{"id":4340,"date":"2025-11-08T15:02:38","date_gmt":"2025-11-08T18:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/11\/08\/alpine-utiliza-componentes-repuesto-evita-sanciones-a525-colapinto-brasil\/"},"modified":"2025-11-08T15:02:43","modified_gmt":"2025-11-08T18:02:43","slug":"alpine-utiliza-componentes-repuesto-evita-sanciones-a525-colapinto-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-utiliza-componentes-repuesto-evita-sanciones-a525-colapinto-brasil\/","title":{"rendered":"Alpine utiliza componentes de repuesto y evita sanciones en el A525 de Colapinto en Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego del accidente en la sprint del <strong>GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, <strong>Franco Colapinto<\/strong> afrontar\u00e1 la clasificaci\u00f3n para la carrera del domingo con cambios en el monoplaza de <strong>Alpine<\/strong>. El equipo report\u00f3 las reparaciones que hizo en el <strong>A525 #43<\/strong> y explic\u00f3 c\u00f3mo evit\u00f3 sanciones a pesar del reemplazo de componentes en el coche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una pista de <strong>Interlagos<\/strong> con condiciones mixtas, el inicio de la carrera corta se cobr\u00f3 como v\u00edctimas a <strong>Oscar Piastri<\/strong>, <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> y al piloto argentino, que se estrellaron a la salida de la curva 3 luego de pisar el agua depositada sobre el piano interno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sXAquJVyWOO8TQYY.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los accidentes de Oscar Piastri, Nico H\u00fclkenberg y Franco Colapinto durante la carrera sprint del GP de Sao Paulo. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque el alem\u00e1n de <strong>Sauber<\/strong> pudo retomar, tanto el piloto de <strong>McLaren<\/strong> como de Alpine se tuvieron que retirar por los da\u00f1os. De cara a la clasificaci\u00f3n en el <strong>Aut\u00f3dromo Jos\u00e9 Carlos Pace<\/strong>, la escuder\u00eda de <strong>Enstone <\/strong>repar\u00f3 el monoplaza de Colapinto y evit\u00f3 sanciones al utilizar componentes ya utilizados anteriormente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un comunicado oficial, el equipo anunci\u00f3 el reemplazo del chasis y la unidad de potencia, que eran los que dispon\u00edan de repuesto, y una nueva caja de cambios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, el argentino no perder\u00e1 posiciones en la parrilla por penalizaciones. Adem\u00e1s de estos tres pilotos accidentados, Sauber tambi\u00e9n trabaja contrarreloj para reparar el <strong>C45<\/strong> de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/video\/f1\/gabriel-bortoleto-sauber-accidente-carrera-sprint-gp-sao-paulo-brasil-f1-2025\/\"><strong>Gabriel Bortoleto<\/strong>, quien se golpe\u00f3 en la \u00faltima vuelta<\/a> al llegar a la primera curva e intentar adelantar a <strong>Alexander Albon<\/strong>. El brasile\u00f1o sufri\u00f3 un primer impacto de <strong>34G<\/strong> contra el muro de boxes y luego de <strong>57G<\/strong> contra las barreras de protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;disputa este fin de semana en el&nbsp;<strong>Aut\u00f3dromo de Interlagos<\/strong>&nbsp;el&nbsp;<strong>Gran Premio de S\u00e3o Paulo, 21\u00aa prueba de la&nbsp;temporada 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-gestor-del-servicio wp-block-embed-gestor-del-servicio wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=q9oIPdGrC28%3Fversion%3D3%26rel%3D1%26showsearch%3D0%26showinfo%3D1%26iv_load_policy%3D1%26fs%3D1%26hl%3Des-ES%26autohide%3D2%26wmode%3Dtransparent\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo franc\u00e9s utiliz\u00f3 el chasis y unidad de potencia de repuesto y una nueva caja de cambios tras el accidente del argentino en la sprint del GP de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010375863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[11783,678,6812,1710,179,814,1468,474],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-4340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-a525","tag-alpine","tag-autodromo-jose-carlos-pace","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gp-de-sao-paulo","tag-interlagos","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010375863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4340"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=4340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}