{"id":4155,"date":"2025-11-19T13:31:54","date_gmt":"2025-11-19T16:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/19\/prema-pone-en-duda-continuidad-para-indy-2026\/"},"modified":"2025-11-19T13:32:01","modified_gmt":"2025-11-19T16:32:01","slug":"prema-pone-en-duda-continuidad-para-indy-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/prema-pone-en-duda-continuidad-para-indy-2026\/","title":{"rendered":"Prema pone en duda continuidad para la Indy 2026: \u00abVeremos qu\u00e9 trae el futuro\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prema<\/strong> admiti\u00f3 que est\u00e1 analizando diferentes soluciones financieras para continuar sus operaciones en <strong>IndyCar<\/strong> en la <strong>temporada 2026<\/strong>, tras un a\u00f1o en el que enfrent\u00f3 dificultades que podr\u00edan impedir que el equipo permaneciera en <strong>Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>2024<\/strong>, el equipo italiano anunci\u00f3 su debut en IndyCar para <strong>2025<\/strong>. En aquel entonces, la escuder\u00eda gestionaba el \u00e1rea t\u00e9cnica de <strong>Iron Lynx<\/strong> e <strong>Iron Dames<\/strong> con una importante financiaci\u00f3n de <strong>Lamborghini<\/strong>. <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> ha sabido que ambas partes invirtieron en infraestructura para satisfacer las demandas del fabricante italiano. Adem\u00e1s, el plan inclu\u00eda los fondos que se recibir\u00edan a lo largo de los a\u00f1os del contrato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LOS PILOTOS DESTACADOS Y LOS QUE DECEPCIONARON EN MOTOGP 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7uHE0DE6XbM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, las cosas no salieron seg\u00fan lo previsto. El contrato entre <strong>Prema\/DC Racing Solutions<\/strong> (propietaria de Iron Lynx e Iron Dames) y Lamborghini se rescindi\u00f3 a finales de 2024, lo que ocasion\u00f3 una importante p\u00e9rdida de ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paralelamente, se estaba estableciendo la estructura de IndyCar de Prema en <strong>Fishers<\/strong>, una ciudad cercana a <strong>Indian\u00e1polis<\/strong>. Seg\u00fan ha podido saber <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, se ha excedido el presupuesto estipulado, lo que ha contribuido a la cr\u00edtica situaci\u00f3n financiera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSinceramente, estamos analizando y evaluando diversas soluciones financieras. El programa ha sido un \u00e9xito durante todo el a\u00f1o. Empezamos de cero, conseguimos la pole position en las <strong>500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong> y hemos terminado consistentemente entre los diez primeros en las \u00faltimas carreras\u00bb, declar\u00f3 <strong>Ren\u00e9 Rosin<\/strong>, director de Prema, a la versi\u00f3n estadounidense de <em>Motorsport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Design-sem-nome-43.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-272172\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ren\u00e9 Rosin puso en duda la continuidad de Prema en IndyCar. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPor supuesto, no ha sido una temporada f\u00e1cil en lo material, pero estamos trabajando muy duro y pronto veremos qu\u00e9 nos depara el futuro\u00bb, afirm\u00f3 el ejecutivo. \u00abEstamos trabajando [para permanecer en IndyCar]. Eso es todo lo que puedo decir\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2025, Prema debut\u00f3 en IndyCar con <strong>Callum Ilott<\/strong>, quien hab\u00eda competido para <strong>Juncos<\/strong> y <strong>McLaren<\/strong> en a\u00f1os anteriores en la categor\u00eda, y <strong>Robert Shwartzman<\/strong>, quien debut\u00f3 en el campeonato y sorprendi\u00f3 a todos con la pole position en las 500 Millas de Indian\u00e1polis. Al ser consultado si Prema realizar\u00eda alg\u00fan cambio en su plantilla de pilotos, Rosin fue breve en su respuesta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAmbos pilotos tienen contratos multianuales, as\u00ed que no tengo nada m\u00e1s que a\u00f1adir al respecto\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ren\u00e9 Rosin, director de Prema, destac\u00f3 que el equipo ha estado \u00abtrabajando duro\u00bb para tener ambos autos listos para la temporada 2026 de IndyCar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010331029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[598,255,925,10163,9529,11036,613,282,10168,369],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-millas-de-indianapolis","tag-callum-ilott","tag-indy","tag-indy-2025","tag-iron-dames","tag-iron-lynx","tag-lamborghini","tag-prema","tag-rene-rosin","tag-robert-shwartzman","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010331029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4155"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}