{"id":4227,"date":"2025-11-14T12:52:36","date_gmt":"2025-11-14T15:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/14\/acosta-supera-bezzecchi-entrenamientos-motogp-valencia\/"},"modified":"2025-11-14T12:52:41","modified_gmt":"2025-11-14T15:52:41","slug":"acosta-supera-bezzecchi-entrenamientos-motogp-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/acosta-supera-bezzecchi-entrenamientos-motogp-valencia\/","title":{"rendered":"Acosta supera a Bezzecchi y lidera la jornada de entrenamientos de MotoGP en Valencia"},"content":{"rendered":"\n

La jornada de entrenamientos de MotoGP <\/strong>en el GP de Valencia<\/strong> acab\u00f3 con Pedro Acosta<\/strong> como el m\u00e1s r\u00e1pido con 1:29.240, batiendo al ganador del GP de Portugal, Marco Bezzecchi<\/strong>, por apenas 53 mil\u00e9simas. Franco Morbidelli<\/strong> fue la mejor Ducati en tercero, mientras que Ai Ogura y Jack Miller<\/strong> completaron los cinco primeros.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Di Giannantonio, Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong>, Joan Mir <\/strong>y Fabio Quartararo completaron los diez primeros puestos y se clasificaron para la Q2 de ma\u00f1ana. Francesco Bagnaia<\/strong> se clasific\u00f3 14\u00b0 y deber\u00e1 pasar por la Q1, en el cierre de un a\u00f1o muy complicado para el piloto italiano.<\/p>\n\n\n\n

Tras un mes y medio de lesi\u00f3n, Jorge Mart\u00edn<\/strong> finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n en el puesto 22 con Aprilia <\/strong>y competir\u00e1 en la primera parte de la clasificaci\u00f3n, al igual que Nicol\u00f2 Bulega, sustituto de Marc M\u00e1rquez en Ducati<\/strong>, quien termin\u00f3 24\u00ba y tambi\u00e9n pas\u00f3 a la repesca.<\/p>\n\n\n\n

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MotoGP regresar\u00e1 ma\u00f1ana con la FP2 bien temprano, y luego clasificar\u00e1 desde las 6:50, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la Q1, seguida por la Q2 y la carrera sprint se disputar\u00e1 a las 11:00. GRANDE PR\u00caMIO ofrece una cobertura completa.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn (Foto: Gold & Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 el entrenamiento de MotoGP en Valencia:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El clima para la \u00faltima tanda de ensayos de viernes por la tarde se mantuvo muy agradable con 22 grados de temperatura ambiente y de 24 cent\u00edgrados en la pista. El viento era de 10 km\/h y de 47% de humedad. Como es habitual, este entrenamiento permite a los pilotos acceder directamente a la Q2 en los diez primeros ubicados.<\/p>\n\n\n\n

Francesco Bagnaia<\/strong> comenz\u00f3 la sesi\u00f3n liderando con su Ducati con un tiempo de 1:30.521, pero Joan Mir lo super\u00f3 r\u00e1pidamente (1:30.315) y, posteriormente, lo mejor\u00f3 Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong> con una vuelta de 1:30.279. Tras esto, Marco Bezzecchi bajaba a\u00fan m\u00e1s los registros a 1:30.126, escoltado por Acosta y el piloto del equipo Trackhouse.<\/p>\n\n\n\n

