{"id":43163,"date":"2026-10-04T08:30:00","date_gmt":"2026-10-04T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=43163"},"modified":"2026-10-04T08:03:42","modified_gmt":"2026-10-04T11:03:42","slug":"ford-rompe-sequia-de-23-anos-y-vuelve-a-ganar-en-f1-con-verstappen-en-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ford-rompe-sequia-de-23-anos-y-vuelve-a-ganar-en-f1-con-verstappen-en-sepang\/","title":{"rendered":"Ford rompe sequ\u00eda de 23 a\u00f1os y vuelve a ganar en F1 con Verstappen en Sepang"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ford volvi\u00f3 a ganar una carrera de F\u00f3rmula 1 despu\u00e9s de 23 a\u00f1os<\/strong> con la victoria de Max Verstappen en Sepang.<\/li>\n\n\n\n<li>El \u00faltimo triunfo asociado al fabricante estadounidense hab\u00eda sido el de <strong>Giancarlo Fisichella con Jordan-Ford en Brasil 2003<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Red Bull Ford complet\u00f3 en Malasia un fin de semana hist\u00f3rico despu\u00e9s de conseguir tambi\u00e9n <strong>su primera pole de F1 2026<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford necesit\u00f3 <strong>23 a\u00f1os<\/strong> para volver a celebrar una victoria en la <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-vence-su-primera-carrera-en-la-f1-2026-en-el-gp-de-bahrein-en-malasia-colapinto-es-13\/\">Max Verstappen gan\u00f3 el GP de Bar\u00e9in en Malasia este domingo<\/a> y consigui\u00f3 el primer triunfo del nuevo proyecto Red Bull Ford Powertrains, devolviendo el nombre del fabricante estadounidense al primer puesto despu\u00e9s de una espera que comenz\u00f3 en 2003.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00faltimo triunfo asociado a Ford hab\u00eda ocurrido el <strong>6 de abril de 2003<\/strong>, cuando Giancarlo Fisichella gan\u00f3 con Jordan-Ford uno de los grandes premios m\u00e1s ca\u00f3ticos de la historia reciente de la categor\u00eda en Interlagos. Desde entonces, ninguna unidad de potencia vinculada a la marca hab\u00eda vuelto a ganar una carrera de F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sepang termin\u00f3 con esa sequ\u00eda. Verstappen convirti\u00f3 la pole conseguida el s\u00e1bado en victoria y complet\u00f3 un fin de semana hist\u00f3rico para la asociaci\u00f3n entre Red Bull Powertrains y Ford, que comenz\u00f3 oficialmente con la nueva normativa de motores de 2026.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford no ganaba en F1 desde el ca\u00f3tico GP de Brasil de 2003<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La anterior victoria de Ford tiene una historia particular. Fisichella pilotaba el Jordan EJ13 equipado con un motor Ford Cosworth cuando la lluvia provoc\u00f3 una carrera ca\u00f3tica en Interlagos en 2003. La prueba sufri\u00f3 numerosos accidentes y termin\u00f3 anticipadamente despu\u00e9s de los fuertes impactos de Mark Webber y Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La confusi\u00f3n sobre el momento exacto de la interrupci\u00f3n hizo que Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen fuese inicialmente declarado ganador. Una revisi\u00f3n posterior determin\u00f3 que Fisichella ya hab\u00eda comenzado la vuelta siguiente antes de la bandera roja, por lo que el italiano fue reconocido oficialmente como vencedor del GP de Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fue la \u00fanica victoria de Jordan en aquella temporada y tambi\u00e9n el \u00faltimo triunfo de un equipo con un motor denominado oficialmente Ford. El resultado permaneci\u00f3 como la referencia m\u00e1s reciente de la marca en lo m\u00e1s alto del podio hasta este domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Veintitr\u00e9s a\u00f1os despu\u00e9s, Verstappen termin\u00f3 con la espera en Sepang.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia fundamental es que el proyecto actual tiene una naturaleza t\u00e9cnica distinta. La unidad de potencia de 2026 fue desarrollada por Red Bull Powertrains en asociaci\u00f3n con Ford, que regres\u00f3 oficialmente a la F1 a trav\u00e9s del programa Red Bull Ford Powertrains.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verstappen ya hab\u00eda devuelto a Ford a la pole<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El regreso a la victoria comenz\u00f3 a construirse el s\u00e1bado. Verstappen consigui\u00f3 la pole con 1:35.130 y puso fin al dominio que los motores Mercedes hab\u00edan ejercido en todas las clasificaciones anteriores de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado ya representaba un hito. