{"id":4253,"date":"2025-11-12T16:44:17","date_gmt":"2025-11-12T19:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/12\/cadillac-jota-aitken-wec-2026\/"},"modified":"2025-11-12T16:52:43","modified_gmt":"2025-11-12T19:52:43","slug":"cadillac-jota-aitken-wec-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/cadillac-jota-aitken-wec-2026\/","title":{"rendered":"Cadillac Jota anuncia a Aitken como sustituto de Button para la temporada 2026 del WEC"},"content":{"rendered":"\n

Cadillac Jota <\/strong>anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles que Jack Aitken <\/strong>sustituir\u00e1 a Jenson Button<\/strong> en la tripulaci\u00f3n del auto #38 en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)<\/strong>, donde correr\u00e1 junto a S\u00e9bastien Bourdais y Earl Bamber<\/strong> en 2026. El brit\u00e1nico compite con el fabricante estadounidense desde 2023 en el IMSA Sportscar<\/strong> y disputar\u00e1 la temporada completa del WEC por primera vez en su carrera.<\/p>\n\n\n\n

Aitken tambi\u00e9n tiene una carrera de F\u00f3rmula 1 <\/strong>en su curr\u00edculum. Debido a un diagn\u00f3stico de covid-19, Lewis Hamilton<\/strong> no disput\u00f3 el GP de Sakhir de 2020 <\/strong>y George Russell <\/strong>lo sustituy\u00f3. El asiento libre en Williams<\/strong>, que en ese entonces era de Russell, fue ocupado por Aitken, que choc\u00f3 y no termin\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, el brit\u00e1nico disput\u00f3 cuatro veces las 24 Horas de Le Mans<\/strong>, tres de ellas con el Hypercar de Cadillac.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, el piloto ya comenz\u00f3 a trabajar con el equipo en las pruebas para novatos del pasado fin de semana, junto a Rick Taylor<\/strong>. Adem\u00e1s del WEC, tambi\u00e9n disputar\u00e1 la temporada completa de la IMSA en la clase GTP. De este modo, por la superposici\u00f3n de fechas, es poco probable que contin\u00fae en el DTM<\/strong>, donde corri\u00f3 con el equipo Emil Frey Racing<\/strong> durante los \u00faltimos tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jack Aitken reemplazar\u00e1 a Jenson Button, que se retir\u00f3 del automovilismo. (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a1Seguinos en redes por\u00a0Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0Instagram!<\/a><\/em><\/strong>
Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abEstoy muy agradecido a Cadillac por confiar en m\u00ed y darme esta oportunidad. Es muy emocionante para m\u00ed. Tienen gente fant\u00e1stica, desde los pilotos hasta los empleados, y es un equipo que ha tenido \u00e9xito en la categor\u00eda\u00bb, declar\u00f3 Aitken.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstoy emocionado por intentar aplicar lo que he aprendido en IMSA con Action Express y utilizarlo para intentar llevar las cosas adelante. Estoy emocionado por empezar el a\u00f1o y pilotar el Cadillac V-Series.R\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el piloto.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos muy contentos de darle la bienvenida a Jack Aitken a Cadillac Jota para el WEC 2026. Aporta una velocidad excepcional, conocimientos t\u00e9cnicos y un esp\u00edritu competitivo feroz que complementan perfectamente al equipo\u00bb, declar\u00f3 Keely Bosn, directora del programa de carreras de Cadillac.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNuestra formaci\u00f3n para 2026 refleja verdaderamente la fuerza de la continuidad. Con pilotos que compiten tanto en la IMSA como en el WEC, estamos construyendo un programa unificado que impulsa el rendimiento y el desarrollo compartidos. Estoy genuinamente emocionada por la profundidad, el talento y la energ\u00eda que este equipo aporta a la pr\u00f3xima temporada\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jack Aitken es el elegido de Cadillac Jota para completar la tripulaci\u00f3n del #38, debido al reciente retiro del automovilismo de Jenson Button. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010377300,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[1560,13229,1070,224],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-4253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-cadillac","tag-cadillac-jota","tag-jack-aitken","tag-jenson-button","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010377300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4253"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}