{"id":42244,"date":"2026-09-24T14:30:00","date_gmt":"2026-09-24T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=42244"},"modified":"2026-09-24T14:23:09","modified_gmt":"2026-09-24T17:23:09","slug":"alonso-fue-mas-lento-en-recta-que-todos-los-pilotos-de-f2-en-baku-el-dato-que-alarma-a-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-fue-mas-lento-en-recta-que-todos-los-pilotos-de-f2-en-baku-el-dato-que-alarma-a-aston-martin\/","title":{"rendered":"Alonso fue m\u00e1s lento en recta que todos los pilotos de F2 en Bak\u00fa: el dato que alarma a Aston Martin"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los 22 pilotos de F\u00f3rmula 2 cruzaron la l\u00ednea de meta a mayor velocidad que Fernando Alonso y Lance Stroll durante los entrenamientos del GP de Azerbaiy\u00e1n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fernando Alonso alcanz\u00f3 311 km\/h y Lance Stroll solamente 309 km\/h en Bak\u00fa.<\/li>\n\n\n\n<li>El piloto m\u00e1s lento de F2 super\u00f3 por 5,4 km\/h la velocidad registrada por Alonso.<\/li>\n\n\n\n<li>Diferentes cargas, rebufos y programas exigen cautela, pero el dato expone el d\u00e9ficit de Aston Martin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aston Martin termin\u00f3 la primera jornada del GP de Azerbaiy\u00e1n con un dato especialmente preocupante: Fernando Alonso y Lance Stroll cruzaron la l\u00ednea de meta a menor velocidad que todos los pilotos de F\u00f3rmula 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso alcanz\u00f3 311 km\/h con el AMR26, mientras que Stroll se qued\u00f3 en 309 km\/h. En comparaci\u00f3n, Mari Boya, \u00faltimo en la clasificaci\u00f3n de velocidades de la F2, registr\u00f3 316,4 km\/h. Incluso la cifra m\u00e1s baja de la categor\u00eda de acceso super\u00f3 por 5,4 km\/h al espa\u00f1ol y por 7,4 km\/h al canadiense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia aument\u00f3 considerablemente en el otro extremo de la tabla. Joshua D\u00fcrksen encabez\u00f3 la medici\u00f3n de F2 con 326,7 km\/h: 15,7 km\/h m\u00e1s que Alonso y 17,7 km\/h por encima de Stroll.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Velocidades en la l\u00ednea de meta de Bak\u00fa<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Pos.<\/th><th>Piloto<\/th><th>Velocidad<\/th><th>Diferencia con Alonso<\/th><th>Diferencia con Stroll<\/th><\/tr><tr><td>1<\/td><td>J. D\u00dcRKSEN<\/td><td>326,7 km\/h<\/td><td>+15,7 km\/h<\/td><td>+17,7 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>L. VAN HOEPEN<\/td><td>326,2 km\/h<\/td><td>+15,2 km\/h<\/td><td>+17,2 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M. STENSHORNE<\/td><td>325,8 km\/h<\/td><td>+14,8 km\/h<\/td><td>+16,8 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N. LE\u00d3N<\/td><td>325,2 km\/h<\/td><td>+14,2 km\/h<\/td><td>+16,2 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>H. YAMAKOSHI<\/td><td>324,5 km\/h<\/td><td>+13,5 km\/h<\/td><td>+15,5 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>A. DUNNE<\/td><td>324,3 km\/h<\/td><td>+13,3 km\/h<\/td><td>+15,3 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>C. SHIELDS<\/td><td>323,8 km\/h<\/td><td>+12,8 km\/h<\/td><td>+14,8 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>R. C\u00c2MARA<\/td><td>323,1 km\/h<\/td><td>+12,1 km\/h<\/td><td>+14,1 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>R. VILLAG\u00d3MEZ<\/td><td>322,7 km\/h<\/td><td>+11,7 km\/h<\/td><td>+13,7 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>G. MIN\u00cc<\/td><td>322,2 km\/h<\/td><td>+11,2 km\/h<\/td><td>+13,2 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N. TSOLOV<\/td><td>322,0 km\/h<\/td><td>+11,0 km\/h<\/td><td>+13,0 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J. BENNETT<\/td><td>321,7 km\/h<\/td><td>+10,7 km\/h<\/td><td>+12,7 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>R. BILINSKI<\/td><td>320,7 km\/h<\/td><td>+9,7 km\/h<\/td><td>+11,7 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>T. INTHRAPHUVASAK<\/td><td>320,1 km\/h<\/td><td>+9,1 km\/h<\/td><td>+11,1 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>O. GOETHE<\/td><td>320,1 km\/h<\/td><td>+9,1 km\/h<\/td><td>+11,1 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R. MIYATA<\/td><td>320,1 km\/h<\/td><td>+9,1 km\/h<\/td><td>+11,1 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>S. MONTOYA<\/td><td>319,6 km\/h<\/td><td>+8,6 km\/h<\/td><td>+10,6 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>K. MAINI<\/td><td>319,5 km\/h<\/td><td>+8,5 km\/h<\/td><td>+10,5 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>E. FITTIPALDI JR.<\/td><td>319,5 km\/h<\/td><td>+8,5 km\/h<\/td><td>+10,5 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>D. BEGANOVIC<\/td><td>318,3 km\/h<\/td><td>+7,3 km\/h<\/td><td>+9,3 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>C. HERTA<\/td><td>317,8 km\/h<\/td><td>+6,8 km\/h<\/td><td>+8,8 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>M. BOYA<\/td><td>316,4 km\/h<\/td><td>+5,4 km\/h<\/td><td>+7,4 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>\u2014<\/td><td>F. ALONSO<\/td><td>311,0 km\/h<\/td><td>\u2014<\/td><td>+2,0 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>\u2014<\/td><td>L. STROLL<\/td><td>309,0 km\/h<\/td><td>\u22122,0 km\/h<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaci\u00f3n requiere cautela porque las cifras corresponden a sesiones distintas y reflejan la velocidad en la l\u00ednea de meta, no el rendimiento completo de cada monoplaza. Los pilotos de F2 tambi\u00e9n buscaron rebufos durante la clasificaci\u00f3n, mientras que los equipos de F1 