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-ford-rompe-el-dominio-de-mercedes-la-pole-de-verstappen-que-cambia-la-f1-2026\/\">Red Bull Ford consigui\u00f3 con Verstappen su primera pole de la nueva era<\/a> y Laurent Mekies calific\u00f3 el resultado como un &#8220;logro extraordinario&#8221; para el proyecto de unidades de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dimensi\u00f3n hist\u00f3rica era todav\u00eda mayor para Ford. El fabricante estadounidense no consegu\u00eda una pole en F1 desde <strong>1999<\/strong>, cuando Rubens Barrichello coloc\u00f3 el Stewart-Ford en la primera posici\u00f3n de la parrilla del GP de Francia en Magny-Cours.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, Sepang puso fin a dos largas sequ\u00edas en apenas dos d\u00edas: <strong>27 a\u00f1os sin pole y 23 a\u00f1os sin victoria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n represent\u00f3 la primera pole de Verstappen en 2026. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-rompe-una-sequia-de-301-dias-y-logra-su-primera-pole-de-f1-2026\/\">El neerland\u00e9s termin\u00f3 con una sequ\u00eda personal de 301 d\u00edas<\/a> antes de completar el trabajo con la victoria del domingo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Red Bull Ford consigue la primera victoria del proyecto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La relevancia del resultado tambi\u00e9n est\u00e1 relacionada con el desaf\u00edo que Red Bull asumi\u00f3 al decidir producir su propia unidad de potencia. Despu\u00e9s de a\u00f1os utilizando motores de Renault y posteriormente Honda, la estructura cre\u00f3 Red Bull Powertrains y estableci\u00f3 una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con Ford para afrontar el reglamento de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford participa en el desarrollo en \u00e1reas relacionadas con electrificaci\u00f3n, bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos, software y an\u00e1lisis de datos, adem\u00e1s de aportar recursos t\u00e9cnicos y experiencia industrial al programa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto tuvo que competir desde el inicio contra fabricantes establecidos como Mercedes, Ferrari y Honda, adem\u00e1s de Audi, que tambi\u00e9n entr\u00f3 en esta nueva generaci\u00f3n reglamentaria con una unidad propia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los primeros meses de 2026 mostraron precisamente la magnitud del desaf\u00edo. Mercedes domin\u00f3 las poles durante buena parte de la temporada, mientras Red Bull necesit\u00f3 desarrollar simult\u00e1neamente el chasis y su nueva unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sepang represent\u00f3 la primera recompensa concreta en forma de victoria. Verstappen lleg\u00f3 a Malasia todav\u00eda sin triunfos en 2026, pero el RB22 mostr\u00f3 competitividad durante todo el fin de semana. La pole del s\u00e1bado confirm\u00f3 la evoluci\u00f3n y, el domingo, el neerland\u00e9s transform\u00f3 ese rendimiento en <strong>25 puntos y en la primera victoria de la era Red Bull Ford<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sepang vuelve a ser especial para Verstappen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El circuito malasio tambi\u00e9n tiene un significado particular en la carrera de Verstappen. La \u00faltima vez que la F\u00f3rmula 1 hab\u00eda disputado un gran premio en Sepang, en <strong>2017<\/strong>, el neerland\u00e9s tambi\u00e9n gan\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen super\u00f3 a Lewis Hamilton en las primeras vueltas y consigui\u00f3 entonces la segunda victoria de su trayectoria en la categor\u00eda. Nueve a\u00f1os despu\u00e9s, regres\u00f3 a Malasia y volvi\u00f3 a ocupar el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contexto deportivo, sin embargo, es completamente diferente. En 2017, Verstappen todav\u00eda era una de las grandes promesas de Red Bull y persegu\u00eda a Mercedes y Ferrari. En 2026, regres\u00f3 como m\u00faltiple campe\u00f3n mundial y como principal referencia de un proyecto que decidi\u00f3 desarrollar su propia unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La victoria tambi\u00e9n modifica la situaci\u00f3n de Verstappen en el campeonato. El resultado llev\u00f3 al piloto de Red Bull a <strong>188 puntos<\/strong>, empatado con Lando Norris y solamente tres por detr\u00e1s de Charles Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/clasificacion-f1-2026-despues-gp-barein-malasia\/\">La clasificaci\u00f3n del Mundial despu\u00e9s de Sepang<\/a> mantiene