{"id":43036,"date":"2026-10-03T09:00:00","date_gmt":"2026-10-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=43036"},"modified":"2026-10-03T09:02:36","modified_gmt":"2026-10-03T12:02:36","slug":"michelin-prohibe-el-neumatico-blando-para-la-carrera-de-motogp-en-japon-tras-los-problemas-de-la-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/michelin-prohibe-el-neumatico-blando-para-la-carrera-de-motogp-en-japon-tras-los-problemas-de-la-sprint\/","title":{"rendered":"Michelin proh\u00edbe el neum\u00e1tico blando para la carrera de MotoGP en Jap\u00f3n tras los problemas de la Sprint"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Michelin retir\u00f3 el neum\u00e1tico trasero blando para la carrera del GP de Jap\u00f3n.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Jorge Mart\u00edn y Francesco Bagnaia sufrieron graves problemas de degradaci\u00f3n durante la Sprint.<\/li>\n\n\n\n<li>El compuesto medio seguir\u00e1 disponible, pero <strong>Michelin recomienda utilizar el duro con carcasa reforzada<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michelin retir\u00f3 el neum\u00e1tico trasero blando de la asignaci\u00f3n para la carrera del GP de Jap\u00f3n despu\u00e9s de los problemas registrados durante la Sprint de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/\">MotoGP<\/a> en Motegi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El compuesto m\u00e1s blando hab\u00eda sido elegido por pr\u00e1cticamente toda la parrilla, pero <strong>Jorge Mart\u00edn y Francesco Bagnaia terminaron con da\u00f1os especialmente graves<\/strong>. La goma del piloto de Aprilia present\u00f3 ampollas y una degradaci\u00f3n extrema, mientras que el neum\u00e1tico del italiano lleg\u00f3 a abrirse por la zona central.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No s\u00e9 ni c\u00f3mo he terminado. Pensaba que no iba a poder acabar la carrera&#8221;, reconoci\u00f3 Mart\u00edn despu\u00e9s de cruzar la meta en la tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bagnaia no pudo completar la prueba. El piloto de Ducati regres\u00f3 a boxes en la \u00faltima vuelta despu\u00e9s de comprobar que ya no pod\u00eda continuar con seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piero Taramasso, responsable de motociclismo de Michelin, explic\u00f3 que <strong>el nuevo asfalto de mayor adherencia, una temperatura de pista cercana a los 40 \u00b0C y el ritmo excepcionalmente r\u00e1pido de la Sprint<\/strong> elevaron considerablemente la exigencia sobre las gomas traseras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El nuevo asfalto de Motegi, con un nivel elevado de adherencia, combinado con una temperatura de pista de alrededor de 40 \u00b0C y un ritmo excepcionalmente r\u00e1pido en la Sprint, gener\u00f3 temperaturas muy altas en los neum\u00e1ticos traseros. La carrera se complet\u00f3 nueve segundos m\u00e1s r\u00e1pido que en 2025&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El impacto fue muy diferente entre los pilotos. Algunos sufrieron ampollas importantes, mientras que otros completaron la Sprint sin problemas relevantes. El estilo de conducci\u00f3n, la configuraci\u00f3n de la moto, el patinaje y la cantidad de energ\u00eda transmitida al neum\u00e1tico trasero fueron factores decisivos&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n llega despu\u00e9s de que Michelin afrontara el fin de semana <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/michelin-llega-a-motegi-sin-datos-del-nuevo-asfalto-y-cambia-los-neumaticos-de-motogp\/\">sin datos completos sobre el nuevo asfalto de Motegi<\/a>. El fabricante hab\u00eda preparado una opci\u00f3n dura con carcasa reforzada como medida de seguridad, aunque inicialmente fue rechazada por buena parte de los pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Michelin retir\u00f3 el neum\u00e1tico trasero blando de la asignaci\u00f3n para la carrera. El medio contin\u00faa disponible, pero necesitar\u00e1 una gesti\u00f3n cuidadosa, mientras que el duro, con una carcasa reforzada, es la opci\u00f3n recomendada para quienes quieran mantener un ritmo fuerte durante toda la prueba&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Taramasso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La utilizaci\u00f3n del duro <strong>no ser\u00e1 obligatoria<\/strong>. Los equipos todav\u00eda podr\u00e1n elegir el medio, aunque deber\u00e1n controlar cuidadosamente las temperaturas y el desgaste durante una carrera considerablemente m\u00e1s larga que la Sprint.