{"id":41562,"date":"2026-09-17T10:36:57","date_gmt":"2026-09-17T13:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=41562"},"modified":"2026-09-17T10:36:58","modified_gmt":"2026-09-17T13:36:58","slug":"alpine-anuncia-al-creador-del-zeropod-en-mercedes-como-nuevo-director-tecnico-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-anuncia-al-creador-del-zeropod-en-mercedes-como-nuevo-director-tecnico-en-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Alpine anuncia al creador del &#8216;zeropod&#8217; en Mercedes como nuevo director t\u00e9cnico en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alpine anunci\u00f3 este jueves la contrataci\u00f3n de Mike Elliott como director t\u00e9cnico del equipo. El ingeniero brit\u00e1nico viene de desempe\u00f1arse como director t\u00e9cnico de Mercedes hasta 2023 y estar\u00e1 a cargo de dirigir y supervisar las \u00e1reas t\u00e9cnicas y de ingenier\u00eda en la f\u00e1brica de Enstone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta ser\u00e1 la segunda etapa de Elliott en la f\u00e1brica de la marca perteneciente al Grupo Renault. En su primera etapa, actu\u00f3 como jefe de aerodin\u00e1mica con Renault (2008 a 2011) y Lotus (2012).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El debut en la F1 fue con McLaren, en 2000, como aerodinamicista. Despu\u00e9s de su etapa en Renault, asumi\u00f3 como jefe de aerodin\u00e1mica de Mercedes y en 2017 fue promovido al cargo de director de tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020315300\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Mike-Elliott-Reproducao-F1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mike Elliott (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2021, Elliott reemplaz\u00f3 a James Allison como director t\u00e9cnico de Mercedes. Fue una de las figuras destacadas en los ocho t\u00edtulos de Constructores conquistados por el equipo de Brackley hasta que, en 2023, termin\u00f3 su v\u00ednculo con la escuder\u00eda alemana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta \u00faltima etapa, Elliott fue el creador del innovador concepto aerodin\u00e1mico &#8216;zeropod&#8217;, con el que Mercedes encar\u00f3 la temporada 2022 de la F\u00f3rmula 1. Sin embargo, entre 2022 y 2023 el equipo de Brackley mostr\u00f3 muchos problemas de puesta a punto y solo pudo lograr una sola victoria, con la conquista de George Russell en el GP de Sao Paulo de 2022. Un contraste muy marcado con el potencial que hab\u00eda mostrado la escuder\u00eda entre 2014 y 2021, con seis t\u00edtulos de Lewis Hamilton y uno de Nico Rosberg. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esta falta de competitividad, Elliott tuvo su salida confirmada de Mercedes en 2023, hasta su incorporaci\u00f3n a Alpine en este 2026. <strong>En contacto con Grande Premio, el equipo revel\u00f3 que el ingeniero brit\u00e1nico entrar\u00e1 en funciones a partir de la semana que viene. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, Elliott ya estar\u00e1 en funciones durante la pr\u00f3xima carrera de la F\u00f3rmula 1, que se llevar\u00e1 a cabo entre el 24 y el 26 de septiembre en el GP de Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LA TRANSFORMACI\u00d3N DE COLAPINTO: DE PROMESA A CONSOLIDACI\u00d3N EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZN_3p8o8Wm4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mike Elliott, director t\u00e9cnico de Mercedes entre 2021 y 2023, retornar\u00e1 a trabajar a la f\u00e1brica de Alpine en Enstone, donde fue jefe de aerodin\u00e1mica de Renault y Lotus entre 2008 y 2012.  <\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1020315191,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Alpine contrat\u00f3 a Mike Elliott, exdirector t\u00e9cnico de Mercedes","42wp_featured_image_credits":"Reproducci\u00f3n\/F1","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14223,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,181,1680,179,2429,197],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-41562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-mercedes","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41562"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41563,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41562\/revisions\/41563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41562"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=41562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}