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- Marc M\u00e1rquez gan\u00f3 la Sprint del GP de Jap\u00f3n y qued\u00f3 a solo 7 puntos de Jorge Mart\u00edn<\/strong> en el Mundial de MotoGP.<\/li>\n\n\n\n
- Mart\u00edn hab\u00eda conseguido la pole, pero una sanci\u00f3n por l\u00edmites de pista lo releg\u00f3 al tercer puesto y permiti\u00f3 que Diogo Moreira consiguiera su primer podio<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
- Michelin retir\u00f3 el neum\u00e1tico trasero blando despu\u00e9s de detectar da\u00f1os severos y modific\u00f3 el escenario estrat\u00e9gico para la carrera del domingo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
El Mundial de MotoGP<\/a> llega a la carrera del GP de Jap\u00f3n con la pelea por el t\u00edtulo completamente abierta. Marc M\u00e1rquez gan\u00f3 este s\u00e1bado la Sprint de Motegi y redujo de 12 a 7 puntos<\/strong> la ventaja de Jorge Mart\u00edn, que adem\u00e1s perdi\u00f3 el segundo puesto despu\u00e9s de recibir una penalizaci\u00f3n por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00edn hab\u00eda comenzado el s\u00e1bado de manera pr\u00e1cticamente perfecta. El piloto de Aprilia consigui\u00f3 la pole con r\u00e9cord del circuito, superando a M\u00e1rquez por solo 0.110. Pero el #93 respondi\u00f3 en la Sprint: tom\u00f3 el liderato en la primera curva y ya no volvi\u00f3 a perderlo.<\/p>\n\n\n\n
La jornada todav\u00eda tuvo m\u00e1s consecuencias para el domingo. Diogo Moreira consigui\u00f3 su primer podio en MotoGP, \u00c1lex M\u00e1rquez recibi\u00f3 una doble vuelta larga por el accidente con Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio y Michelin decidi\u00f3 retirar el neum\u00e1tico trasero blando despu\u00e9s de los problemas detectados durante la Sprint.<\/p>\n\n\n\n
Estas son las principales noticias de MotoGP hoy, s\u00e1bado 3 de octubre de 2026.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1rquez gana la Sprint y deja el Mundial a 7 puntos<\/h2>\n\n\n\n
Marc M\u00e1rquez aprovech\u00f3 la oportunidad que necesitaba en Motegi. El espa\u00f1ol sali\u00f3 desde el segundo puesto, atac\u00f3 a Mart\u00edn inmediatamente y se coloc\u00f3 primero en la curva 1.<\/p>\n\n\n\n
A partir de ah\u00ed, control\u00f3 la carrera de 12 vueltas. Mart\u00edn permaneci\u00f3 detr\u00e1s durante la primera parte, pero comenz\u00f3 a perder rendimiento y M\u00e1rquez consigui\u00f3 aumentar progresivamente la diferencia.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Ducati cruz\u00f3 la meta primero y sum\u00f3 los 12 puntos de la victoria<\/strong>. M\u00e1rquez domin\u00f3 la Sprint del GP de Jap\u00f3n<\/a> por delante de Moreira y Mart\u00edn despu\u00e9s de que las sanciones modificaran el podio.<\/p>\n\n\n\n
El #93 explic\u00f3 que Ducati realiz\u00f3 un peque\u00f1o cambio en la moto antes de la Sprint y que inmediatamente se sinti\u00f3 m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n\n\n\n
“El objetivo esta ma\u00f1ana era conseguir clasificar en primera fila. Salir segundo o primero era la mejor posici\u00f3n para hacer una gran carrera Sprint”, explic\u00f3 M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n
“Hicimos una peque\u00f1a modificaci\u00f3n para la Sprint y me sent\u00ed mucho mejor sobre la moto”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La victoria cambi\u00f3 considerablemente la situaci\u00f3n del campeonato. M\u00e1rquez redujo la diferencia con Mart\u00edn de 12 a solamente 7 puntos<\/a> antes de la carrera principal.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00edn contin\u00faa primero con 313 puntos<\/strong>, mientras M\u00e1rquez tiene 306<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
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Marc M\u00e1rquez (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Qu\u00e9 necesita M\u00e1rquez para recuperar el liderato<\/h2>\n\n\n\n
La diferencia de siete puntos permite que el campeonato cambie de l\u00edder este mismo domingo.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1rquez necesita recuperar 7 puntos<\/strong> sobre Mart\u00edn durante la carrera. Incluso un empate en la clasificaci\u00f3n favorece al piloto de Ducati, porque el primer criterio de desempate es el n\u00famero de victorias en grandes premios y Marc posee ventaja en ese apartado.<\/p>\n\n\n\n
Por eso, M\u00e1rquez puede salir l\u00edder de Jap\u00f3n incluso empatando en puntos con Mart\u00edn<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
La combinaci\u00f3n m\u00e1s sencilla es una victoria de M\u00e1rquez con Mart\u00edn tercero o peor. Marc sumar\u00eda 25 puntos y el piloto de Aprilia, como m\u00e1ximo, 16.<\/p>\n\n\n\n
