{"id":42248,"date":"2026-09-24T15:00:00","date_gmt":"2026-09-24T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=42248"},"modified":"2026-09-24T14:27:05","modified_gmt":"2026-09-24T17:27:05","slug":"colapinto-encontro-2-segundos-y-paso-del-18o-al-11o-que-cambio-en-alpine-durante-el-jueves-de-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-encontro-2-segundos-y-paso-del-18o-al-11o-que-cambio-en-alpine-durante-el-jueves-de-baku\/","title":{"rendered":"Colapinto encontr\u00f3 2 segundos y pas\u00f3 del 18\u00ba al 11\u00ba: qu\u00e9 cambi\u00f3 en Alpine durante el jueves de Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Franco Colapinto mejor\u00f3 2s044 y pas\u00f3 de la 18\u00aa a la 11\u00aa posici\u00f3n en Bak\u00fa.<\/li>\n\n\n\n<li>La pista tambi\u00e9n se aceler\u00f3 aproximadamente dos segundos entre el TL1 y el TL2.<\/li>\n\n\n\n<li>Alpine mejor\u00f3 la puesta a punto y complet\u00f3 vueltas m\u00e1s limpias, pero todav\u00eda necesita encontrar rendimiento antes de la clasificaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franco Colapinto termin\u00f3 el jueves del GP de Azerbaiy\u00e1n con una imagen considerablemente mejor que la ofrecida durante la primera sesi\u00f3n. El argentino pas\u00f3 de la 18\u00aa a la 11\u00aa posici\u00f3n y redujo su mejor tiempo en 2s044, un avance que acerc\u00f3 a Alpine al top-10 antes de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la magnitud de la mejora necesita contexto. Colapinto marc\u00f3 1min47s523 en el TL1 y baj\u00f3 hasta 1min45s479 durante la segunda sesi\u00f3n. George Russell, l\u00edder de ambos entrenamientos, pas\u00f3 de 1min45s387 a 1min43s347: una evoluci\u00f3n pr\u00e1cticamente id\u00e9ntica de 2s040.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, los dos segundos no aparecieron exclusivamente por una transformaci\u00f3n del A526. La pista se limpi\u00f3, gan\u00f3 agarre y permiti\u00f3 que todo el pelot\u00f3n rodara considerablemente m\u00e1s r\u00e1pido. La se\u00f1al positiva para Colapinto estuvo principalmente en las siete posiciones recuperadas y en la capacidad de completar una vuelta m\u00e1s representativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La evoluci\u00f3n de Colapinto en Bak\u00fa<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Sesi\u00f3n<\/th><th>Posici\u00f3n<\/th><th>Tiempo<\/th><th>Diferencia con Russell<\/th><th>Diferencia con Gasly<\/th><\/tr><tr><td>TL1<\/td><td>18\u00ba<\/td><td>1min47s523<\/td><td>+2s136<\/td><td>+0s480<\/td><\/tr><tr><td>TL2<\/td><td>11\u00ba<\/td><td>1min45s479<\/td><td>+2s132<\/td><td>+0s636<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-comanda-el-primer-entrenamiento-del-gp-de-azerbaiyan-colapinto-es-18\/\">terminar 18\u00ba en el primer entrenamiento<\/a>, Colapinto explic\u00f3 que la suciedad y el escaso agarre dificultaron la evaluaci\u00f3n inicial del monoplaza. Las numerosas banderas amarillas tampoco ayudaron a completar el programa previsto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFue un primer d\u00eda complicado, pero productivo aqu\u00ed en Bak\u00fa, y terminamos en una posici\u00f3n mucho m\u00e1s positiva respecto de donde comenzamos. La pista estaba bastante sucia y ten\u00eda poco agarre en el primer entrenamiento libre, y hubo mucha evoluci\u00f3n a medida que avanz\u00f3 el d\u00eda, como se espera en los circuitos urbanos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alpine modific\u00f3 la puesta a punto entre las sesiones y consigui\u00f3 completar secuencias m\u00e1s limpias durante el TL2. La evoluci\u00f3n tambi\u00e9n apareci\u00f3 con Pierre Gasly, que ascendi\u00f3 desde el 16\u00ba lugar hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLuego dimos un paso adelante para el segundo entrenamiento libre y fue una sesi\u00f3n mejor para nosotros, que creo que reflej\u00f3 un poco m\u00e1s nuestro ritmo\u201d, asegur\u00f3 Colapinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El avance en la clasificaci\u00f3n no significa que todos los problemas est\u00e9n resueltos. La diferencia respecto de Russell apenas cambi\u00f3: fue de 2s136 en el TL1 y de 2s132 en el TL2. Colapinto recuper\u00f3 solamente cuatro mil\u00e9simas en t\u00e9rminos relativos frente al piloto m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaci\u00f3n con Gasly tambi\u00e9n muestra el trabajo pendiente. El argentino termin\u00f3 a 0s480 de su compa\u00f1ero en la primera pr\u00e1ctica y a 0s636 durante la segunda. Aunque Colapinto ascendi\u00f3 siete posiciones, la referencia interna de Alpine se alej\u00f3 0s156.