{"id":42963,"date":"2026-10-03T06:08:52","date_gmt":"2026-10-03T09:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=42963"},"modified":"2026-10-03T08:02:01","modified_gmt":"2026-10-03T11:02:01","slug":"verstappen-domina-y-conquista-la-pole-position-del-gp-de-bahrein-en-malasia-colapinto-cae-en-q2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-domina-y-conquista-la-pole-position-del-gp-de-bahrein-en-malasia-colapinto-cae-en-q2\/","title":{"rendered":"Verstappen logra la pole y Colapinto queda 15\u00ba: resultado de la clasificaci\u00f3n de F1 en Sepang"},"content":{"rendered":"\n

En su mejor s\u00e1bado de la temporada, Max Verstappen se impuso en las tres rondas de la clasificaci\u00f3n y logr\u00f3 la pole con autoridad en el GP de Bahr\u00e9in, que se disputa en Malasia. El piloto de Red Bull encabez\u00f3 la tabla de tiempos mediante un registro de 1m35s130 y dej\u00f3 segundo a Lewis Hamilton, de Ferrari, por 0s298, mientras que Isack Hadjar, con el otro Red Bull, se ubic\u00f3 tercero a 0s428.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Kimi Antonelli se ubic\u00f3 cuarto con el Mercedes, seguido por la Ferrari de Charles Leclerc. Luego, Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Pierre Gasly (Alpine) y Gabriel Bortoleto (Audi) completaron las diez primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto, por su parte, cumpli\u00f3 con la l\u00f3gica al contar con 15 puestos de penalizaci\u00f3n para la largada. El argentino accedi\u00f3 a Q2 y sacrific\u00f3 su vuelta para darle la succi\u00f3n en la recta a su compa\u00f1ero en Alpine, Pierre Gasly. De esta manera, se ubic\u00f3 15\u00b0, aunque deber\u00e1 partir desde la \u00faltima fila. <\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 a la acci\u00f3n este domingo, para celebrar el GP Bahr\u00e9in en Malasia<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n del GP de Bahr\u00e9in?<\/p>\n\n\n\n

Q1: Verstappen lidera; las Ferrari avanzan con goma media<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de que los entrenamientos quedaran repartidos entre Red Bull, Ferrari y Mercedes, la F\u00f3rmula 1 fue a la pista de Sepang para llevar a cabo la clasificaci\u00f3n del GP de Bahr\u00e9in. En el comienzo, sin perspectiva de lluvia, los dos autos de Haas fueron los primeros en marcar vueltas, hasta que Max Verstappen se coloc\u00f3 al frente brindando la primera referencia en los tiempos con el Red Bull #3, mediante un registro de 1m36s477.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del neerland\u00e9s, Ferrari sorprendi\u00f3 al completar su primer giro con goma media. Lewis Hamilton qued\u00f3 como escolta a 0s118, mientras que Charles Leclerc pas\u00f3 a ser tercero a 0s253. M\u00e1s atr\u00e1s, Piastri, Hadjar, Antonelli, Norris, Gasly, Russell y Lawson completaban el top-10.<\/p>\n\n\n\n

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Lance Stroll sorprendi\u00f3 con el pase a la Q2 de los Aston Martin. (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la parte final, los autos del top-5 se mantuvieron en boxes para ahorrar neum\u00e1ticos, mientras que la lucha se centr\u00f3 en el pase a la Q2. Los Alpine no tuvieron problemas para volver a mezclarse entre los diez primeros, al igual que el Audi de Gabriel Bortoleto. La sorpresa provino de los Aston Martin, que logr\u00f3 avanzar con sus dos autos a Q2, junto al Williams de Carlos Sainz.<\/p>\n\n\n\n

De forma peleada, el primer corte dej\u00f3 eliminados a Nico H\u00fclkenberg (Audi) -no pudo mejorar al cierre por una bloqueada-, junto con los Haas de Ollie Bearman y Esteban Ocon, el Williams de Alex Albon y los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio P\u00e9rez, que se ubicaron en los \u00faltimos lugares.<\/p>\n\n\n\n

