{"id":4209,"date":"2025-11-16T11:57:30","date_gmt":"2025-11-16T14:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/16\/jefes-critican-propuesta-paradas-obligatorias-f1-2026\/"},"modified":"2025-11-16T11:57:34","modified_gmt":"2025-11-16T14:57:34","slug":"jefes-critican-propuesta-paradas-obligatorias-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jefes-critican-propuesta-paradas-obligatorias-f1-2026\/","title":{"rendered":"Jefes de F1 critican propuesta de paradas obligatorias: &#8220;Podr\u00eda tener el efecto contrario&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien la <strong>Comisi\u00f3n de F1 <\/strong>no pudo generar un consenso al respecto, los jefes de equipo de la <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>han criticado la propuesta de forzarlos a parar dos veces por carrera desde la pr\u00f3xima temporada que, adem\u00e1s, ver\u00e1 un gran cambio reglamentario de motores y en aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La idea cobr\u00f3 fuerza en el paddock porque muchas carreras este a\u00f1o se ganaron con un solo cambio de neum\u00e1ticos, ya que la normativa actual exige a los pilotos el uso de dos compuestos diferentes, excepto en carreras disputadas bajo la lluvia. Como los ingenieros prefieren una mayor fiabilidad y menor riesgo estrat\u00e9gico, el desarrollo ha sido lineal en muchos eventos. Si bien esto ya se implement\u00f3 en el <strong>GP de M\u00f3naco<\/strong>, no brind\u00f3 el espect\u00e1culo esperado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alan Permane<\/strong>, jefe de <strong>Racing Bulls<\/strong>, alz\u00f3 su voz en contra de esta propuesta: <strong>&#8220;Creo que a todos les gustan dos o m\u00e1s paradas en boxes, pero tenemos que tener cuidado. Nuestro equipo de estrategia y neum\u00e1ticos est\u00e1 analizando esto detenidamente. Creo que una de las cosas que complica una carrera de dos paradas es cuando los neum\u00e1ticos no son los adecuados. Por lo tanto, se necesitan compuestos que requieran una carrera de dos paradas&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, <strong>Andrea Stella<\/strong>, el jefe de <strong>McLaren<\/strong>, coment\u00f3: <strong>\u201cSi se imponen dos paradas, es posible que todos adopten la misma estrategia y se consiga el efecto contrario. Hemos visto muchas carreras con un piloto haciendo una parada y otro dos, y entonces el que hizo una parada acaba siendo perseguido por el que hizo dos; pero eso obviamente desaparecer\u00eda. As\u00ed que creo que debemos pensarlo muy bien, y eso es lo que estamos haciendo. Estoy seguro de que la Comisi\u00f3n de la F1 debatir\u00e1 esto y llegaremos a la respuesta correcta\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"OSCAR PIASTRI Y LA CRISIS QUE AMENAZA SU LUCHA POR EL T\u00cdTULO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GAGFZBjgajQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cDe cara a 2026, tenemos muchos cambios en marcha y creo que tambi\u00e9n deber\u00edamos observar qu\u00e9 tipo de carreras tendremos antes de modificar el aspecto t\u00e9cnico y las reglas del juego. Por lo tanto, recomendar\u00eda cierta cautela al respecto. Observemos qu\u00e9 sucede el pr\u00f3ximo a\u00f1o y luego podremos adaptarnos desde el punto de vista deportivo para garantizar que el espect\u00e1culo y las carreras est\u00e9n al nivel adecuado\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 el ex ingeniero de Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>James Vowles<\/strong>, jefe de <strong>Williams <\/strong>y ex estratega de <strong>Mercedes<\/strong>, coincidi\u00f3 con Stella y Permane: <strong>\u201cMi mayor preocupaci\u00f3n es que todos terminemos adoptando la misma estrategia, con solo una vuelta de diferencia entre nosotros, debido a las dos paradas en boxes. Necesitamos dominar los aspectos b\u00e1sicos, como el desgaste de los neum\u00e1ticos y sus diferencias. No me importa una regla impuesta que nos coloque en esta situaci\u00f3n, pero me preocupa que, tal como estamos ahora, haya menos variaci\u00f3n en las carreras del pr\u00f3ximo a\u00f1o, y eso me inquieta\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 a las pistas la semana que viene, entre el 21 y el 23 de noviembre, con el Gran Premio de Las Vegas a desarrollarse en el circuito callejero de la ciudad del estado de Nevada, en Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Stella, James Vowles y Alan Permane criticaron la propuesta de dos paradas obligatorias en boxes en 2026. La comisi\u00f3n de la F1 a\u00fan no ha tomado una decisi\u00f3n al respecto tras la \u00faltima reuni\u00f3n de 2025. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010377864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1514,4497,3017,179,1325,1799,269,197,9812,204],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alan-permane","tag-andrea-stella","tag-comision-de-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-monaco","tag-james-vowles","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-racing-bulls","tag-williams","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010377864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4209"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}