{"id":4159,"date":"2025-11-19T12:30:27","date_gmt":"2025-11-19T15:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/19\/compuestos-blandos-afrontar-frio-prevision-pirelli-gp-las-vegas-f1-2025\/"},"modified":"2025-11-19T12:30:31","modified_gmt":"2025-11-19T15:30:31","slug":"compuestos-blandos-afrontar-frio-prevision-pirelli-gp-las-vegas-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/compuestos-blandos-afrontar-frio-prevision-pirelli-gp-las-vegas-f1-2025\/","title":{"rendered":"Compuestos blandos para afrontar el fr\u00edo: la previsi\u00f3n de Pirelli para el GP de Las Vegas"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa para disputar el triplete que cerrar\u00e1 la temporada 2025<\/strong> y comenzar\u00e1 con la tercera incursi\u00f3n a los Estados Unidos<\/strong> para disputar el Gran Premio de Las Vegas<\/strong>. El circuito callejero, que se caracteriza por las fr\u00edas temperaturas en la noche de la ciudad de Nevada<\/strong>, propondr\u00e1 un desaf\u00edo para poner el neum\u00e1tico de Pirelli<\/strong> en \u00f3ptimas condiciones de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

Para esta ocasi\u00f3n, la empresa italiana escogi\u00f3 una gama blanda de compuestos para lograr un r\u00e1pido alcance a la temperatura ideal de los neum\u00e1ticos. En Las Vegas<\/strong> el C3<\/strong> ser\u00e1 el duro, el C4<\/strong> el medio y el C5<\/strong> el blando. Al igual que en las dos ediciones anteriores, la proveedora seleccion\u00f3 el mismo compuesto argumentando sobre las bajas temperaturas y evitar que los pilotos sufran de graining<\/em>, aunque Pirelli explic\u00f3 que las mejoras en los neum\u00e1ticos y la realizaci\u00f3n del evento en un momento menos fr\u00edo el d\u00eda disminuir\u00edan estas posibilidades.<\/p>\n\n\n\n

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El asfalto de Las Vegas tendr\u00e1 una alta evoluci\u00f3n durante el fin de semana. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En cuanto a las exigencias del circuito sobre los monoplazas y las gomas, el trazado callejero cuenta con 6.201 metros<\/strong> y est\u00e1 emplazado en el Strip<\/strong> de Las Vegas, transitando por reconocidos hoteles y casinos de la ciudad famosa por sus atractivos referidos al juego y las apuestas. Por lo tanto, el domingo deber\u00e1 ser recorrido en 50 oportunidades para completar la distancia del Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n de pista ser\u00e1 elevada por la condici\u00f3n de callejero y poco uso del asfalto, por lo que la superficie cambiar\u00e1 ampliamente con el pasar de las sesiones. En lo que respecta al uso del neum\u00e1tico, el trazado es de baja exigencia en la tracci\u00f3n por la casi nula existencia de curvas de baja velocidad. Sus 17 curvas, muchas de ellas a fondo, no proponen una carga excesiva al caucho y su caracter\u00edstica de pista r\u00e1pida se traduce en casi un 80% de la vuelta con el acelerador a fondo.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa este fin de semana para la 22\u00aa prueba de la temporada 2025<\/strong> con el Gran Premio de Las Vegas<\/strong>, en el circuito callejero del Strip<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Debido a las bajas temperaturas, Pirelli opt\u00f3 por el compuesto m\u00e1s blando que alcance de la manera m\u00e1s r\u00e1pida la ventana ideal de funcionamiento.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010378438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1606,1710,179,2138,520],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-estados-unidos","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gp-de-las-vegas","tag-pirelli","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010378438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4159"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}