el nuevo trazado registr\u00f3 nada menos que 19 banderas rojas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 5,47 km de extensi\u00f3n, el Madring fue dise\u00f1ado con 22 curvas, algunas de baja velocidad y otras de alta, adem\u00e1s de La Monumental, que tiene cerca de 13,5\u00b0 de inclinaci\u00f3n y se convirti\u00f3 en una de las grandes atracciones para el p\u00fablico. Al mismo tiempo, la vuelta comienza con dos sectores muy r\u00e1pidos, donde se espera que los autos alcancen los 340 km\/h, lo que exigir\u00e1 una atenci\u00f3n especial de los pilotos para evitar accidentes m\u00e1s serios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fines de agosto, la F3 lleg\u00f3 a Madrid para <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/slater-encabeza-tiempos-primer-test-formula-3-madrid-colnaghi\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/slater-encabeza-tiempos-primer-test-formula-3-madrid-colnaghi\/\">realizar las \u00faltimas pruebas<\/a> antes del debut del circuito espa\u00f1ol. A lo largo de los dos d\u00edas de actividad, la categor\u00eda registr\u00f3 19 interrupciones por banderas rojas. De ellas, 13 fueron provocadas por accidentes o trompos, lo que encendi\u00f3 las alarmas sobre la seguridad del trazado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020314400\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Horarios-F1-Madrid-Web.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arte: Fabrizio Santini \/ Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al ser consultado sobre los desaf\u00edos que tendr\u00e1 por delante en el Madring, Russell incluso brome\u00f3 con la situaci\u00f3n. \u201cCuando escuch\u00e9 hablar de las 20 banderas rojas en la F3, me sorprend\u00ed un poco. Pero despu\u00e9s de manejar en el simulador, me sorprendi\u00f3 que hayan sido solamente 20 banderas rojas. Es una locura este circuito. Dir\u00eda que probablemente es la pista m\u00e1s arriesgada de todo el calendario\u201d, comenz\u00f3 Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPorque hay curvas realmente de alta velocidad, un poco al estilo de Jeddah. Los muros est\u00e1n muy cerca, as\u00ed que no hay margen para el error. Pero tambi\u00e9n hay otras curvas que se parecen bastante a Bak\u00fa, en las que lleg\u00e1s a alta velocidad y despu\u00e9s entr\u00e1s en una zona de frenada para una curva de baja velocidad. Ten\u00e9s que frenar y doblar al mismo tiempo, as\u00ed que es f\u00e1cil bloquear los neum\u00e1ticos. Y si bloque\u00e1s, vas directo contra el muro. Tengo ganas de probarlo\u201d, continu\u00f3 Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSer\u00e1 un gran desaf\u00edo para nosotros, los pilotos. En la carrera tambi\u00e9n ser\u00e1 dif\u00edcil hacer superaciones, as\u00ed que, en general, no va a ser nada f\u00e1cil\u201d, cerr\u00f3 Russell.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F3-2026-UGO-UGOCHUKWU-CAMPOS-MADRI-Foto-F3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020314478\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F3-2026-UGO-UGOCHUKWU-CAMPOS-MADRI-Foto-F3.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F3-2026-UGO-UGOCHUKWU-CAMPOS-MADRI-Foto-F3-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F3-2026-UGO-UGOCHUKWU-CAMPOS-MADRI-Foto-F3-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/F3-2026-UGO-UGOCHUKWU-CAMPOS-MADRI-Foto-F3-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A F3 testou em Madring no fim de agosto (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 George Russell considera tan peligroso al circuito de Madrid?<\/strong><br>Russell destac\u00f3 las curvas de alta velocidad, los muros cercanos y las zonas de frenada en las que un bloqueo puede terminar directamente contra las barreras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfCu\u00e1ntas banderas rojas hubo en los test de F3 en Madrid?<\/strong><br>La F3 registr\u00f3 19 banderas rojas durante los dos d\u00edas de pruebas, 13 de ellas provocadas por accidentes o trompos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanzar\u00e1n los autos de F1 en Madrid?<\/strong><br>Se espera que los monoplazas lleguen a unos 340 km\/h en los sectores r\u00e1pidos del comienzo de la vuelta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al comentar la variaci\u00f3n entre los sectores de alta velocidad y las curvas m\u00e1s trabadas, George Russell clasifici\u00f3n a Madring como &#8220;la pista m\u00e1s riesgosa del calendario&#8221; de la F\u00f3rmula 1.  <\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1020313932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"George Russell habl\u00f3 sobre los desaf\u00edos que presenta el Madring.","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14223,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,253,197,14433],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-41135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-mercedes","tag-test-f3","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41139,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41135\/revisions\/41139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020313932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41135"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=41135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}