{"id":41840,"date":"2026-09-19T12:10:00","date_gmt":"2026-09-19T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=41840"},"modified":"2026-09-19T13:02:11","modified_gmt":"2026-09-19T16:02:11","slug":"marquez-valora-el-2o-en-austria-como-una-victoria-pese-a-perder-el-liderato-estamos-en-la-pomada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marquez-valora-el-2o-en-austria-como-una-victoria-pese-a-perder-el-liderato-estamos-en-la-pomada\/","title":{"rendered":"M\u00e1rquez valora el 2\u00ba en Austria como una victoria pese a perder el liderazgo: &#8220;Estamos en la pelea&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen de la noticia<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Marc M\u00e1rquez termin\u00f3 segundo en la Sprint de Austria y perdi\u00f3 el liderato del Mundial ante Jorge Mart\u00edn.<\/li>\n\n\n\n<li>El espa\u00f1ol consider\u00f3 que el resultado &#8220;vale como una victoria&#8221; por las dificultades que Ducati est\u00e1 encontrando en Spielberg.<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1rquez destac\u00f3 que cumpli\u00f3 su objetivo de evitar que Pedro Acosta terminara entre \u00e9l y Mart\u00edn y asegur\u00f3 que sigue &#8220;en la pomada&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc M\u00e1rquez perdi\u00f3 el liderato del Mundial de MotoGP apenas seis d\u00edas despu\u00e9s de alcanzarlo en Misano, pero sali\u00f3 satisfecho de la Sprint del GP de Austria. Segundo detr\u00e1s de Jorge Mart\u00edn, el piloto de Ducati consider\u00f3 que consigui\u00f3 pr\u00e1cticamente todo lo que estaba a su alcance en un Red Bull Ring donde Aprilia y Pedro Acosta mostraron m\u00e1s velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lo mejor, o lo m\u00e1ximo, a lo que pod\u00edamos aspirar. Esta segunda posici\u00f3n creo que vale como una victoria, porque este fin de semana nos est\u00e1 costando un poquito m\u00e1s que los otros&#8221;, explic\u00f3 M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado dej\u00f3 al #93 con 283 puntos. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/martin-aprovecha-caida-acosta-remonta-triunfa-sprint-motogp-austria\/\">Mart\u00edn gan\u00f3 la Sprint despu\u00e9s de remontar desde la octava posici\u00f3n<\/a> y recuper\u00f3 el liderato con 286, por lo que la diferencia entre ambos es de apenas 3 puntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para M\u00e1rquez, sin embargo, el s\u00e1bado deb\u00eda analizarse tambi\u00e9n en funci\u00f3n de las limitaciones que encontr\u00f3 Ducati en Spielberg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lo importante es que hemos clasificado segundos, hemos sido segundos en el Sprint y estamos ah\u00ed, en la pomada&#8221;, resumi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1rquez ten\u00eda un objetivo con Acosta<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1rquez parti\u00f3 segundo y atac\u00f3 inmediatamente a Mart\u00edn. El piloto de Ducati tom\u00f3 la primera posici\u00f3n, pero no consigui\u00f3 responder al ritmo de Acosta, que necesit\u00f3 apenas tres curvas para colocarse al frente y comenz\u00f3 a escaparse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El murciano lleg\u00f3 a construir una ventaja cercana a los 3 segundos. Su carrera termin\u00f3 a tres vueltas del final, cuando <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/\">se distrajo mirando el dashboard de la KTM y cay\u00f3 mientras lideraba<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de la ca\u00edda, M\u00e1rquez ya ten\u00eda claro que Acosta y Mart\u00edn eran los dos pilotos con mayor ritmo. Por eso, su c\u00e1lculo para el campeonato era sencillo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mi objetivo en el Sprint era claro: no tener a Pedro en medio entre Jorge y yo. Lo hemos conseguido, porque eran los dos que iban m\u00e1s r\u00e1pido&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso antes de la carrera, M\u00e1rquez hab\u00eda identificado la amenaza. Su intenci\u00f3n era atacar a Mart\u00edn al comienzo y evitar que el #89 pudiera imponer inmediatamente su ritmo desde la pole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Viendo los ritmos, sab\u00eda que Pedro y Jorge, o Jorge y Pedro, quien se pusiera primero ganaba el Sprint. Pedro ha cometido el error, pero ten\u00eda entre ceja y ceja atacar a Jorge lo antes posible&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estrategia funcion\u00f3 inicialmente. M\u00e1rquez sali\u00f3 de las primeras curvas por delante de Mart\u00edn, mientras el piloto de Aprilia cay\u00f3 hasta la octava posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1rquez no intenta resistir cuando llega Mart\u00edn<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recuperaci\u00f3n de Mart\u00edn cambi\u00f3 nuevamente el escenario. El piloto de Aprilia avanz\u00f3 r\u00e1pidamente por el grupo y alcanz\u00f3 a M\u00e1rquez cuando todav\u00eda quedaban varias vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El #93 decidi\u00f3 no entrar en una batalla que pod\u00eda costarle tiempo y puntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1rquez explic\u00f3 que ya hab\u00eda observado en la pizarra c\u00f3mo la referencia detr\u00e1s