{"id":42702,"date":"2026-10-01T11:30:00","date_gmt":"2026-10-01T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=42702"},"modified":"2026-09-30T15:49:39","modified_gmt":"2026-09-30T18:49:39","slug":"audi-apuesta-por-sepang-para-reaccionar-tras-quedarse-sin-puntos-en-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-apuesta-por-sepang-para-reaccionar-tras-quedarse-sin-puntos-en-baku\/","title":{"rendered":"Audi apuesta por Sepang para reaccionar tras quedarse sin puntos en Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Audi termin\u00f3 fuera de los puntos en Bak\u00fa pese a que H\u00fclkenberg lleg\u00f3 a ocupar la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>El equipo detect\u00f3 una mejora en las curvas, pero volvi\u00f3 a sufrir por su falta de velocidad en las rectas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sepang deber\u00eda adaptarse mejor al R26 y mostrar con mayor claridad el efecto de las actualizaciones.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Audi llega a Sepang convencida de que el GP de Bar\u00e9in en Malasia representa una oportunidad para recuperarse despu\u00e9s de quedarse sin puntos en Azerbaiy\u00e1n. El equipo considera que el trazado asi\u00e1tico se adapta mejor a las caracter\u00edsticas del R26 y permitir\u00e1 evaluar correctamente el paquete de actualizaciones estrenado en Bak\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nico H\u00fclkenberg termin\u00f3 11\u00ba despu\u00e9s de ocupar una posici\u00f3n puntuable durante las \u00faltimas vueltas. Carlos Sainz aprovech\u00f3 la mayor velocidad punta del Williams para adelantarlo, mientras Gabriel Bortoleto cruz\u00f3 la meta 13\u00ba tras partir desde la 17\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado fue especialmente frustrante porque varios rivales directos abandonaron o sufrieron problemas. Audi tuvo una oportunidad real de sumar, pero su deficiente clasificaci\u00f3n y la falta de velocidad en las rectas limitaron la recuperaci\u00f3n de los dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estuvimos cerca, pero siempre supimos que esta pista no se adaptar\u00eda completamente a nuestro coche. <strong>Salimos de Bak\u00fa decepcionados, pero preparados para intentarlo nuevamente en Sepang, cuyo trazado deber\u00eda favorecer m\u00e1s al R26<\/strong>&#8220;, declar\u00f3 Allan McNish, director deportivo del equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Audi introdujo en Azerbaiy\u00e1n un amplio paquete aerodin\u00e1mico. Aunque el resultado final no reflej\u00f3 una mejora importante, los datos de carrera mostraron un avance en las zonas de curvas, especialmente en el segundo sector.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La carrera fue bastante prometedora en t\u00e9rminos de ritmo. <strong>El nuevo paquete est\u00e1 funcionando, especialmente en el sector intermedio, donde el coche se mostr\u00f3 bastante fuerte<\/strong>&#8220;, explic\u00f3 Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuvimos un buen ritmo detr\u00e1s de los otros coches, por lo que fue alentador comprobarlo despu\u00e9s de las dificultades del jueves y el viernes&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El punto d\u00e9bil continu\u00f3 siendo la eficiencia en las rectas. Bortoleto tuvo dificultades para adelantar y H\u00fclkenberg no pudo defender la d\u00e9cima posici\u00f3n cuando Sainz entr\u00f3 en su rebufo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La sensaci\u00f3n no fue la misma en las rectas, donde nos falt\u00f3 ritmo. Evidentemente, volver a terminar fuera de los puntos no es lo ideal, pero estoy satisfecho con el progreso moderado que conseguimos. <strong>Hay aspectos positivos que podemos llevar a la pr\u00f3xima carrera<\/strong>&#8220;, indic\u00f3 el brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclkenberg coincidi\u00f3 con el diagn\u00f3stico. El alem\u00e1n explic\u00f3 que la falta de velocidad punta condicion\u00f3 tanto los ataques como la defensa durante todo el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Los puntos parecieron estar a nuestro alcance durante un tiempo, as\u00ed que es decepcionante perderlos. Estaba d\u00e9cimo hacia el final, pero los coches que ten\u00eda delante comenzaron a luchar y eso nos hizo perder tiempo, permitiendo que Carlos entrara en mi rebufo&#8221;, relat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El Williams era muy r\u00e1pido en la recta y no pude hacer demasiado para mantenerlo detr\u00e1s. Esa fue un poco la historia de nuestro fin de semana. <strong>Nos falt\u00f3 velocidad punta y, en Bak\u00fa, eso dificulta avanzar y defenderse<\/strong>&#8220;, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-1024x682.jpg\" alt=\"F1 2026, ESPANHA, CORRIDA, AUDI, GABRIEL BORTOLETO\" class=\"wp-image-1020315111\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/f1-2026-espanha-corrida-audi-gabriel-bortoleto-09-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bortoleto zerou na etapa de Madri (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 Sepang puede favorecer al Audi<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sepang presenta dos rectas extensas, pero su rendimiento por vuelta depende mucho m\u00e1s de las curvas r\u00e1pidas y medias que el circuito urbano de Bak\u00fa. Sectores como la sucesi\u00f3n de las curvas 5 y 6, adem\u00e1s de la extensa curva 3, exigen carga aerodin\u00e1mica, estabilidad y una buena gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esas caracter\u00edsticas deber\u00edan ofrecer una evaluaci\u00f3n m\u00e1s completa de las modificaciones del R26. Audi espera que la evoluci\u00f3n observada en el sector intermedio de Bak\u00fa se traduzca en una mejora general en el circuito malasio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sepang ser\u00e1 un desaf\u00edo completamente nuevo para nosotros. Tenemos ganas de ver c\u00f3mo funcionar\u00e1 nuestro paquete en un trazado m\u00e1s tradicional, <strong>uno que deber\u00eda mostrar con mayor precisi\u00f3n los beneficios de las actualizaciones<\/strong>&#8220;, afirm\u00f3 McNish.