Q2: Verstappen repite dominio; Colapinto queda eliminado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El arranque de la segunda fase volvi\u00f3 a tener a Verstappen como l\u00edder, que estableci\u00f3 1m35s696. Como contracara, Antonelli sufri\u00f3 el veto de su vuelta r\u00e1pida por exceder los l\u00edmites de pista, y debi\u00f3 ir a todo o nada a marcar una vuelta que le permita el pase a la Q3. <\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s de Verstappen, Leclerc, Piastri, Hamilton, Norris, Hadjar, Russell, Bortoleto y Lawson completaban el top-10. Con otra estrategia, Colapinto, Lindblad y Alonso fueron a buscar su vuelta en un \u00faltimo intento final, mientras que Antonelli, con pista libre, se puso segundo a 0s263 de Verstappen y con r\u00e9cord en el \u00faltimo sector. <\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto cay\u00f3 en Q2. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El cierre de la Q2 tuvo un juego de equipo por parte de Racing Bulls, con Lindblad -penalizado en la largada-, brind\u00e1ndole succi\u00f3n a Lawson para cerrar un mejor tiempo de vuelta. No obstante, el neozeland\u00e9s qued\u00f3 a las puertas al ser superado por Bortoleto. Gasly, por su parte, tambi\u00e9n accedi\u00f3 a la \u00faltima fase, mientras que Colapinto intent\u00f3 su pase con gomas usadas para ahorrar compuestos para la carrera, pero la excesiva falta de adherencia lo hizo abortar su vuelta.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, junto con Lawson, los eliminados en Q2 fueron Alonso (Aston Martin), Sainz (Williams), Stroll (Aston Martin), Colapinto (Alpine) y Lindblad (Racing Bulls).<\/p>\n\n\n\n

Q3: Verstappen se queda con la pole en Sepang <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ronda final de la clasificaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo con dos Red Bull (Verstappen y Hadjar), dos McLaren (Norris y Piastri), dos Ferrari (Hamilton y Leclerc), dos Mercedes (Russell y Antonelli), un Alpine (Gasly) y un Audi (Bortoleto). <\/p>\n\n\n\n

El primer intento tuvo nuevamente a Verstappen marcando el camino, esta vez con un registro de 1m35s250. Isack Hadjar se ubic\u00f3 como escolta a 0s308 y tercero qued\u00f3 Hamilton a 0s495. Poco despu\u00e9s, tambi\u00e9n cerr\u00f3 su vuelta Antonelli, que pas\u00f3 a ser el nuevo tercero a 0s381.<\/p>\n\n\n\n

Ya en el cierre, el tetracampe\u00f3n de Red Bull nuevamente se mostr\u00f3 imbatible y baj\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su marca con un tiempo de 1m35s130. Detr\u00e1s suyo, Hadjar qued\u00f3 a 0s428, aunque luego Hamilton logr\u00f3 entreverarse entre los autos de Milton Keynes y colocar su Ferrari como escolta a 0s298. Antonelli, por su parte, no volvi\u00f3 a marcar otra vuelta y finalmente qued\u00f3 cuarto, aunque sin presiones por el campeonato porque su compa\u00f1ero y principal perseguidor, Russell, termin\u00f3 apenas octavo. <\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen volvi\u00f3 a tener el “1” en la F1. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 – GP de Bahr\u00e9in – Grilla de largada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA<\/td>PENALIZACI\u00d3N<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:35.130<\/td> <\/td>  <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:35.428<\/td>+0.298<\/td>  <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:35.631<\/td>+0.501<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:35.666<\/td>+0.536<\/td>  <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:35.757<\/td>+0.627<\/td>  <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:35.762<\/td>+0.632<\/td><\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:35.871<\/td>+0.741<\/td><\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:35.558<\/td>+0.428<\/td>5 PUESTOS<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:37.210<\/td>+2.080<\/td><\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>1:37.673<\/td>+2.543<\/td><\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:37.023<\/td>+1.893<\/td><\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:37.220<\/td>+2.090<\/td><\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:37.527<\/td>+2.397<\/td><\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:37.566<\/td>+2.436<\/td><\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Audi<\/td>1:37.970<\/td>+2.840<\/td><\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:37.980<\/td>+2.850<\/td><\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:38.233<\/td>+3.103<\/td><\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:38.600<\/td>+3.470<\/td><\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>V BOTTAS<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:38.611<\/td>+3.481<\/td><\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:38.933<\/td>+3.803<\/td><\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Mercedes<\/td>Sin tiempos<\/td><\/td>15 PUESTOS<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>A LINDBLAD<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>Sin tiempos<\/td><\/td>30 PUESTOS<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Max Verstappen se adjudic\u00f3 su primera pole position de la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1 en el GP de Bahr\u00e9in que se disputa en Malasia. Lewis Hamilton e Isack Hadjar completaron el top-3 y Franco Colapinto fue 15\u00b0, aunque el argentino largar\u00e1 desde la \u00faltima fila por penalizaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1020316887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen largar\u00e1 desde la pole en Sepang","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14223,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[678,181,1680,185,179,814,1096,199,249,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-42963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gp-de-bahrein","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42963"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43016,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42963\/revisions\/43016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42963"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=42963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}