{"id":43427,"date":"2026-10-06T15:25:22","date_gmt":"2026-10-06T18:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=43427"},"modified":"2026-10-06T15:25:23","modified_gmt":"2026-10-06T18:25:23","slug":"aston-martin-confirma-utilizara-actualizaciones-valkyrie-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/aston-martin-confirma-utilizara-actualizaciones-valkyrie-wec\/","title":{"rendered":"Aston Martin confirma que utilizar\u00e1 las dos actualizaciones disponibles en el Valkyrie para el WEC"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los autos que m\u00e1s expectativa hab\u00eda generado en los aficionados al automovilismo de todo el mundo era el <strong>Aston Martin Valkyrie<\/strong>, que debut\u00f3 en los 1812 kil\u00f3metros de Qatar del <strong>WEC <\/strong>hace casi dos a\u00f1os. Es el \u00fanico prototipo del campeonato que tiene no tiene el motor h\u00edbrido, por lo que su sonido es muy llamativo, adem\u00e1s de tener un dise\u00f1o que capta la atenci\u00f3n desde afuera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco a poco, el fabricante quiere ser protagonista en el WEC y tambi\u00e9n en el <strong>IMSA<\/strong>. Por esto, el jefe de <em>The Heart Of Racing<\/em>, <strong>Ian James<\/strong>, le dijo a Sportscar365.com que utilizar\u00e1n <strong><em>\u201cpor lo menos\u201d<\/em><\/strong> dos comodines de evoluci\u00f3n permitidos por el reglamento. El modelo Varlkyrie est\u00e1 basado en la normativa LMH y su desarrollo con los cambios est\u00e1 casi listo seg\u00fan el directivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El prototipo con motor V12, que comenz\u00f3 a probar posibles actualizaciones en agosto en Silverstone, ha completado desde entonces pruebas adicionales en el Circuito de las Am\u00e9ricas (COTA) y una sesi\u00f3n de dos d\u00edas en MotorLand de Arag\u00f3n. James a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n probar\u00e1n en Sebring y en Road Atlanta la semana que viene.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN QUIEBRA LA RACHA Y GANA EN SEPANG; COLAPINTO, 13\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HJLuZNFkiRk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Creo que esta semana probaremos una configuraci\u00f3n definitiva al 90 %. Sin duda hay cambios aerodin\u00e1micos. Tambi\u00e9n los hay en el apartado mec\u00e1nico&#8221;<\/strong>, coment\u00f3 James al mencionado sitio en una entrevista. <strong><em>&#8220;Creo que ser\u00e1n al menos dos<\/em><\/strong>&#8220;, a\u00f1adi\u00f3 sobre la cantidad de comodines que usar\u00e1n para mejorar el rendimiento del auto. Hay que mencionar que el reglamento t\u00e9cnico de LMH y LMDh contempla hasta cinco comodines de mejoras para el a\u00f1o que viene y el equipo brit\u00e1nico utilizar\u00edan los primeros dos a disposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">James conf\u00eda en que estas mejoras puedan ayudar a que el auto sea m\u00e1s d\u00f3cil para el manejo de los pilotos: <strong>&#8220;En el WEC hemos sido competitivos, pero en IMSA depende m\u00e1s de d\u00f3nde nos sit\u00fae la propia IMSA que de lo que nosotros hagamos con el coche. Pero, sin duda, parece haber mejorado la facilidad de conducci\u00f3n, la consistencia y la confianza que transmite a los pilotos. La confianza se traduce en mejores tiempos por vuelta a lo largo de una tanda&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cSiempre habr\u00e1 ciertas limitaciones al no contar con el sistema h\u00edbrido \u2014en cuanto a sus funciones, el sistema antibloqueo de frenos, la entrega de potencia adicional y todos esos elementos t\u00e9cnicos que nosotros nunca tendremos\u2014. Pero, por otro lado, tambi\u00e9n contamos con algunas ventajas. Espero que esto suponga un buen avance en cuanto a las sensaciones de conducci\u00f3n para los pilotos, para que no se bajen del coche con el rostro p\u00e1lido\u201d,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El WEC regresar\u00e1 a las pistas con las 6 horas de Barcelona entre el 16 y el 18 de octubre para la pen\u00faltima ronda del campeonato 2026. El IMSA termin\u00f3 su temporada y solo volver\u00e1 el a\u00f1o que viene, con las 24 horas de Daytona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ian James, el jefe de equipo de Heart Of Racing, que prepara los autos de Aston Martin en el WEC y el IMSA, admiti\u00f3 que utilizar\u00e1n dos \u201ccomodines de evoluci\u00f3n\u201d para dar un salto de rendimiento con el Valkyrie en las dos categor\u00edas. <\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020312288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Aston Martin Valkyrie","42wp_featured_image_credits":"Reproducci\u00f3n","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":14237,"location":"de Buenos Aires"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[11628,3235,322,14486,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-43427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-aston-martin-valkyrie","tag-ian-james","tag-imsa","tag-the-heart-of-racing","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43427"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43435,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43427\/revisions\/43435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020312288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43427"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=43427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}