{"id":4266,"date":"2025-11-12T08:57:30","date_gmt":"2025-11-12T11:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/12\/red-bull-admite-problema-hallar-punto-ideal-rb21-niega-solucion-magica\/"},"modified":"2025-11-12T08:57:35","modified_gmt":"2025-11-12T11:57:35","slug":"red-bull-admite-problema-hallar-punto-ideal-rb21-niega-solucion-magica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-admite-problema-hallar-punto-ideal-rb21-niega-solucion-magica\/","title":{"rendered":"Red Bull admite problema para hallar \u00abpunto ideal\u00bb del RB21 y niega \u00absoluci\u00f3n m\u00e1gica\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director de <strong>Red Bull<\/strong>, <strong>Laurent Mekies<\/strong>, admiti\u00f3 que los problemas de puesta a punto que enfrent\u00f3 el equipo en el <strong>Gran Premio de S\u00e3o Paulo<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> pusieron de manifiesto una limitaci\u00f3n estructural del <strong>RB21<\/strong>. Seg\u00fan el ingeniero, el monoplaza tiene un margen de rendimiento muy ajustado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afirm\u00f3 que, con el final de la temporada y la entrada en vigor de la normativa actual, al equipo Red Bull le resulta dif\u00edcil predecir en qu\u00e9 circuitos rendir\u00e1 mejor el monoplaza, ya que el rendimiento del RB21 depende en gran medida de las condiciones espec\u00edficas de la pista y del clima para alcanzar su m\u00e1ximo potencial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEs un problema con el que tenemos que lidiar cada fin de semana, e intentaremos solucionarlo un poco mejor en la pr\u00f3xima carrera\u00bb, declar\u00f3 Mekies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/SI202510161016-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372043\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Laurent Mekies explic\u00f3 la dificultad de encontrar la mejor puesta a punto del RB21. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo es ning\u00fan secreto que nuestro margen de desarrollo es ajustado, y es dif\u00edcil encontrar el punto ideal para cada circuito y cada conjunto de circunstancias. Nos cost\u00f3 encontrarlo en <strong>Brasil<\/strong>, y al final, lo conseguimos\u00ab, explic\u00f3. \u00abPero eso no significa que llegaremos a <strong>Las Vegas<\/strong> con una soluci\u00f3n m\u00e1gica. Es algo que debemos abordar en cada carrera\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso con los buenos resultados recientes de <strong>Max Verstappen<\/strong>, quien, aunque m\u00e1s rezagado, a\u00fan tiene posibilidades matem\u00e1ticas de ganar el <strong>Campeonato Mundial de Pilotos<\/strong>, el ingeniero franc\u00e9s tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que el equipo se equivoc\u00f3 en sus predicciones sobre qu\u00e9 circuitos favorecer\u00edan al coche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo cre\u00edamos que <strong>Monza<\/strong> nos favorecer\u00eda, ni <strong>Bak\u00fa<\/strong> ni <strong>Singapur<\/strong>. As\u00ed que, sinceramente, no es ah\u00ed donde nos centramos. Nos centramos en nosotros mismos, en intentar llegar al punto ideal\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s del&nbsp;<strong>GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, la&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;se toma un breve descanso y regresa del 20 al 22 de noviembre con el&nbsp;<strong>GP de Las Vegas<\/strong>, en el circuito callejero del&nbsp;<strong>Strip<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-gestor-del-servicio wp-block-embed-gestor-del-servicio wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=XrO_d4xANik%3Fversion%3D3%26rel%3D1%26showsearch%3D0%26showinfo%3D1%26iv_load_policy%3D1%26fs%3D1%26hl%3Des-ES%26autohide%3D2%26wmode%3Dtransparent\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laurent Mekies, jefe de Red Bull, explic\u00f3 que el coche tiene un \u00abmargen de rendimiento estrecho\u00bb y que no puede predecir con exactitud en qu\u00e9 circuitos ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010376506,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[6812,1710,179,1468,474,1753,249,11072,206],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-autodromo-jose-carlos-pace","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gp-de-sao-paulo","tag-interlagos","tag-laurent-mekies","tag-max-verstappen","tag-rb21","tag-red-bull","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010376506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4266"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}