- \n
- Max Verstappen marc\u00f3 el mejor tiempo del viernes con 1:37.520<\/strong>, apenas 0.008 por delante de Charles Leclerc.<\/li>\n\n\n\n
- Franco Colapinto termin\u00f3 22\u00ba en la FP2 y acumula 15 posiciones de penalizaci\u00f3n<\/strong> para la parrilla.<\/li>\n\n\n\n
- Hamilton recibi\u00f3 una advertencia por bloquear a Gabriel Bortoleto y Ferrari fue multada con 10.000 euros<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
La F\u00f3rmula 1<\/a> regres\u00f3 a Sepang despu\u00e9s de nueve a\u00f1os con una jornada marcada por la igualdad, el calor extremo y las sanciones. Max Verstappen consigui\u00f3 el mejor tiempo absoluto del viernes, aunque Charles Leclerc puso a Ferrari al frente de la segunda sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Franco Colapinto tuvo un programa diferente al de sus rivales. El argentino sab\u00eda que perder\u00e1 posiciones en la parrilla y dedic\u00f3 buena parte de los entrenamientos a preparar la carrera. Mercedes estren\u00f3 su mayor actualizaci\u00f3n de la temporada, pero termin\u00f3 detr\u00e1s de Red Bull, Ferrari y McLaren.<\/p>\n\n\n\n
Estas son las noticias m\u00e1s importantes de la F1 hoy, viernes 2 de octubre de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen termina el viernes como el m\u00e1s r\u00e1pido<\/h2>\n\n\n\n
Verstappen lider\u00f3 la FP1 con 1:37.520<\/strong>, un registro que ning\u00fan piloto logr\u00f3 superar durante la segunda pr\u00e1ctica. Leclerc qued\u00f3 a solamente 0.008<\/strong> con el tiempo que le permiti\u00f3 encabezar la FP2.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen abri\u00f3 el regreso de la F1 a Sepang con el mejor tiempo de la primera sesi\u00f3n<\/a>, antes de utilizar una estrategia diferente durante la tarde.<\/p>\n\n\n\n
El tetracampe\u00f3n no mont\u00f3 los neum\u00e1ticos blandos en la FP2 y complet\u00f3 su simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n con el compuesto medio. Aun as\u00ed, termin\u00f3 cuarto, a 0.257 de Leclerc<\/strong>, y mostr\u00f3 un ritmo competitivo durante las tandas largas.<\/p>\n\n\n\n
“Hay mucha degradaci\u00f3n. Probamos algunas cosas, pero la pista estaba m\u00e1s caliente y utilizamos neum\u00e1ticos diferentes. En la FP1 estaba con blandos y en la FP2, con medios, as\u00ed que es dif\u00edcil decir si realmente progresamos”, explic\u00f3 Verstappen.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc lidera la FP2 y devuelve a Ferrari a la pelea<\/h2>\n\n\n\n
Leclerc marc\u00f3 1:37.528<\/strong> y termin\u00f3 la segunda pr\u00e1ctica por delante de Isack Hadjar y Lando Norris. Lewis Hamilton fue quinto, por lo que Ferrari coloc\u00f3 sus dos coches entre los cinco primeros.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc lider\u00f3 la FP2 mientras Colapinto termin\u00f3 en la 22\u00aa posici\u00f3n<\/a>. El resultado representa una recuperaci\u00f3n para Ferrari despu\u00e9s de las dificultades sufridas en Bak\u00fa.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el monegasco advirti\u00f3 que la evoluci\u00f3n de la pista puede cambiar el equilibrio durante el s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
“Las condiciones eran muy malas y la pista estaba muy resbaladiza. Tenemos que anticipar c\u00f3mo ser\u00e1 ma\u00f1ana cuando el asfalto est\u00e9 en mejores condiciones<\/strong>. La elevada degradaci\u00f3n ser\u00e1 un factor importante porque los neum\u00e1ticos no duran mucho”, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull contin\u00faa siendo una amenaza. Adem\u00e1s del mejor registro de Verstappen, Hadjar qued\u00f3 segundo en la FP2, a 0.099 de Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
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Charles Leclerc (Photo: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Colapinto acumula 15 puestos de sanci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
Colapinto comenz\u00f3 el fin de semana con una penalizaci\u00f3n de cinco posiciones por el accidente con Pierre Gasly y Lando Norris en Azerbaiy\u00e1n. Alpine decidi\u00f3 adem\u00e1s instalar nuevos componentes de la unidad de potencia, lo que a\u00f1adi\u00f3 diez puestos de sanci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
En total, el argentino acumula 15 posiciones de castigo para la parrilla de Sepang<\/strong>. Alpine aprovech\u00f3 la situaci\u00f3n para cambiar componentes del motor del A526<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
Colapinto termin\u00f3 19\u00ba en la FP1 y 22\u00ba en la FP2. Durante la segunda sesi\u00f3n complet\u00f3 28 vueltas y concentr\u00f3 su trabajo en el desgaste de los neum\u00e1ticos medios y blandos.<\/p>\n\n\n\n
“El s\u00e1bado est\u00e1 perdido<\/strong>. Tenemos que enfocarnos en la carrera, intentar entender los neum\u00e1ticos y encontrar un buen ritmo para el domingo”, reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Colapinto asegur\u00f3 que su prioridad ser\u00e1 preparar una remontada durante la carrera<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
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Franco Colapinto (Photo: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Hamilton evita una sanci\u00f3n en la parrilla<\/h2>\n\n\n\n
Hamilton fue investigado despu\u00e9s de bloquear a Gabriel Bortoleto en la entrada de la curva 9 durante la FP2. El piloto de Audi se aproximaba a aproximadamente 240 km\/h, mientras el Ferrari circulaba entre 80 y 85 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
- Franco Colapinto termin\u00f3 22\u00ba en la FP2 y acumula 15 posiciones de penalizaci\u00f3n<\/strong> para la parrilla.<\/li>\n\n\n\n