{"id":43092,"date":"2026-10-03T15:30:00","date_gmt":"2026-10-03T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=43092"},"modified":"2026-10-03T12:50:20","modified_gmt":"2026-10-03T15:50:20","slug":"antonelli-puede-dar-otro-golpe-a-russell-en-sepang-como-quedaria-el-mundial-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/antonelli-puede-dar-otro-golpe-a-russell-en-sepang-como-quedaria-el-mundial-de-f1\/","title":{"rendered":"Antonelli puede dar otro golpe a Russell en Sepang: c\u00f3mo quedar\u00eda el Mundial de F1"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kimi Antonelli lidera el Mundial con <strong>302 puntos<\/strong>, 66 m\u00e1s que George Russell.<\/li>\n\n\n\n<li>El italiano saldr\u00e1 tercero en Sepang, mientras el brit\u00e1nico comenzar\u00e1 s\u00e9ptimo.<\/li>\n\n\n\n<li>La ventaja puede quedar entre <strong>41 y 91 puntos<\/strong>, seg\u00fan los resultados de la carrera.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kimi Antonelli tiene otra oportunidad para acercarse al t\u00edtulo de la temporada 2026 de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>. El italiano partir\u00e1 tercero en el GP de Bar\u00e9in en Malasia, cuatro posiciones por delante de George Russell, su compa\u00f1ero y principal adversario en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli lleg\u00f3 a Sepang con <strong>302 puntos<\/strong>, mientras Russell ocupa el segundo lugar con 236. La diferencia de 66 unidades todav\u00eda permite que el brit\u00e1nico contin\u00fae en la pelea, pero una nueva derrota interna de Mercedes dejar\u00eda al l\u00edder en una posici\u00f3n mucho m\u00e1s c\u00f3moda para las \u00faltimas carreras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen consigui\u00f3 la pole y Lewis Hamilton partir\u00e1 segundo. Isack Hadjar marc\u00f3 inicialmente el tercer tiempo, pero una sanci\u00f3n de cinco posiciones promovi\u00f3 a Antonelli al tercer lugar. Russell comenzar\u00e1 s\u00e9ptimo despu\u00e9s de una clasificaci\u00f3n en la que Mercedes no consigui\u00f3 aprovechar su mayor actualizaci\u00f3n de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo quedar\u00eda el Mundial si mantienen sus posiciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si Antonelli termina tercero y Russell conserva el s\u00e9ptimo puesto, el italiano sumar\u00e1 15 puntos y su compa\u00f1ero a\u00f1adir\u00e1 seis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese escenario, Antonelli alcanzar\u00e1 los <strong>317 puntos<\/strong>, mientras Russell llegar\u00e1 a 242. La diferencia aumentar\u00e1 de 66 a <strong>75 puntos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Resultado de Antonelli<\/th><th>Resultado de Russell<\/th><th>Antonelli<\/th><th>Russell<\/th><th>Diferencia<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1\u00ba<\/td><td>7\u00ba<\/td><td>327<\/td><td>242<\/td><td><strong>+85<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>2\u00ba<\/td><td>7\u00ba<\/td><td>320<\/td><td>242<\/td><td><strong>+78<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>3\u00ba<\/td><td>7\u00ba<\/td><td>317<\/td><td>242<\/td><td><strong>+75<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>4\u00ba<\/td><td>7\u00ba<\/td><td>314<\/td><td>242<\/td><td><strong>+72<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>3\u00ba<\/td><td>1\u00ba<\/td><td>317<\/td><td>261<\/td><td><strong>+56<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Sin puntos<\/td><td>7\u00ba<\/td><td>302<\/td><td>242<\/td><td><strong>+60<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Sin puntos<\/td><td>1\u00ba<\/td><td>302<\/td><td>261<\/td><td><strong>+41<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>1\u00ba<\/td><td>Sin puntos<\/td><td>327<\/td><td>236<\/td><td><strong>+91<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La m\u00e1xima ventaja posible para Antonelli despu\u00e9s de Sepang es de 91 puntos.<\/strong> Para ello, necesita ganar la carrera y que Russell termine fuera de la zona de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell, por su parte, puede reducir la distancia hasta 41 unidades si vence y Antonelli no suma. Esa combinaci\u00f3n representa una diferencia de 50 puntos entre los dos escenarios extremos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Antonelli tiene una posici\u00f3n favorable<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El l\u00edder del Mundial tuvo dificultades durante la clasificaci\u00f3n. Antonelli super\u00f3 la Q2 con una \u00fanica vuelta v\u00e1lida despu\u00e9s de exceder los l\u00edmites de pista en su primer intento, pero consigui\u00f3 recuperarse y asegur\u00f3 un lugar en las dos primeras filas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El italiano reconoci\u00f3 que Verstappen era demasiado r\u00e1pido para luchar por la pole, aunque consider\u00f3 posible llegar a la primera fila con otro juego de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hice lo que pude, pero definitivamente, con otro juego, podr\u00edamos haber luchado por la primera fila. No por la pole, porque Max era demasiado r\u00e1pido, pero probablemente la primera fila era posible. Es una pena lo ocurrido con los l\u00edmites de pista e intentaremos hacer nuestro mejor trabajo ma\u00f1ana&#8221;, explic\u00f3 Antonelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al ser informado de que la penalizaci\u00f3n de Hadjar lo promover\u00eda al tercer puesto, el piloto de Mercedes calific\u00f3 la noticia como positiva, pero evit\u00f3 hacer previsiones demasiado optimistas para la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Intentaremos hacer lo mejor posible con lo que tenemos. La degradaci\u00f3n ser\u00e1 muy elevada y veremos si se convierte en una carrera de dos o tres paradas. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de lluvia ma\u00f1ana&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Russell necesita cambiar la carrera con la estrategia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell saldr\u00e1 s\u00e9ptimo despu\u00e9s de que el W17 perdiera rendimiento entre la FP3 y la clasificaci\u00f3n. Mercedes esperaba avanzar con su nuevo paquete aerodin\u00e1mico, pero termin\u00f3 con m\u00e1s subviraje, resistencia al avance y dificultades para aprovechar los neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La elevada degradaci\u00f3n puede ofrecerle una oportunidad. Una carrera de dos o tres paradas permitir\u00e1 utilizar el undercut, extender los stints o adoptar compuestos diferentes respecto de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes ya anticip\u00f3 que el gran premio ser\u00e1 estrat\u00e9gicamente imprevisible. Sin embargo, Russell necesita avanzar desde las primeras vueltas para evitar que su compa\u00f1ero vuelva a ampliar la diferencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n confirma <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/por-que-sepang-puede-cambiar-la-lucha-entre-antonelli-y-russell-por-el-titulo-de-f1\/\">por qu\u00e9 Sepang puede cambiar la lucha entre Antonelli y Russell por el t\u00edtulo<\/a>. Antonelli no necesita ganar todas las carreras: <strong>terminar de forma consistente por delante de Russell ser\u00e1 suficiente para aproximarse r\u00e1pidamente al campeonato<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, MERCEDES, GEORGE RUSSELL\" class=\"wp-image-1020316920\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-classificacao-mercedes-george-russell-03.jpg 1620w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La salida puede definir la disputa<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli comenzar\u00e1 detr\u00e1s de Verstappen y Hamilton, pero delante de Charles Leclerc, Lando Norris y Oscar Piastri. Russell tendr\u00e1 que superar al menos a uno de los McLaren y acercarse r\u00e1pidamente al grupo delantero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera curva de Sepang ofrece espacio para diferentes trazadas, aunque tambi\u00e9n aumenta el riesgo de contacto. Antonelli puede adoptar una salida conservadora, mientras Russell necesita asumir m\u00e1s riesgos para impedir que la ventaja crezca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La amenaza de lluvia y el elevado desgaste ampl\u00edan las posibilidades. Aun as\u00ed, la posici\u00f3n inicial coloca a Antonelli como favorito para abandonar Malasia con una diferencia superior a los actuales 66 puntos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoy: preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n lidera el Mundial de F1 2026 despu\u00e9s del GP de Bar\u00e9in en Malasia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kimi Antonelli lidera el Mundial de F1 con 320 puntos<\/strong>, seguido por George Russell con 236 y Lewis Hamilton con 214. Despu\u00e9s del abandono de Russell en Sepang, la ventaja de Antonelli aument\u00f3 a <strong>84 puntos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo puede ser campe\u00f3n Kimi Antonelli de F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antonelli puede ser campe\u00f3n matem\u00e1ticamente por primera vez en el GP de Estados Unidos, en Austin.<\/strong> No puede asegurar el t\u00edtulo en Singapur: incluso consiguiendo los 33 puntos disponibles y con Russell sin puntuar, su ventaja m\u00e1xima ser\u00eda de 117 puntos, mientras todav\u00eda quedar\u00edan 150 en juego.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo es la pr\u00f3xima carrera de F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima etapa es el <strong>GP de Singapur, del 9 al 11 de octubre en Marina Bay<\/strong>. El fin de semana tendr\u00e1 formato Sprint y ofrecer\u00e1 un m\u00e1ximo de <strong>33 puntos<\/strong>, por lo que ser\u00e1 clave para la lucha entre Antonelli y Russell antes de Austin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ntos puntos separan a Antonelli de Russell?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli lidera con <strong>302 puntos<\/strong> y Russell tiene 236. La diferencia antes de la carrera de Sepang es de <strong>66 puntos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El l\u00edder del campeonato parte tercero en Malasia, mientras su compa\u00f1ero y \u00fanico rival por el t\u00edtulo comienza s\u00e9ptimo. La diferencia puede aumentar de 66 a 91 puntos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020316923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Andrea Kimi Antonelli ","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14227,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[253,1102,9072,4451],"42wp_author":[14227],"class_list":["post-43092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-george-russell","tag-gp-de-barein","tag-kimi-antonelli","tag-mundial-de-f1","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43093,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43092\/revisions\/43093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43092"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=43092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}