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creemos que este circuito deber\u00eda adaptarse mejor a nosotros. El objetivo es colocarnos en una posici\u00f3n m\u00e1s fuerte y luchar por puntos despu\u00e9s de haber estado tan cerca el \u00faltimo fin de semana&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclkenberg ser\u00e1 uno de los diez pilotos de la parrilla con experiencia previa en Sepang. El alem\u00e1n destac\u00f3 que el circuito recompensa la precisi\u00f3n, aunque el calor y la humedad aumentar\u00e1n las exigencias f\u00edsicas y mec\u00e1nicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Es bueno regresar a Sepang. No es un circuito que dependa de una o dos curvas espectaculares, pero tiene varias secciones bastante t\u00e9cnicas en las que los detalles marcan la diferencia&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Si a\u00f1adimos el calor y la humedad, siempre aparece un desaf\u00edo interesante. Aprendimos algunas cosas \u00fatiles con el nuevo paquete en Bak\u00fa y ahora necesitamos <strong>aprovecharlas para extraer m\u00e1s rendimiento<\/strong>&#8220;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto, en cambio, nunca compiti\u00f3 en Sepang. Por eso, el brasile\u00f1o deber\u00e1 utilizar las sesiones del viernes para aprender las referencias del circuito mientras Audi ajusta la configuraci\u00f3n del coche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hubo aspectos positivos con el paquete que introdujimos en Bak\u00fa y quiero descubrir qu\u00e9 podemos hacer con \u00e9l en Sepang. Es un circuito nuevo para m\u00ed, as\u00ed que ser\u00e1 importante aprovechar al m\u00e1ximo los entrenamientos para aprenderlo todo&#8221;, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hemos estado cerca de los puntos en las \u00faltimas carreras. Espero que podamos dar otro paso en la direcci\u00f3n correcta y volver a estar en la lucha&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El GP de Bar\u00e9in en Malasia, 16\u00aa prueba de la temporada 2026 de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>, se disputar\u00e1 del <strong>2 al 4 de octubre en Sepang<\/strong>. <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cubrir\u00e1 toda la actividad del fin de semana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoy: preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfHay F\u00f3rmula 1 hoy?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, pero depende del pa\u00eds. La FP1 de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">F1<\/a> en Sepang comienza <strong>este jueves a las 22:30 en M\u00e9xico; 23:30 en Colombia, Per\u00fa y Ecuador<\/strong>. En Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay ser\u00e1 <strong>el viernes a la 01:30<\/strong>, mientras que en Espa\u00f1a comenzar\u00e1 a las <strong>06:30<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfA qu\u00e9 hora corre Colapinto en Sepang?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franco Colapinto participa en la FP1 <strong>el viernes 2 de octubre a la 01:30 de Argentina<\/strong>. La FP2 comienza a las <strong>05:00<\/strong>, la clasificaci\u00f3n ser\u00e1 el s\u00e1bado a las <strong>05:00<\/strong> y la carrera, el domingo a las <strong>04:00<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 el GP de Bar\u00e9in se corre en Malasia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera prevista originalmente en Sakhir fue trasladada por el conflicto en Oriente Medio. Sepang fue elegido como sede sustituta y recibe a la categor\u00eda por primera vez desde 2017, aunque el evento conserva oficialmente la denominaci\u00f3n <strong>GP de Bar\u00e9in en Malasia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo termin\u00f3 Audi en el GP de Azerbaiy\u00e1n?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nico H\u00fclkenberg termin\u00f3 11\u00ba y Gabriel Bortoleto fue 13\u00ba. Audi qued\u00f3 fuera de los puntos pese a que el alem\u00e1n ocup\u00f3 la d\u00e9cima posici\u00f3n durante las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo considera que el trazado de Malasia permitir\u00e1 evaluar mejor el paquete estrenado en Azerbaiy\u00e1n y conf\u00eda en volver a luchar por el top-10<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020316043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Audi","42wp_featured_image_credits":"Audi","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14222,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[612,4071,1102,486],"42wp_author":[14222],"class_list":["post-42702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-gabriel-bortoleto","tag-gp-de-barein","tag-nico-hulkenberg","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42702"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42703,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42702\/revisions\/42703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42702"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=42702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}