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marco Bezzecchi y Jack Miller fueron los \u00fanicos pilotos que disputaron la prueba corta con el medio. Sin embargo, Miller tambi\u00e9n encontr\u00f3 ampollas y anticip\u00f3 que la parrilla terminar\u00e1 utilizando mayoritariamente el compuesto duro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eleg\u00ed el medio y funcionaba bien, especialmente en el lado derecho. Pero en el centro ten\u00eda bastantes ampollas. No al nivel del de Pecco, pero cerca. Ma\u00f1ana todos tendremos que usar el duro. Casi puedo garantizarlo&#8221;, afirm\u00f3 el australiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc M\u00e1rquez, en cambio, no sufri\u00f3 problemas importantes con el blando y <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/marc-marquez-vence-sprint-japon-martin-campeonato-motogp\/\">gan\u00f3 la Sprint por delante de Diogo Moreira y Mart\u00edn<\/a>. No obstante, la retirada preventiva impide que el espa\u00f1ol vuelva a utilizar esa opci\u00f3n durante la carrera principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El GP de Jap\u00f3n se disputa este domingo a las <strong>07:00 de Espa\u00f1a, 02:00 de Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay, 01:00 de Venezuela y 00:00 de Colombia, Per\u00fa y Ecuador<\/strong>. En M\u00e9xico comenzar\u00e1 a las <strong>23:00 del s\u00e1bado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AFP__20261002__D2228ZH__v1__MidRes__MotoPrixJpn-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020316762\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AFP__20261002__D2228ZH__v1__MidRes__MotoPrixJpn-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AFP__20261002__D2228ZH__v1__MidRes__MotoPrixJpn-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AFP__20261002__D2228ZH__v1__MidRes__MotoPrixJpn-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AFP__20261002__D2228ZH__v1__MidRes__MotoPrixJpn-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AFP__20261002__D2228ZH__v1__MidRes__MotoPrixJpn.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Marc M\u00e1rquez (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MotoGP hoy: preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n lidera el Mundial de MotoGP 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jorge Mart\u00edn lidera el Mundial de MotoGP 2026 con 333 puntos<\/strong>, pero Marc M\u00e1rquez est\u00e1 apenas <strong>2 puntos por detr\u00e1s, con 331<\/strong>. M\u00e1rquez gan\u00f3 tanto la Sprint como la carrera principal del GP de Jap\u00f3n y redujo de 12 a 2 puntos la diferencia que exist\u00eda antes de Motegi. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo es la pr\u00f3xima carrera de MotoGP 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima carrera es el <strong>GP de Indonesia<\/strong>, en el circuito de Mandalika. Mart\u00edn y M\u00e1rquez llegar\u00e1n separados por solamente <strong>2 puntos<\/strong>, por lo que el liderato del Mundial volver\u00e1 a estar directamente en juego.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n gan\u00f3 el GP de Jap\u00f3n de MotoGP 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marc M\u00e1rquez gan\u00f3 el GP de Jap\u00f3n de MotoGP 2026<\/strong>. El piloto de Ducati super\u00f3 a Jorge Mart\u00edn durante la carrera y venci\u00f3 por <strong>1.363s<\/strong>. Mart\u00edn termin\u00f3 segundo y Marco Bezzecchi complet\u00f3 el podio con Aprilia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante recomienda el compuesto duro reforzado despu\u00e9s de detectar da\u00f1os severos en los neum\u00e1ticos de Jorge Mart\u00edn y Francesco Bagnaia. 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