{"id":4263,"date":"2025-11-12T09:40:28","date_gmt":"2025-11-12T12:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/12\/leonardo-donisete-da-silva-estratega-mercedes-rendimiento-temporada-2025\/"},"modified":"2025-11-12T09:40:32","modified_gmt":"2025-11-12T12:40:32","slug":"leonardo-donisete-da-silva-estratega-mercedes-rendimiento-temporada-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/leonardo-donisete-da-silva-estratega-mercedes-rendimiento-temporada-2025\/","title":{"rendered":"Estratega reconoce evoluci\u00f3n en 2025 y explica la &#8220;fluctuaci\u00f3n&#8221; de Mercedes en F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada 2025 es, sin duda, la mejor de <strong>Mercedes <\/strong>desde el estreno del reglamento actual, cuyo principal cambio fue el regreso del efecto suelo a los coches. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los alemanes son los \u00fanicos que han logrado ganar este a\u00f1o, adem\u00e1s de los pilotos de <strong>McLaren <\/strong>y <strong>Max Verstappen,<\/strong> hasta tal punto que <strong>George Russell<\/strong> mantuvo posibilidades matem\u00e1ticas de ganar el t\u00edtulo hasta el <strong>Gran Premio de S\u00e3o Paulo<\/strong>, pero eso no significa que todos los problemas vividos principalmente en 2022 hayan quedado atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la evoluci\u00f3n es evidente, <strong>Mercedes <\/strong>sigue oscilando demasiado, en opini\u00f3n del estratega senior, <strong>Leonardo Donisete da Silva<\/strong>. Por eso, todos en <strong>Brackley <\/strong>esperan con ansiedad el cambio que se producir\u00e1 a partir de 2026, cuando la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> estrene nuevas unidades de potencia, con la parte el\u00e9ctrica ampliada, e importantes cambios en la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la visita de la <strong>F1 <\/strong>a Interlagos el pasado fin de semana, recibi\u00f3 al equipo de GRANDE PR\u00caMIO y fue consultado si el crecimiento en 2025 daba la sensaci\u00f3n de que otro a\u00f1o ser\u00eda ideal para que <strong>Russell <\/strong>y <strong>Kimi Antonelli<\/strong> lucharan por la victoria m\u00e1s veces. <strong>Leonardo <\/strong>fue sincero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abCreo que si le preguntas a la mayor\u00eda de la gente, te dir\u00e1n que est\u00e1n ansiosos por la nueva normativa, s\u00ed\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/11\/sao-paulo-2025-f1-corrida-mercedes-kimi-antonelli-berton-03-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-376891\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes admite que el rendimiento en Las Vegas es &#8220;una inc\u00f3gnita&#8221; (Foto: Rodrigo Berton \/ Agencia Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPor supuesto, si lo ves desde una perspectiva a largo plazo, si comparas el inicio de esta normativa con ahora, es obvio que hemos evolucionado mucho y hemos aprendido mucho sobre este coche. Pero como el comienzo fue muy dif\u00edcil para <strong>Mercedes<\/strong>, con todas las conversaciones sobre el porpoising, el rebote y todo eso, pasamos mucho tiempo revisando, arreglando, empezando desde cero. Y esas cosas llevan a\u00f1os recuperarlas\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAs\u00ed que, s\u00ed, este a\u00f1o ganamos algunas carreras, tuvimos un rendimiento muy bueno, otras carreras no tanto, pero creo que, en general, todav\u00eda oscilamos mucho\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, la apuesta por el famoso zeropod (el concepto que trajo las entradas de aire laterales m\u00e1s estrechas) hizo que <strong>Mercedes <\/strong>entrara en una espiral de prueba y error que a\u00fan parece lejos de una soluci\u00f3n definitiva. Tambi\u00e9n est\u00e1 la cuesti\u00f3n de que el coche prefiere climas fr\u00edos, pero eso no siempre fue una verdad absoluta durante la temporada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Image-2025-11-06-at-18.56.21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374946\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leonardo Donisete da Silva, estratega senior de Mercedes (Foto: Evelyn Guimar\u00e3es \/ Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leonardo <\/strong>reconoce que \u00aba veces es incluso un poco dif\u00edcil predecir qu\u00e9 carreras ser\u00e1n buenas y cu\u00e1les no lo ser\u00e1n tanto\u00bb, ya que solo se descubre cuando el coche sale a la pista el viernes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAs\u00ed que creo que tal vez, si sigui\u00e9ramos con este reglamento un poco m\u00e1s, podr\u00edamos estabilizar m\u00e1s el concepto del coche y todo lo dem\u00e1s, pero la verdad es que <strong>McLaren <\/strong>est\u00e1 claramente por delante, y todo este camino para intentar alcanzarlos es muy arduo\u00bb, concluy\u00f3 el estratega de <strong>Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;vuelve a la acci\u00f3n entre el 20 y 22 de noviembre con el&nbsp;<strong>GP de Las Vegas<\/strong>, vigesimosegunda fecha de la temporada 2025. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS GANA EN BRASIL Y SE ENCAMINA AL T\u00cdTULO DE F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XrO_d4xANik?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leonardo Donisete da Silva fue entrevistado por GRANDE PR\u00caMIO, y explic\u00f3 que el concepto err\u00f3neo en 2022 hizo que Mercedes perdiera mucho tiempo tratando de recuperarse, por lo que todos esperan con ansias el cambio de reglamento de 2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001032709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6800,181,1710,179,8059,253,11450,1488,13227,197,9647],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-4263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-george-russell","tag-gp-de-sao-paulo-2025","tag-grande-premio","tag-leonardo-donisete-da-silva","tag-mercedes","tag-temporada-2025-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001032709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4263"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}