de \u00e9l cambiaba de Bezzecchi a Mart\u00edn. Con tantas vueltas por delante, entendi\u00f3 que intentar contener al #89 no ten\u00eda sentido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Te va a pasar. Da igual, no hace falta que te vuelvas loco, te adelantar\u00e1 tarde o temprano&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n tuvo una l\u00f3gica clara de campeonato. M\u00e1rquez sab\u00eda que no ten\u00eda el ritmo para seguir a Mart\u00edn y prioriz\u00f3 asegurar la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando le preguntaron qu\u00e9 hac\u00eda mejor el piloto de Aprilia en Spielberg, su respuesta fue especialmente directa: &#8220;Todo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1rquez pierde el liderato, pero minimiza da\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo puesto no impidi\u00f3 que Mart\u00edn recuperara el primer lugar del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los dos espa\u00f1oles hab\u00edan llegado al s\u00e1bado empatados a 274 puntos. M\u00e1rquez figuraba como l\u00edder por el criterio de desempate gracias a su mayor n\u00famero de victorias, pero los 12 puntos de Mart\u00edn frente a los 9 del #93 rompieron la igualdad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, el campeonato <a>cambi\u00f3 de l\u00edder por sexta vez durante la temporada 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1rquez, sin embargo, insisti\u00f3 en que todav\u00eda queda mucho campeonato y que la prioridad es evitar perder grandes cantidades de puntos en circuitos menos favorables para Ducati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Aqu\u00ed se est\u00e1 viendo que hay un Pedro Acosta que va muy r\u00e1pido y luego est\u00e1n las Aprilia. Sabemos que en otros circuitos puede ser diferente, pero como en Tailandia, aqu\u00ed nos toca sufrir un poquito&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera principal abre un escenario diferente. El domingo tendr\u00e1 m\u00e1s vueltas, exigir\u00e1 mayor gesti\u00f3n y los pilotos utilizar\u00e1n el neum\u00e1tico medio trasero en lugar del blando empleado en la Sprint.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1rquez cree que esos factores pueden modificar las diferencias, aunque no espera una transformaci\u00f3n radical de la jerarqu\u00eda vista hasta ahora en Spielberg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La tendencia ha sido una y no va a cambiar de un d\u00eda para otro&#8221;, reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mart\u00edn afrontar\u00e1 el GP de Austria con 286 puntos, M\u00e1rquez con 283 y Marco Bezzecchi con 248. Los dos primeros volver\u00e1n a compartir la primera fila, con Acosta tambi\u00e9n entre los principales candidatos despu\u00e9s del ritmo mostrado durante todo el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompa\u00f1a todas las actividades del <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/\">Mundial de MotoGP<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MotoGP hoy: preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n lidera el Mundial de MotoGP 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge Mart\u00edn sigue l\u00edder despu\u00e9s del GP de Austria con <strong>306 puntos<\/strong>. Marc M\u00e1rquez ocupa la segunda posici\u00f3n con <strong>294<\/strong>, a 12 puntos, mientras Marco Bezzecchi es tercero con 264.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n gan\u00f3 el GP de Austria de MotoGP 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pedro Acosta consigui\u00f3 su <strong>primera victoria en MotoGP<\/strong> en el Red Bull Ring. El piloto de KTM termin\u00f3 por delante de Jorge Mart\u00edn y Marco Bezzecchi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo es la pr\u00f3xima carrera de MotoGP 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima cita ser\u00e1 el <strong>GP de Jap\u00f3n<\/strong>, en Motegi, del <strong>2 al 4 de octubre<\/strong>. Despu\u00e9s, MotoGP continuar\u00e1 la gira asi\u00e1tica con el GP de Indonesia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marc M\u00e1rquez cedi\u00f3 el primer puesto del Mundial a Jorge Mart\u00edn por 3 puntos, pero consider\u00f3 que consigui\u00f3 el m\u00e1ximo resultado posible en la Sprint de Austria. El piloto de Ducati admite la superioridad de sus rivales y mantiene el foco en el campeonato<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020315535,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"M\u00e1rquez pierde liderato ante Mart\u00edn, pero celebra 2\u00ba en Austria","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14220,"location":""}],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1340,1526,1392,1293],"42wp_author":[14220],"class_list":["post-41840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-jorge-martin","tag-marc-marquez-2","tag-motogp","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41840"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41845,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41840\/revisions\/41845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41840"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=41840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}