{"id":41832,"date":"2026-09-19T11:55:18","date_gmt":"2026-09-19T14:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=41832"},"modified":"2026-09-19T11:55:19","modified_gmt":"2026-09-19T14:55:19","slug":"mercedes-define-enfoque-mejoras-justifica-eleccion-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-define-enfoque-mejoras-justifica-eleccion-malasia\/","title":{"rendered":"Mercedes define el enfoque de las pr\u00f3ximas mejoras y justifica la elecci\u00f3n del GP de Bahr\u00e9in en Malasia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a que <strong>Mercedes <\/strong>lidera los campeonatos de pilotos y de constructores de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, el equipo alista actualizaciones para la parte final de la temporada 2026 y asegurar ambos t\u00edtulos. Esto lo revel\u00f3 <strong>Andrew Shovlin,<\/strong> director de ingenier\u00eda de pista, quien admiti\u00f3 que esperan un avance en el W17, pero quiz\u00e1 no sea suficiente para enfrentar el avance de sus rivales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con Shovlin, las mejoras llegar\u00e1n para el <strong>GP de Bahrein, que se disputar\u00e1 en Malasia<\/strong>, y ser\u00e1 la primera gran actualizaci\u00f3n desde el GP de Canad\u00e1. Desde entonces, Mercedes ha optado principalmente por actualizaciones menores y espec\u00edficas para cada circuito, mientras que <strong>Ferrari <\/strong>y McLaren han avanzado de forma m\u00e1s agresiva en su desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNo tenemos muchas novedades para Bak\u00fa. Es un circuito m\u00e1s relacionado con la resistencia aerodin\u00e1mica que con la presi\u00f3n aerodin\u00e1mica. El coche se comport\u00f3 bien en Monza, as\u00ed que esperamos que funcione bien en Bak\u00fa. Pero se necesita un coche con buena velocidad en recta\u201d,<\/strong> dijo Shovlin en el podcast <em>Nu Silver Arrows Radio Show<\/em> de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LA TRANSFORMACI\u00d3N DE COLAPINTO: DE PROMESA A CONSOLIDACI\u00d3N EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZN_3p8o8Wm4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mejoras en Malasia para pelear por la pole<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cLas actualizaciones llegar\u00e1n a partir de Malasia y, con suerte, daremos un paso adelante importante. No creo que avancemos demasiado, pero espero que volvamos a una posici\u00f3n en la que podamos afrontar la clasificaci\u00f3n sabiendo que luchamos por la pole\u201d,<\/strong> continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cAl principio de la temporada, pens\u00e1bamos: tenemos un coche que, si hacemos un buen trabajo, deber\u00eda conseguir la pole. Deber\u00edamos estar luchando por la victoria. Ahora, la diferencia entre terminar primero y sexto es de 0,1 o 0,2 segundos\u201d<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cMonza, por ejemplo, exige un coche muy eficiente con poca resistencia aerodin\u00e1mica, mientras que un circuito como el de Madrid es completamente diferente. Pero nosotros nos centramos en sacar el m\u00e1ximo partido al coche y, si ganamos, genial\u201d,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 se toma un descanso este fin de semana y regresa entre el 24 y el 26 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, la decimoquinta prueba de la temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director de ingenier\u00eda de Mercedes, Andrew Shovlin, admiti\u00f3 que el equipo perdi\u00f3 terreno frente a sus rivales a lo largo del a\u00f1o y afirm\u00f3 que el objetivo de la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n es recuperar las poles, m\u00e1s all\u00e1 de que lideran c\u00f3modamente ambos campeonatos de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020315137,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Kimi Antonelli es l\u00edder del mundial de pilotos de F1. 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