Bezzecchi protagoniz\u00f3 la primera ca\u00edda de la tanda buscando mejorar su registro en la curva cuatro, sin mayores inconvenientes y pudo acabar el d\u00eda. Por otro lado, Fabio Quartararo<\/strong> present\u00f3 problemas t\u00e9cnicos en la Yamaha a mitad de la sesi\u00f3n y tuvo que ir a boxes, aunque volvi\u00f3 a pista para terminar el d\u00eda en d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia no pudo clasificar a la Q2 de ma\u00f1ana en Valencia. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras un paso por boxes, los tiempos comenzaron a bajarse en la parte final del entrenamiento: Fabio Di Giannantonio<\/strong> marc\u00f3 1:30.000 y Morbidelli lo segu\u00eda a apenas una cent\u00e9sima. Ai Ogura protagoniz\u00f3 la otra ca\u00edda, en curva tres, aunque pudo terminar el viernes en quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ya en los \u00faltimos minutos, Acosta marc\u00f3 1:29.240 para encabezar los tiempos del d\u00eda, Bezzecchi mejor\u00f3 tras la ca\u00edda y termin\u00f3 a 0.053s, mientras que Morbidelli finaliz\u00f3 tercero, a 0.185s. \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> fue cuarto, a 0.233s, delante de Ogura, Miller, que fue el m\u00e1s r\u00e1pido por la ma\u00f1ana, Diggia<\/em>, Aldeguer, Mir y Quartararo dentro de los diez primeros que pasaron a la Q2.<\/p>\n\n\n\n

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Por su parte, Francesco Bagnaia deber\u00e1 pasar por la Q1 al terminar 14\u00b0 con la Ducati oficial, lo propio para las KTM<\/strong> de Brad Binder, Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> y Enea Bastianini. Jorge Mart\u00edn termin\u00f3 22\u00b0, a 1.164s de Pedro, aunque el foco est\u00e1 en una recuperaci\u00f3n completa para 2026.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP de Valencia, Entrenamiento:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipo<\/td>Tiempo<\/td>Dif<\/td><\/tr>
1<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1:29.240<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>1:29.293<\/td>+0.053<\/td><\/tr>
3<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:29.425<\/td>+0.185<\/td><\/tr>
4<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:29.473<\/td>+0.233<\/td><\/tr>
5<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:29.555<\/td>+0.315<\/td><\/tr>
6<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:29.556<\/td>+0.316<\/td><\/tr>
7<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:29.593<\/td>+0.353<\/td><\/tr>
8<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:29.597<\/td>+0.357<\/td><\/tr>
9<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:29.634<\/td>+0.394<\/td><\/tr>
10<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:29.673<\/td>+0.433<\/td><\/tr>
11<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:29.729<\/td>+0.489<\/td><\/tr>
12<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:29.806<\/td>+0.566<\/td><\/tr>
13<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>1:29.832<\/td>+0.592<\/td><\/tr>
14<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:29.833<\/td>+0.593<\/td><\/tr>
15<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:29.891<\/td>+0.651<\/td><\/tr>
16<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:29.896<\/td>+0.656<\/td><\/tr>
17<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:29.999<\/td>+0.759<\/td><\/tr>
18<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:30.147<\/td>+0.907<\/td><\/tr>
19<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:30.237<\/td>+0.997<\/td><\/tr>
20<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:30.267<\/td>+1.027<\/td><\/tr>
21<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:30.304<\/td>+1.064<\/td><\/tr>
22<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>1:30.404<\/td>+1.164<\/td><\/tr>
23<\/td>S CHANTRA<\/td>LCR Honda<\/td>1:30.529<\/td>+1.289<\/td><\/tr>
24<\/td>N BULEGA<\/td>Ducati<\/td>1:30.552<\/td>+1.312<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pedro Acosta aprovech\u00f3 la potencia de su KTM para superar a Marco Bezzecchi por 0.053s y encabezar la tabla de tiempos de la tanda de entrenamientos de la tarde del Gran Premio de Valencia de MotoGP, para la \u00faltima fecha del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010377548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[2929,1394,1340,2059,1306,9546,1376,1307,1741,1383,1521,1526,1381,1615,1391,1293,1693,1527],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-4227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-alex-marquez-3","tag-aprilia","tag-ducati","tag-fabio-di-giannantonio","tag-fabio-quartararo","tag-fermin-aldeguer","tag-francesco-bagnaia","tag-franco-morbidelli","tag-gp-de-valencia","tag-jack-miller","tag-joan-mir","tag-jorge-martin","tag-ktm","tag-marco-bezzecchi","tag-maverick-vinales","tag-motogp","tag-pedro-acosta","tag-raul-fernandez","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010377548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4227"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}