trabajaron con diferentes cargas de combustible, configuraciones aerodin\u00e1micas y estrategias de despliegue el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, los registros no significan que un monoplaza de F2 sea m\u00e1s r\u00e1pido que el Aston Martin durante toda la vuelta. Alonso marc\u00f3 1min47s889 en el TL2, casi seis segundos por debajo del 1min53s728 con el que Martinius Stenshorne consigui\u00f3 la pole de F2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, que los 22 coches de la categor\u00eda de acceso hayan superado a los dos Aston Martin en la recta no puede explicarse \u00fanicamente por un rebufo aislado. Hasta el \u00faltimo piloto de la tabla mantuvo una ventaja considerable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El d\u00e9ficit apunta a una combinaci\u00f3n de resistencia aerodin\u00e1mica y limitaciones en el despliegue de la energ\u00eda el\u00e9ctrica. Bak\u00fa cuenta con un tramo de m\u00e1s de dos kil\u00f3metros pr\u00e1cticamente a fondo, por lo que obliga a las unidades de potencia a administrar cuidadosamente la energ\u00eda disponible hasta el final de la recta principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dato confirma <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/por-que-baku-expone-el-principal-problema-del-aston-martin-de-alonso\/\">el principal problema que Bak\u00fa expone en el Aston Martin de Alonso<\/a>: el AMR26 pierde rendimiento cuando necesita combinar eficiencia aerodin\u00e1mica, potencia t\u00e9rmica y despliegue el\u00e9ctrico durante un periodo prolongado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las dificultades tambi\u00e9n aparecieron en la clasificaci\u00f3n del TL2. Stroll termin\u00f3 21\u00ba con 1min47s403, a 4s056 de George Russell. Alonso fue \u00faltimo despu\u00e9s de completar solamente nueve vueltas y qued\u00f3 a 4s542 del Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una posible fuga de aceite limit\u00f3 el programa del espa\u00f1ol. Las im\u00e1genes desde su c\u00e1mara a bordo tambi\u00e9n mostraron fuertes vibraciones en el volante cuando circulaba a alta velocidad, otro s\u00edntoma de una jornada especialmente complicada para Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n resulta todav\u00eda m\u00e1s delicada porque <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-recibe-sancion-por-cambiar-el-motor-honda-y-saldra-desde-el-fondo-en-baku\/\">Alonso fue sancionado por cambiar componentes de la unidad de potencia Honda y saldr\u00e1 desde el fondo<\/a>. Stroll tambi\u00e9n deber\u00e1 arrancar desde las \u00faltimas posiciones por modificaciones en su propulsor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aston Martin necesitar\u00e1 resolver el d\u00e9ficit antes de la carrera. Sin velocidad al final de la recta, Alonso y Stroll tendr\u00e1n dificultades adicionales para adelantar, incluso en un circuito que normalmente ofrece oportunidades de remontada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 contin\u00faa este viernes con el tercer entrenamiento libre y la clasificaci\u00f3n del GP de Azerbaiy\u00e1n. <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> est\u00e1 en Bak\u00fa y <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">acompa\u00f1a directamente todas las actividades del fin de semana<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoy: preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">F1 hoy: preguntas frecuentes<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n lidera el Mundial de F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kimi Antonelli lidera el Campeonato de Pilotos con 292 puntos. George Russell ocupa la segunda posici\u00f3n con 211, mientras que Lewis Hamilton es tercero con 191.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfA qu\u00e9 hora comienza la FP2 del GP de Azerbaiy\u00e1n?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda pr\u00e1ctica comienza este jueves a las 14:00 en Espa\u00f1a, 09:00 en Argentina y 06:00 en Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo y a qu\u00e9 hora es el GP de Azerbaiy\u00e1n 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera se disputa el s\u00e1bado 26 de septiembre. Comienza a las 13:00 en Espa\u00f1a, 08:00 en Argentina y 05:00 en Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 velocidad alcanz\u00f3 Fernando Alonso en Bak\u00fa?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta a 311 km\/h. Lance Stroll registr\u00f3 309 km\/h con el otro Aston Martin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los 22 pilotos de F\u00f3rmula 2 cruzaron la l\u00ednea de meta a mayor velocidad que Fernando Alonso y Lance Stroll durante los entrenamientos del GP de Azerbaiy\u00e1n Resumen Aston Martin termin\u00f3 la primera jornada del GP de Azerbaiy\u00e1n con un dato especialmente preocupante: Fernando Alonso y Lance Stroll cruzaron la l\u00ednea de meta a menor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020315848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Alonso pierde hasta 15,7 km\/h frente a la F2","42wp_featured_image_credits":"Aston Martin","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,184,179,1386],"42wp_author":[],"class_list":["post-42244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-gp-de-azerbaiyan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42246,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42244\/revisions\/42246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42244"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=42244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}