Si M\u00e1rquez termina segundo, necesita que Mart\u00edn sea cuarto o termine m\u00e1s atr\u00e1s. En ese escenario, los dos quedar\u00edan igualados si el l\u00edder actual finaliza exactamente cuarto, pero el desempate colocar\u00eda al piloto de Ducati en el primer puesto.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n aumenta todav\u00eda m\u00e1s la importancia de la primera fila. Mart\u00edn saldr\u00e1 desde la pole y M\u00e1rquez nuevamente desde el segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00edn rompe el r\u00e9cord de Motegi y consigue la pole<\/h2>\n\n\n\n
Antes de perder terreno en la Sprint, Mart\u00edn hab\u00eda dado el primer golpe del s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Aprilia consigui\u00f3 la pole con 1:42.371<\/strong>, nuevo r\u00e9cord de Motegi. M\u00e1rquez marc\u00f3 1:42.481 y qued\u00f3 a 0.110, mientras Pedro Acosta complet\u00f3 la primera fila a solo 0.122 del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00edn super\u00f3 a M\u00e1rquez en los \u00faltimos minutos de la clasificaci\u00f3n<\/a> despu\u00e9s de que Ducati pareciera tener el control de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La pole es particularmente importante porque la parrilla definida el s\u00e1bado tambi\u00e9n vale para la carrera principal. Por tanto, Mart\u00edn volver\u00e1 a tener la posici\u00f3n interior en la primera curva este domingo.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1rquez, sin embargo, ya demostr\u00f3 en la Sprint que puede atacar desde el segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n
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Jorge Mart\u00edn (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Moreira consigue su primer podio en MotoGP<\/h2>\n\n\n\n
Uno de los grandes protagonistas del s\u00e1bado fue Diogo Moreira.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de LCR Honda sali\u00f3 noveno y avanz\u00f3 durante la Sprint hasta terminar cuarto en pista. Sin embargo, la clasificaci\u00f3n cambi\u00f3 despu\u00e9s de la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00edn y Enea Bastianini excedieron los l\u00edmites de la pista mientras luchaban en la \u00faltima vuelta y recibieron una penalizaci\u00f3n de una posici\u00f3n. Como ambos estaban delante de Moreira, el brasile\u00f1o salt\u00f3 directamente del cuarto al segundo puesto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, Moreira consigui\u00f3 el primer podio de su carrera en MotoGP<\/a> y tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en el primer brasile\u00f1o que termina entre los tres primeros de una Sprint.<\/p>\n\n\n\n
“Hoy era el d\u00eda. Vimos el accidente y pens\u00e9: ‘Bien, hoy voy a intentar apretar para ver qu\u00e9 sucede’. Al final, vuelta tras vuelta, me fui sintiendo cada vez m\u00e1s c\u00f3modo con la moto”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Moreira reconoci\u00f3 que recibi\u00f3 dos posiciones debido a las sanciones, pero destac\u00f3 el ritmo mostrado para acercarse al grupo del podio.<\/p>\n\n\n\n
“El resultado quiz\u00e1s no sea completamente real porque terminamos cuartos en pista, pero tenemos que aprovechar estos momentos. Hicimos una gran carrera, fuimos r\u00e1pidos y estuvimos cerca del podio. Estoy muy contento por el equipo y por Honda”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El resultado tambi\u00e9n tiene un significado especial para Honda porque lleg\u00f3 precisamente en Motegi, circuito de casa del fabricante japon\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/diogo-moreira-motogp-sprint-motegi-1024x683.jpg\")
Diogo Moreira (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Michelin retira el neum\u00e1tico blando para la carrera<\/h2>\n\n\n\n
La Sprint produjo otra noticia que puede afectar directamente a la lucha entre M\u00e1rquez y Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
Michelin decidi\u00f3 retirar el neum\u00e1tico trasero blando<\/strong> de la asignaci\u00f3n disponible para la carrera principal despu\u00e9s de encontrar problemas importantes en varias motos.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00edn sufri\u00f3 una fuerte degradaci\u00f3n y ampollas en el neum\u00e1tico durante la Sprint. Francesco Bagnaia tuvo un problema todav\u00eda m\u00e1s grave: su goma lleg\u00f3 a abrirse por la zona central y el italiano tuvo que abandonar.<\/p>\n\n\n\n
“No s\u00e9 ni c\u00f3mo he terminado. Pensaba que no iba a poder acabar la carrera”, reconoci\u00f3 Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Michelin, el nuevo asfalto de Motegi, la elevada adherencia, una temperatura de pista cercana a 40 \u00b0C y un ritmo mucho m\u00e1s r\u00e1pido que en 2025 aumentaron considerablemente la energ\u00eda transmitida al neum\u00e1tico trasero.<\/p>\n\n\n\n
- Mart\u00edn hab\u00eda conseguido la pole, pero una sanci\u00f3n por l\u00edmites de pista lo releg\u00f3 al tercer puesto y permiti\u00f3 que Diogo Moreira consiguiera su primer podio<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n