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este dato no invalida la recuperaci\u00f3n. El TL2 estuvo interrumpido por una bandera roja y varios pilotos tuvieron dificultades para completar vueltas limpias. En un circuito urbano, la posici\u00f3n final puede cambiar significativamente en funci\u00f3n del tr\u00e1fico, los neum\u00e1ticos y el momento exacto en el que se realiza la vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principal diferencia respecto del TL1 fue que Alpine consigui\u00f3 ejecutar mejor el programa y colocar sus dos coches en una zona m\u00e1s competitiva. Gasly termin\u00f3 s\u00e9ptimo, a 1s496 de Russell, mientras Colapinto qued\u00f3 a solamente 0s189 del d\u00e9cimo lugar ocupado por Esteban Ocon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La peque\u00f1a diferencia con el top-10 mantiene abierta la posibilidad de pelear por la Q3. Colapinto necesitar\u00e1, sin embargo, reducir la distancia respecto de Gasly y encontrar mayor confianza en las frenadas y los cambios de direcci\u00f3n del estrecho circuito urbano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTodav\u00eda tenemos mucho por mejorar en el coche y trabajaremos duro como equipo esta noche para intentar progresar m\u00e1s mientras buscamos otra clasificaci\u00f3n positiva ma\u00f1ana\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colapinto <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-llega-a-baku-despues-de-madrid-que-cambio-realmente-en-alpine\/\">lleg\u00f3 a Bak\u00fa despu\u00e9s de su mejor actuaci\u00f3n con Alpine en Madrid<\/a>, donde fue noveno en la clasificaci\u00f3n y s\u00e9ptimo en la carrera. El jueves de Azerbaiy\u00e1n no confirm\u00f3 todav\u00eda una repetici\u00f3n de aquel rendimiento, pero dej\u00f3 al argentino a las puertas del grupo que avanzar\u00eda a la Q3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 contin\u00faa este viernes con el tercer entrenamiento libre y la clasificaci\u00f3n del GP de Azerbaiy\u00e1n. <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> est\u00e1 en Bak\u00fa y <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">acompa\u00f1a directamente todas las actividades del fin de semana<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto mejor\u00f3 Colapinto entre el TL1 y el TL2 de Bak\u00fa?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colapinto baj\u00f3 de 1min47s523 a 1min45s479, una mejora de 2s044.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argentino avanz\u00f3 siete posiciones entre las dos sesiones, pero la comparaci\u00f3n con Russell y Gasly muestra cu\u00e1nto correspondi\u00f3 realmente a la evoluci\u00f3n del A526<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020315754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Colapinto salta del 18\u00ba al 11\u00ba en Bak\u00fa","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,179,814,1386],"42wp_author":[],"class_list":["post-42248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gp-de-azerbaiyan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42249,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42248\/revisions\/42249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020315754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42248"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=42248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}