a Kimi Antonelli en el liderato, pero la victoria permite a Verstappen entrar directamente en la disputa por las posiciones inmediatamente posteriores a los tres primeros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford vuelve a ganar en una F1 completamente diferente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distancia entre Brasil 2003 y Malasia 2026 tambi\u00e9n muestra cu\u00e1nto cambi\u00f3 la F\u00f3rmula 1 durante la ausencia de Ford entre los vencedores. Fisichella gan\u00f3 con un V10 atmosf\u00e9rico de 3 litros preparado por Cosworth; Verstappen consigui\u00f3 el triunfo con una unidad h\u00edbrida desarrollada bajo uno de los reglamentos t\u00e9cnicos m\u00e1s complejos de la historia de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2003, Jordan era una estructura independiente que utilizaba la denominaci\u00f3n Ford en su motor. En 2026, el fabricante estadounidense forma parte de un programa integrado con Red Bull Powertrains para desarrollar una unidad que combina el motor de combusti\u00f3n interna con un sistema el\u00e9ctrico considerablemente m\u00e1s potente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, la victoria de Sepang no representa simplemente la repetici\u00f3n de un resultado conseguido 23 a\u00f1os antes. Es el primer triunfo asociado a Ford dentro de una generaci\u00f3n tecnol\u00f3gica completamente diferente de la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, lleg\u00f3 precisamente en un fin de semana en el que Red Bull Ford consigui\u00f3 sus dos primeros grandes hitos del proyecto: <strong>pole el s\u00e1bado y victoria el domingo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de esperar desde Interlagos 2003, Ford volvi\u00f3 al primer escal\u00f3n del podio de F\u00f3rmula 1 con Verstappen en Sepang.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoy: preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n lidera el Mundial de F1 2026 despu\u00e9s del GP de Bar\u00e9in en Malasia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kimi Antonelli lidera el Mundial de F1 con 320 puntos<\/strong>, seguido por George Russell con 236 y Lewis Hamilton con 214. Despu\u00e9s del abandono de Russell en Sepang, la ventaja de Antonelli aument\u00f3 a <strong>84 puntos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo puede ser campe\u00f3n Kimi Antonelli de F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antonelli puede ser campe\u00f3n matem\u00e1ticamente por primera vez en el GP de Estados Unidos, en Austin.<\/strong> No puede asegurar el t\u00edtulo en Singapur: incluso consiguiendo los 33 puntos disponibles y con Russell sin puntuar, su ventaja m\u00e1xima ser\u00eda de 117 puntos, mientras todav\u00eda quedar\u00edan 150 en juego.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo es la pr\u00f3xima carrera de F1 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima etapa es el <strong>GP de Singapur, del 9 al 11 de octubre en Marina Bay<\/strong>. El fin de semana tendr\u00e1 formato Sprint y ofrecer\u00e1 un m\u00e1ximo de <strong>33 puntos<\/strong>, por lo que ser\u00e1 clave para la lucha entre Antonelli y Russell antes de Austin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ndo hab\u00eda ganado Ford por \u00faltima vez en F\u00f3rmula 1?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u00faltima victoria asociada a Ford antes de Sepang 2026 hab\u00eda sido en el <strong>GP de Brasil de 2003<\/strong>, con Giancarlo Fisichella y Jordan-Ford. Pasaron <strong>23 a\u00f1os<\/strong> hasta el triunfo de Verstappen en Malasia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El triunfo de Red Bull Ford en el GP de Bar\u00e9in en Malasia puso fin a una espera iniciada despu\u00e9s de la victoria de Giancarlo Fisichella con Jordan en el ca\u00f3tico GP de Brasil de 2003<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020317098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14224,"location":""}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[2111,179,249,206],"42wp_author":[14224],"class_list":["post-43163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ford","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-pedro-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43165,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43163\/revisions\/43165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020317098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43163"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=43163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}